Райли Технологии ⇐ Васина Википедия

[wiki_de]

файл:Riley Technologies Logo.png|200px|class= mw-no-invert
Riley Technologies LLC — американская автомобильная дизайнерская и гоночная команда, которая специализируется на разработке и производстве полноценных гоночных автомобилей, а также разработке прототипов для гонок и производства.

В настоящее время команда управляет Lamborghini SC63 со стартовым номером 63 в категории гиперкаров Ле-Мана|GTP и Oreca 07 со стартовым номером 74 в категории прототипов Ле-Мана|LMP2 чемпионата IMSA SportsCar Championship.

В 2001 году Боб Райли и его сын Билл, оба ранее работавшие в Riley & Scott, основали компанию Riley Technologies. В конце 2006 года компания переехала в Мурсвилл, Северная Каролина | Мурсвилл, Северная Каролина.

== Прототипы Daytona ==
Riley Technologies была ведущим разработчиком шасси прототипа Daytona для серии спортивных автомобилей Grand-Am Rolex | Rolex Sports Car Series. Шасси Riley доминировало как по количеству машин на стартовом поле, так и по результатам гонки.

Шасси Riley выиграло 24-часовую гонку Дайтоны семь раз - каждый с разными двигателями: гонку 2005 года выиграл Pontiac (автомобильный бренд) | Pontiac-Riley из SunTrust Racing; Победы в 2006, 2007 и 2008 годах достались автомобилям Riley компании Chip Ganassi Racing, оснащенным двигателями Lexus. Гонку 2009 года выиграл Райли из Brumos Racing, оснащенный двигателем Porsche. Гонку 2010 года снова выиграл Riley Mark XI с двигателем Porsche, управляемый Action Express Racing. Гонку 2011 года снова выиграл Чип Ганасси Рейсинг – на этот раз с двигателем BMW – а в 2015 году, после основания чемпионата IMSA WeatherTech SportsCar Championship|United SportsCar Championship, с двигателем Ford.

Когда в 2014 году был запущен чемпионат IMSA WeatherTech SportsCar Championship | United SportsCar Championship, Райли продолжал активно выступать в качестве поставщика шасси Daytona Prototype; Правила «Gen3» были введены для обеспечения конкурентоспособности этих автомобилей по сравнению с бывшими автомобилями LMP2 от ALMS. Компания поставляла команды Ganassi, GAINSCO/Bob Stallings, Shank и Starworks. В 2015 году Ганасси была единственной командой, сыгравшей весь сезон; В 2016 году ни одна штатная команда больше не полагалась на шасси Riley.

В 2017 году компания Riley зарекомендовала себя как один из четырех производителей шасси LMP2 и DPi, выпустив Riley Mk. 30|Райли-Мультиматик MkXXX. Автомобиль был разработан в сотрудничестве с Multimatic Motorsports|Multimatic. Компания Multimatic взяла на себя ответственность за карбоновый монокок, кузов и аэродинамические аспекты автомобиля, а Райли спроектировал, изготовил большинство механических компонентов Mk30, включая подвеску, и осуществил окончательную сборку автомобиля.
15 июня 2017 года Multimatic объявила, что отныне компания возьмет на себя ведущую роль в программе Riley-Multimatic LMP2. Это ознаменовало отход от первоначального общего руководства, при котором Райли управляла коммерческими аспектами проекта LMP2, а Multimatic сосредоточилась на аспекте программы DPi.
== GTLM и GT3 ==
Райли разработал шасси Mazda RX-8 для компании SpeedSource, которая выиграла гонку в классе GT в 2008 году. Также в 2008 году был представлен гоночный автомобиль BMW M6 GT, а также Chevrolet Corvette класса GT2, который Райли построил и участвовал в американской серии Ле-Ман 2008 года.
В 2012 году SRT Viper дебютировал в классе GT американской серии Ле-Ман, пилотируемый гонщиками Домиником Фарнбахером, Марком Гуссенсом, Райаном Хантер-Ри, Томми Кендаллом, Джонатаном Бомарито и Куно Виттмером. В сезоне ALMS 2013 года команда заняла третье место в турнирной таблице чемпионата класса GT. Viper дебютировал на гонках «24 часа Ле-Мана» в 2013 году; Там она заняла восьмое место в своем классе и 24-е место в общем зачете. В 2014 году команда участвовала в чемпионате IMSA SportsCar Championship в классе GTLM и благодаря Куно Виттмеру завоевала как командный чемпионат, так и титул пилота. После окончания сезона 2014 года Chrysler прекратил заводскую программу SRT Motorsports.

Viper GT3-R также был разработан совместно SRT Motorsports и Riley Technologies. Он использовался в классе GTD серии IMSA, классе GT Pirelli World Challenge и классе Super GT голландского конкурса Supercar Challenge.

В 2017 году Райли соревновался в классе GTD серии IMSA на двух клиентских автомобилях Mercedes-AMG GT GT3. Автомобиль под номером 33, управляемый Беном Китингом и Йеруном Бликемоленом, финишировал вторым в командном чемпионате, а автомобиль под номером 50, управляемый Купером МакНилом и Гуннаром Жаннеттом, финишировал девятым. В 2018 году Китинг и Бликемолен предоставили Райли один Mercedes-AMG GT и заняли третье место в таблице очков. В 2019 году дуэт занял седьмое место в общем зачете чемпионата, а также выиграл Кубок на выносливость.

На чемпионат IMSA WeatherTech Championship 2020 года Райли Лоусон подписал Ашенбаха и Гара Робинсона в качестве пилотов своего единственного Mercedes-AMG GT; Команда заняла седьмое место в общем рейтинге класса GTD.

== Прототип Grand Touring (GTP) ==
В 2025 году Райли расширил свое участие в чемпионате IMSA SportsCar Championship до двух автомобилей. Помимо использования Oreca 07 со стартовым номером 74 в классе Le Mans Prototype|LMP2, команда также участвовала в классе Le Mans Daytona h|GTP в качестве поставщика услуг для Lamborghini на Lamborghini SC63.
== Другие расы ==
Дальнейшее развитие прототипа шасси Riley Daytona также используется в гонках класса Super GT#GT300|GT300 Super GT под названием Mooncraft Shiden.

В апреле 2008 года компания Riley Technologies объявила о планах разработать автомобиль специально для трековых дней, чтобы удовлетворить растущий спрос на высокопроизводительные автомобили для использования на частных гоночных трассах. Последняя модель от Riley оснащена среднемоторным двигателем (двигатель ящика) мощностью более
Riley Technologies разработала Chevrolet Camaro GS.R, который участвовал в конкурсе Michelin Pilot Challenge | Continental Tire Sports Car Challenge в начале 2010-х годов.

В 2019 году Райли приняла участие в IMSA Michelin Pilot Challenge на Mercedes-AMG GT|Mercedes-AMG GT4 и пилотах Джиме Коксе и Дилане Мерри и по итогам сезона заняла шестое место в таблице очков. Дуэт выиграл первый этап сезона в Дайтоне при поддержке Йеруна Бликемолена в качестве третьего гонщика.

Кокс и Марри также будут выступать за Райли в 2021 году, но перейдут в класс LMP3 чемпионата IMSA WeatherTech Championship.

Через свои ассоциированные команды Riley Technologies участвовала в других крупных гонках на выносливость, таких как 24 часа Дайтоны | Rolex 24 в Дайтоне. На гонке «24 часа Дайтоны | 2026» 2026 года команда, связанная с Райли, выступала под названием Myers Riley Motorsports; В состав пилотов из четырех человек входили Фелипе Фрага, Дженсон Альцман, Шина Монк и бывший гонщик Формулы-1 Ромен Грожан.
== Результаты гонки ==
=== Результаты 24 часов Ле-Мана ===



Категория:Команда по автоспорту
Категория:Спорт (Мурсвилл, Северная Каролина)

Подробнее: https://de.wikipedia.org/wiki/Riley_Technologies