ПЛ Амалия ⇐ Васина Википедия

[wiki_en]

|image=MF Оттерсёй 4.jpg
|image_size=
|image_caption=
|image_alt=

|hide_header=
|name=*''Оттерсой IV'' (1965–91)
*''Радой'' (1991–2004)
*''Амалия'' (2004–)
|владелец= *Хельге Фьер (1965–82)
*Ганс Норланд (1982–90)
*Партия Ставангер (1990–91)
*Маршрутная команда Берген-Нордхордланд (1991–2002 гг.)
*Вергеланд-Хальсвик (2002–04)
*Кихну Витид (2004–)
|operator=*Хельге Фьер (1965–82)
* Паромная компания Остеволл (1982–90)
*Партия Ставангера (1990–91)
*Маршрутная команда Берген-Нордхордланд (1991–2002 гг.)
*Вергеланд-Хальсвик (2002–04)
*Кихну Витид (2004–)
|route=*Паром Оттерсой – Рёрвик|Оттерсой – Рёрвик (1965–81)
*Хундвоко – Магазин Карлсой (1982–88)
*Дюсунн-Масфьорднес (1991–2002 гг.)
*Кихну-Манилайд (2004–15)
|заказ=
|builder=Молде Верфт
|оригинальная_стоимость=
|yard_number=31U
|way_number=
|laid_down=
|запущен=
|завершено=1965
|крещен=
|приобретено=
|maiden_voyage=
|in_service=
|out_of_service=
|идентификация=*Номер ИМО: 6519132
*Морской позывной|Позывной: LFCC
|судьба=
|status=В резерве
|примечания=

|hide_header=
|header_caption=
|класс=
|type=Автомобильный и пассажирский паром
|тоннаж=110 валовая регистровая вместимость|GRT
|смещение=
|длина= |луч= |высота=
|черновик=
|черновик=
|глубина=
|палубы=
|deck_clearance=
|рампы=
|ice_class=
|sail_plan=
|сила=
|движение=
|скорость= |емкость=*10 единиц легковых автомобилей
*100 пассажиров
|экипаж=
|примечания=

'''PL ''Amalie''''' — пассажирский и автомобильный паром с возможностью выгрузки и выгрузки, принадлежащий и управляемый компанией Kihnu Veeteed. Построенный компанией Molde Verft в 1965 году, он вмещает 10 легковых автомобилей и 100 пассажиров.

Судно, первоначально названное «MF Ottersøy IV», было заказано Хельге Фьером для паромной переправы Оттерсой-Рорвик | Оттерсой-Рорвик через Нэройсундет. После закрытия в 1981 году ее продали и использовали на службе в муниципалитете Остеволл. Bergen Nordhordland Rutelag купил здесь в 1988 году, переименовал ее в MF Radøy и ввел в эксплуатацию на пароме Дюсунн-Масфьорднес. В 2004 году она была продана в Эстонию и Кихну Veeteed.

==История==
Судно было построено компанией Molde Verft в Молде, Норвегия, и завершено в 1965 году. Оно было доставлено Хельге Фьеру, который эксплуатировал его между Рёрвиком и Оттерсёем через Нэройсундет в Норвегии. Его назвали «Оттерсой IV», поскольку он был четвертым кораблем, служившим на этом маршруте. В 1970-е годы резко возросло движение транспорта, и «Оттерсой IV» был явно слишком мал для этого маршрута. Чтобы сохранить пропускную способность, компания Fjær продолжала увеличивать частоту рейсов.
Корабль принадлежал Гансу Норланду из Йорпеланда, который арендовал паром компании Austevoll Ferjeselskap. Там она курсировала по маршруту между Хундвоко и Сторакалсой|Стора Калсой с 1982 по 1988 год. Затем ее продали компании Party Stavanger, которая владела ею в течение года, а затем продала ее компании Bergen Nordhordland Rutelag (BNR). Они переименовали ее в «Радой» и передали на службу Дюсунн-Масфьорднес. Он оставался основным паромом на маршруте до 2000 года, когда его понизили до резервного парома. BNR продала его компании Wergeland-Halsvik в 2002 году, которая использовала его в качестве рабочего судна в течение двух лет.
«Радой» был продан эстонской компании Kihnu Veeteed в 2004 году. Там он был введен в эксплуатацию на маршруте между островами Кихну и Манилаид. До 2015 года она использовалась в качестве основного парома на маршруте.

Ранним утром 10 ноября 2023 года у «Амалии» образовался угол крена 10–15 градусов, вызванный смещением груза в плохую погоду. Большую часть пассажиров эвакуировали вертолетом и спасательными катерами. Экипаж Амалии пытался достичь Рухну, а затем направился в сторону Мерсрагса в Латвии.

Паромы Норвегии
Паромы Эстонии
Корабли, построенные в Норвегии
Корабли 1965 года

Подробнее: https://en.wikipedia.org/wiki/PL_Amalie