СС Озеро Манитоба (1901) ⇐ Васина Википедия

[wiki_en]

|изображение=
|image_caption=

|hide_header=
|флаг= |name=* (1903-1918) ''Озеро Манитоба''
* (1918-1924) ''Ивер Хит''
|namesake=Озеро Манитоба
|owner=* (1901-1903) Элдер Демпстер Лайнс|Бобровая линия
* (1903-1918) CP Ships|Канадская Тихоокеанская железная дорога
* (1918-1921) Компания Bishop Navigation Co. Ltd.
* (1921-1923) Canada Steamship Lines|Canada Steamship Lines Ltd
* (1923-1924) Компания Crete Shipping Co. Ltd.
|оператор=
|регистрация=* (1901-1918) Ливерпуль, Великобритания
* (1918-1923) Монреаль, Канада
* (1923-1924) Лондон, Великобритания
|маршрут=
|заказ=
|builder=Swan Hunter|CS Swan & Hunter Ltd.
|оригинальная_стоимость=
|yard_number=263
|way_number=
|laid_down=
|запущен=6 июня 1901 г.
|completed=сентябрь 1901 г.
|крещен=
|приобретено=11 сентября 1901 г.
|maiden_voyage=24 сентября 1901 г.
|in_service=24 сентября 1901 г.
|out_of_service=1924
|идентификация=Официальный номер: 113497
|fate=Списано в 1924 году
|примечания=

|hide_header=
|header_caption=
|класс=
|type=Грузовой лайнер
|тоннаж= |длина= |луч= |высота=
|черновик=
|глубина= |палубы=
|sail_plan=* (Лето) Ливерпуль – Квебек – Монреаль
* (Зима) Ливерпуль — Галифакс
|power=Два составных паровых двигателя|Паровой двигатель тройного расширения
|движение=Два винта
|скорость=14 узлов
|емкость=Размещение для 122 пассажиров первого класса|Первого класса, 130 пассажиров второго класса и 500 пассажиров третьего класса
|экипаж=
|notes=Четыре мачты (парусные)|мачты, одна воронка (корабль)|воронка и пять котлов|котлы

'''SS ''Lake Manitoba''''' был британским грузовым лайнером, который служил нескольким компаниям, пока не был сдан на слом в 1924 году. Он также служил военным кораблем во время Второй англо-бурской войны и Первой мировой войны.
== Строительство ==
«Озеро Манитоба» было построено на верфи Swan Hunter|CS Swan & Hunter Ltd. в Уолсенде, Великобритания, спущено на воду 6 июня 1901 года, а завершено в сентябре того же года. Корабль был
== Начало карьеры ==
«Озеро Манитоба» совершило свой первый рейс из Ливерпуля в Квебек и Монреаль с 336 пассажирами под командованием капитана У. Х. Тейлора 24 сентября 1901 года. В основном оно служило на линии Elder Dempster Lines | Beaver Line между Соединенным Королевством и Канадой, пока не было реквизировано Адмиралтейством (Великобритания) | Адмиралтейство в качестве военного корабля для Второй англо-бурской войны в 1902 г. и совершил два круговых рейса между Мумбаи | Бомбеем, Коломбо и Южной Африкой. После войны «Озеро Манитоба» вернулось на гражданскую службу и в марте 1903 года было приобретено CP Ships|Canadian Pacific Railway. Свой последний рейс по линии Beaver Line из Ливерпуля в Сент-Джон, Нью-Брансуик|Сент-Джон она совершила 31 марта 1903 года, а 5 мая 1903 года вернулась на свой обычный маршрут из Ливерпуля в Квебек и Монреаль под флагом Canadian Pacific.

== Военная служба ==
С началом Первой мировой войны в августе 1914 года «Озеро Манитоба» было реквизировано Адмиралтейством (Великобритания)|Адмиралтейством в качестве военного корабля и перекрашено в культовый камуфляж Dazzle. Он служил в основном для перевозки австралийских войск в Европу, и корабль, посаженный на мель, сел на мель при подходе к Кувейту 27 декабря 1915 года, но был спасен морской пехотой | снят с мели четыре часа спустя и продолжил путь в Басру без дальнейших происшествий. Ей снова удалось избежать серьезных повреждений, когда она стояла на приколе в Порт-Саиде 21 мая 1916 года, когда вражеские самолеты Имперской немецкой армии бомбили город и гавань. В октябре 1917 года корабль входил в конвой из 15 кораблей, шедших из Сиднея в Ливерпуль в сопровождении HMS Carnarvon. Ближе к концу войны «Озеро Манитоба» было поставлено на прикол в Монреале, когда 26 августа 1918 года корабль был выпотрошен пожаром, и его пришлось затопить. В следующем месяце он был снят с мели и продан страховщиками компании Bishop Navigation Co. Ltd. 8 октября 1918 года. Корабль был переоборудован в грузовое судно, предназначенное только для грузовых перевозок, и переименован в «Iver Heath», прежде чем он возобновил свою службу в Атлантическом океане | Северной Атлантике в следующем году, поскольку Версальский договор | война подошла к концу.
== Последние годы ==
«Озеро Манитоба» получило незначительные повреждения 27 июля 1921 года, когда оно столкнулось с пароходом «Неско», когда оба стояли на якоре в Бристоле, поскольку прилив заставил оба корабля качнуться навстречу друг другу. Вскоре после этого, 28 сентября 1921 года, «Озеро Манитоба» было продано компании Canada Steamship Lines, а 25 июля 1923 года оно снова было продано компании Stelp & Leighton’s Crete Shipping Co. Ltd.. В следующем году «Озеро Манитоба» было выведено из эксплуатации и отправлено в Бремен на слом.

Корабли 1901 года
Пассажирские суда Соединенного Королевства
Пассажирские суда
Пассажирские суда Англии
Грузовые суда
Грузовые лайнеры
Пароходы Соединенного Королевства
Корабли CP Корабли
Корабли, построенные в Англии
Корабли, построенные на реке Тайн
Грузовые суда Канады
Морские происшествия 1915 года
Морские происшествия 1918 года
Морские происшествия 1921 года
Корабли Великобритании времен Первой мировой войны
Корабли компании Elder Dempster Lines

Подробнее: https://en.wikipedia.org/wiki/SS_Lake_Manitoba_(1901)