Железнодорожный завод Плейстоу ⇐ Васина Википедия

[wiki_en]

'''Железнодорожный завод Плейстоу'' был построен рядом с железнодорожной станцией Плейстоу на северной стороне линии к западу от станции в 1879–1880 годах. В 1899 году был открыт отдельный машинный депо, примыкающий к западному концу завода. Локомотивный завод закрылся в 1925 году, и ответственность была передана железнодорожному заводу Боу, который находился недалеко от него. Перевозки и вагонные работы продолжались до 1932 года, когда эти работы были переданы железнодорожному заводу Вулвертона.

30 сентября 1911 года на южной стороне линии открылось новое депо, первоначально называвшееся «Вест Хэм», и оно стало депо Мидлендской железной дороги в 1912 году, когда Мидлендская железная дорога взяла на себя управление лондонской железной дорогой Тилбери и Саутенд (LTSR), а затем депо Лондонской, Мидлендской и Шотландской железной дороги (LMS) в 1923 году после группировки, когда ей был присвоен код депо 13a. После национализации в 1948 году депо первоначально входило в состав лондонского региона Мидленд компании British Railways, хотя 20 февраля 1949 года оно было переведено в Восточный регион. Код депо был изменен на 33A, который сохранялся до ноября 1959 года. С тех пор и до закрытия в 1962 году это был поднавес Тилбери (33B), который затем был закрыт после электрификации системы LTSR.
В 1950 году Плейстоу выделил 83 локомотива, большинство из которых (70) были танковыми локомотивами для пассажирских перевозок на Фенчерч-стрит и обратно, а остальное составляли 6 грузовых локомотивов и 7 маневровых локомотивов.

Железнодорожные мастерские в Великобритании
Лондон, Тилбери и Саутендская железная дорога

Подробнее: https://en.wikipedia.org/wiki/Plaistow_railway_works