Джон Касс Биркиншоу ⇐ Васина Википедия

[wiki_en]

'''Джон Касс Беркиншоу''' (1811-1861) MICE был железнодорожным инженером в Великобритании.

==Жизнь==
Он родился 14 ноября 1811 года в Бедлингтоне, Нортумберленд, в семье Джона Биркиншоу и Энн Касс. Он крестился 19 января 1812 года.

Он женился на Фрэнсис Текрей 9 апреля 1846 года в церкви Святого Роберта, Паннал, Йоркшир, и у них родились следующие дети.
*Джон Ф. Биркиншоу (р. 1848)
*Фанни М. Биркиншоу (р. 1849)
*Айни Л. Биркиншоу (р. 1850)
*Элеонора Биркиншоу (р. 1856)

Он умер 2 марта 1867 года.

==Карьера==
Его отец был главным агентом Бедлингтонского металлургического завода, который разработал и запатентовал рельсы из ковкого железа с рыбьим брюхом и работал с Джорджем Стивенсоном. Одной из ранних работ Джона Касса Биркиншоу в 1826-27 годах был подвесной мост, возведенный через реку Уонсбек в Морпете. (К сожалению, этот мост обрушился в 1871 году из-за действий гуляк на ежегодном фестивале духовых оркестров, которые «массой» прыгали на мост, чтобы заставить его трястись.
В 1827 году, когда Роберт Стефенсон вернулся из Южной Америки, Джон Касс нашел себе первого ученика, работающего на заводе двигателей Роберта Стивенсона и компании на Форт-стрит.

В 1830 году он был помощником инженера железной дороги Лестера и Суоннингтона, работая под руководством Джошуа Ричардсона, постоянного инженера, и Роберта Стивенсона, старшего инженера.
С 1834 года он был помощником инженера Лондонско-Бирмингемской железной дороги, отвечая за конец Лондона и Камден-Тауна, взяв на себя строительство туннеля Примроуз-Хилл. туннель открытого типа в Кенсал-Грин и мост Брент.

Он был постоянным инженером железной дороги Бирмингема и Дерби с 1838 по 1842 год.
С 1844 года он был совместным инженером с Робертом Стивенсоном на железной дороге Йорка и Норт-Мидленда и был инженером, ответственным за строительство дороги от Йорка до Скарборо. Это
В 1845 году он был инженером железной дороги Йорка и Норт-Мидленда с их проектом строительства 18 миль железной дороги от Черч-Фентона до Харрогейта, включая 31-ю арку.
С 1846 по 1853 год он был инженером железной дороги Мальтон и Дриффилд.
В 1847 году он был избран членом Института инженеров-строителей.

Он переехал в Лондон, где планировал построить железную дорогу Уэр и Хартфорд.
Некоторое время он был партнером Генри Конибера, но это партнерство было расторгнуто в 1859 году.
В 1860 году он разработал план возврата 25 000 акров земли в Ютландии для Датской земельной компании.

В 1863 году он отправился в Италию, чтобы обследовать маршрут железной дороги Турин-Фоссано-Савона.

1811 рождений
1867 смертей
Люди из Бедлингтона
Английские инженеры-строители
Британские инженеры-мостостроители

Подробнее: https://en.wikipedia.org/wiki/John_Cass_Birkinshaw