МС Фрёяферья (1976) ⇐ Васина Википедия

[wiki_en]

|image=Frøyaferja.jpg
|image_size=
|image_caption=
|image_alt=

|hide_header=
|name=*''Лофотенский паром VIII'' (1978–83)
*''Лека II'' (1983–2004)
*''Фрёйский паром'' (2004–)
|owner=*Лофотенский Трафикклаг (1978–83)
*Рольф Остби (1983–95)
*Лекаферья (1995–2004)
*Ассоциация дорожного движения Фосен (2004–08)
*ФосенНамсос Сьё (2008–22)
*Торгхаттен Мид (2022–)
|оператор=
|регистрация=*Лекнес (1976–83), * Намсус (город) | Намсус (1983–2004 гг.), *Тронхейм (2004–), |route=*Паром Смортен – Люнгвар|Смортен – Люнгвер (1976–1983)
*Паром Скей-Гутвик|Скей-Гутвик (1983–2004)
*Паром Дюрёй – Маусундвэр – Сула | Дюрёй – Маусундвэр – Сула (2006–)
|заказ=
|builder=Трендерверфтет
|оригинальная_стоимость=
|yard_number=34
|way_number=
|laid_down=
|запущен=
|завершено=
|крещен=
|приобретено=11 июня 1976 г.
|maiden_voyage=
|in_service=
|out_of_service=
|идентификация=*Номер ИМО: 7529938
*Морской позывной|Позывной: LDAO
|судьба=
|статус=
|примечания=

|hide_header=
|header_caption=
|класс=
|type=Автомобильный и пассажирский паром
|тоннаж=312 валовая вместимость|GT, 93 нетто-тоннаж|NT
|смещение=
|длина= |луч= |высота=
|черновик= |черновик=
|глубина=
|палубы=
|deck_clearance=
|рампы=
|ice_class=
|sail_plan=
|мощность=*338 кВт (460 л.с.)
*515 кВт (700 л.с.)
|propulsion=*Дизельный двигатель Callesen 427DOT (1978–88)
*Caterpillar Inc.|Caterpillar 3508TA V8 с дизельным двигателем (1988–)
|скорость= |мощность=*15 единиц легковых автомобилей
*97 пассажиров
|экипаж=
|примечания=

'''MS ''Frøyaferja''''' — пассажирский и автомобильный паром, обслуживающий компанию Torghatten Midt. Он был построен компанией Trønderverftet в 1976 году.
Первоначально названный «MS Lofotferje VIII», он был доставлен на Лофотенский Трафикклаг для использования на пароме Смортен-Люнгвэр. Паром был продан компании Lekaferja в 1983 году, которая расширила его и переименовала в MS Leka II. До 2001 года он работал как паром Скей-Гутвик, а затем с 2001 года был понижен в должности до резервного парома. В 2004 году он был продан компании Fosen Trafikklag, когда получил свое нынешнее имя. Там она курсировала как паром Дюрой-Маусундвер-Сула.

==История==
Корпус парома был построен на заводе Statlandsverftet в Норд-Статланде, а достроен на заводе Trønderverftet в Хоммельвике. Она была доставлена своему первоначальному владельцу, Lofoten Trafikklag, 11 июня 1976 года. Ее девичья фамилия была «Лофотферья VIII», а первоначальный порт приписки — Лекнес.
«Лофотферье VIII» первоначально был введен в эксплуатацию между Смортеном и Люнгвером. Всего через год, в июле 1977 года, паром был зафрахтован компанией Møre og Romsdal Fylkesbåtar, которая ввела его в эксплуатацию в Винье-фьорде. Она вернулась на Лофотенские острова в октябре 1979 года и была восстановлена на своем первоначальном маршруте.

На службе Скей-Гутвик Рольф Остби пришел к выводу, что MS Solfjord|''Leka'' слишком мала,
В 1995 году судоходная компания Rolf Østby была реорганизована в Lekaferja, которая переняла право собственности на Leka II. Он оставался основным паромом на маршруте до поставки в 2001 году MS Leka|MS Leka, после чего Leka II был понижен в должности до резервного парома.

8 января 2004 года Лекаферья продала судно компании Fosen Trafikklag. Они назвали его «Frøyaferja». Он прошел капитальный ремонт в Trondheim Verft, а затем был введен в эксплуатацию во внешнем муниципалитете Фройя. В результате корпоративных слияний право собственности и управление перешли к FosenNamsos Sjø в 2008 году, а затем к Torghatten Midt в 2022 году.

«Frøyaferja» первоначально была прекращена в 2023 году, и служба была заменена на MS Ramtind | «Ramtind». Однако новый корабль оказался неспособным справиться с маршрутом, и «Frøyaferja» был выведен из эксплуатации с ноября 2025 года.

Паромы Норвегии
Корабли, построенные в муниципалитете Мальвик
корабли 1976 года

Подробнее: https://en.wikipedia.org/wiki/MS_Fr%C3%B8yaferja_(1976)