Внутренняя кольцевая дорога Сегамат ⇐ Васина Википедия
-
Автор темыwiki_en
- Всего сообщений: 119947
- Зарегистрирован: 16.01.2024
Внутренняя кольцевая дорога Сегамат
«Внутренняя кольцевая дорога Сегамат», «Маршруты штата Джохор J152, J216 и J217» - это система муниципальных кольцевых дорог с 4 полосами движения и одной проезжей частью в округе Сегамат | Сегамат, Джохор, Малайзия. Кольцевая дорога состоит из «Джалан Пемуда» (маршрут штата Джохор J152), «Джалан Хасан» (маршрут J216 штата Джохор), «Второй мост Сегамат», «Джалан Хасан Абдулла» (оба являются маршрутом штата Джохор J217), «Джалан Пи Кан Хай» и «Джалан Чиа Чин». Кун'''.
== История ==
До 20 века основным средством передвижения в Сегамате были реки. Однако способ передвижения в Сегамате начал меняться, когда Соединенное Королевство | Британское колониальное правительство начало строительство национальной железнодорожной системы и дорожной сети Керетапи Танах Мелайу | Федеральный маршрут 1 Малайзии | Федеральный маршрут 1 и Федеральный маршрут 23 Малайзии | Федеральный маршрут 23, проходящий через Сегамат. В результате было также построено несколько муниципальных дорог, чтобы соединить близлежащие деревни с Сегаматом.
С тех пор Джалан Пемуда и Джалан Хасан в основном использовались в качестве объездных дорог, когда главная дорога (Федеральный маршрут 1 Малайзии | Федеральный маршрут 1) была закрыта во время особых случаев и событий. Скорость движения по Федеральному маршруту 1 продолжала расти каждый год в результате роста населения, поэтому 8-километровый участок главной дороги в Сегамате был модернизирован до 4-полосной дороги с одной проезжей частью (двухполосная дорога в центре города) в 1985 год.
Из-за роста интенсивности движения часто возникают пробки, особенно на главном мосту Сегамата. В результате федеральное правительство Малайзии приняло решение построить второй мост Сегамат, чтобы уменьшить пробки на главном мосту. Строительство моста началось в конце 1998 года и завершилось в 2001 году. Вскоре после завершения строительства моста Департаментом общественных работ Малайзии (JKR) компании Segamat была построена новая дорога с двусторонним движением Джалан Хасан Абдулла, соединяющая второй мост с Джалан Пи Кан Хай.
В 1996 году Сегамат был выбран местом проведения Национального дня Малайзии на государственном уровне. В то время объездные маршруты, особенно двухполосные Джалан Хасан и Джалан Пемуда, были сильно перегружены и не могли справиться с невероятным объемом движения во время празднования. В результате JKR Segamat решил разработать систему внутренних кольцевых дорог путем модернизации существующих двухполосных муниципальных дорог, таких как Джалан Пемуда, Джалан Хасан, Джалан Пи Кан Хай и Джалан Чиа Чин Кун, до четырехполосной однополосной дороги. В пакет кольцевой дороги также входило строительство второго моста Сегамат. Строительство началось сразу после завершения строительства Второго моста Сегамат в 2001 году и завершилось в августе 2005 года, за несколько недель до Дня независимости (Малайзия)|празднования Национального дня 2005 года.
После завершения строительства Внутренней кольцевой дороги Сегамат кольцевая дорога использовалась для отвлечения движения транспорта, когда Сегамат снова был выбран местом проведения празднования Национального дня Малайзии 2005 года на уровне штата Джохор. В отличие от празднования 1996 года, во время празднования Национального дня 2005 года движение транспорта было очень плавным.
=== Второй мост Segamat ===
25 сентября 2012 года студенческий автобус с 30 студентами разбился автомобилем при повороте на короткий путь Джалан-Генуанг, в результате чего 22 студента и 2 водителя получили ранения, в том числе 14-летний студент из SMJK Seg Hwa, который получил более тяжелые ранения.
7 октября 2024 года муниципальный совет Сегамат планировал изменить сельскую дорогу на площадку для игры в мяч Боллинг как одностороннюю дорогу, а также ограничить пересечение между сельской дорогой и Джалан Утама 2/3 и повернуть направо на Кампунг Абдуллу с сельской дороги.
В 2025 году в Сегамат-Землетрясении, 9-секундном голосовом слухе Южного Мин|Миннана, говорилось, что Второй мост сломан, однако член городского совета Эрик Тео Ким Сан опроверг этот слух и показал, что Второй мост все еще в хорошем состоянии.
=== J216 Джалан Хасан ===
Прежнее имя Джалана Хасана — Джалан Лубок Перадонг. Примерно в 1930 году Джалан Лубок Перадонг был переименован в Джалан Хасан в честь 100-летнего старика по имени Хасан бин Абд из Малакки. Пак Хасан - первый, кто привозит повозку в Сегамат.
== Возможности ==
=== Перекрытия ===
* J154 Маршрут штата Джохор J154 (перекрестки Лаксамана – Кампунг Тенга)
== Списки соединений ==
== См. также ==
* *
* *
Сегаматский район
Кольцевые дороги Малайзии
Дороги в Джохоре|152
Подробнее: https://en.wikipedia.org/wiki/Segamat_Inner_Ring_Road
«Внутренняя кольцевая дорога Сегамат», «Маршруты штата Джохор J152, J216 и J217» - это система муниципальных кольцевых дорог с 4 полосами движения и одной проезжей частью в округе Сегамат | Сегамат, Джохор, Малайзия. Кольцевая дорога состоит из «Джалан Пемуда» (маршрут штата Джохор J152), «Джалан Хасан» (маршрут J216 штата Джохор), «Второй мост Сегамат», «Джалан Хасан Абдулла» (оба являются маршрутом штата Джохор J217), «Джалан Пи Кан Хай» и «Джалан Чиа Чин». Кун'''.
== История ==
До 20 века основным средством передвижения в Сегамате были реки. Однако способ передвижения в Сегамате начал меняться, когда Соединенное Королевство | Британское колониальное правительство начало строительство национальной железнодорожной системы и дорожной сети Керетапи Танах Мелайу | Федеральный маршрут 1 Малайзии | Федеральный маршрут 1 и Федеральный маршрут 23 Малайзии | Федеральный маршрут 23, проходящий через Сегамат. В результате было также построено несколько муниципальных дорог, чтобы соединить близлежащие деревни с Сегаматом.
С тех пор Джалан Пемуда и Джалан Хасан в основном использовались в качестве объездных дорог, когда главная дорога (Федеральный маршрут 1 Малайзии | Федеральный маршрут 1) была закрыта во время особых случаев и событий. Скорость движения по Федеральному маршруту 1 продолжала расти каждый год в результате роста населения, поэтому 8-километровый участок главной дороги в Сегамате был модернизирован до 4-полосной дороги с одной проезжей частью (двухполосная дорога в центре города) в 1985 год.
Из-за роста интенсивности движения часто возникают пробки, особенно на главном мосту Сегамата. В результате федеральное правительство Малайзии приняло решение построить второй мост Сегамат, чтобы уменьшить пробки на главном мосту. Строительство моста началось в конце 1998 года и завершилось в 2001 году. Вскоре после завершения строительства моста Департаментом общественных работ Малайзии (JKR) компании Segamat была построена новая дорога с двусторонним движением Джалан Хасан Абдулла, соединяющая второй мост с Джалан Пи Кан Хай.
В 1996 году Сегамат был выбран местом проведения Национального дня Малайзии на государственном уровне. В то время объездные маршруты, особенно двухполосные Джалан Хасан и Джалан Пемуда, были сильно перегружены и не могли справиться с невероятным объемом движения во время празднования. В результате JKR Segamat решил разработать систему внутренних кольцевых дорог путем модернизации существующих двухполосных муниципальных дорог, таких как Джалан Пемуда, Джалан Хасан, Джалан Пи Кан Хай и Джалан Чиа Чин Кун, до четырехполосной однополосной дороги. В пакет кольцевой дороги также входило строительство второго моста Сегамат. Строительство началось сразу после завершения строительства Второго моста Сегамат в 2001 году и завершилось в августе 2005 года, за несколько недель до Дня независимости (Малайзия)|празднования Национального дня 2005 года.
После завершения строительства Внутренней кольцевой дороги Сегамат кольцевая дорога использовалась для отвлечения движения транспорта, когда Сегамат снова был выбран местом проведения празднования Национального дня Малайзии 2005 года на уровне штата Джохор. В отличие от празднования 1996 года, во время празднования Национального дня 2005 года движение транспорта было очень плавным.
=== Второй мост Segamat ===
25 сентября 2012 года студенческий автобус с 30 студентами разбился автомобилем при повороте на короткий путь Джалан-Генуанг, в результате чего 22 студента и 2 водителя получили ранения, в том числе 14-летний студент из SMJK Seg Hwa, который получил более тяжелые ранения.
7 октября 2024 года муниципальный совет Сегамат планировал изменить сельскую дорогу на площадку для игры в мяч Боллинг как одностороннюю дорогу, а также ограничить пересечение между сельской дорогой и Джалан Утама 2/3 и повернуть направо на Кампунг Абдуллу с сельской дороги.
В 2025 году в Сегамат-Землетрясении, 9-секундном голосовом слухе Южного Мин|Миннана, говорилось, что Второй мост сломан, однако член городского совета Эрик Тео Ким Сан опроверг этот слух и показал, что Второй мост все еще в хорошем состоянии.
=== J216 Джалан Хасан ===
Прежнее имя Джалана Хасана — Джалан Лубок Перадонг. Примерно в 1930 году Джалан Лубок Перадонг был переименован в Джалан Хасан в честь 100-летнего старика по имени Хасан бин Абд из Малакки. Пак Хасан - первый, кто привозит повозку в Сегамат.
== Возможности ==
=== Перекрытия ===
* J154 Маршрут штата Джохор J154 (перекрестки Лаксамана – Кампунг Тенга)
== Списки соединений ==
== См. также ==
* *
* *
Сегаматский район
Кольцевые дороги Малайзии
Дороги в Джохоре|152
Подробнее: https://en.wikipedia.org/wiki/Segamat_Inner_Ring_Road
-
- Похожие темы
- Ответы
- Просмотры
- Последнее сообщение
Мобильная версия