Густав фон Хайденштам ⇐ Васина Википедия

[wiki_de]

Нильс Густав фон Хайденштам (*2 июня 1822 года в Блекинге; † 2 июня 1887 года в Стокгольме) был шведско-шведским инженером и проектировщиком маяков, который в течение 20 лет работал в управлении строительства маяков, а с 1850 по 1887 год — главным инженером Шведского королевского лоцманского управления (
== Обучение ==
Согласно идентификатору Викиданных, его происхождение происходит из шведской дворянской семьи с немецкими корнями (d:Q122916560|Q122916560). Фон Хайденштам начал свою карьеру в возрасте 14 лет со вступительного экзамена в 1836 году в Военно-морском информационном бюро в Карлскруне. В том же году он был курсантом на бриге HMS «Гармониум». В апреле 1837 года он завершил обучение в звании сержанта морской артиллерии. Через два года он стал помощником инженера в инженерном корпусе и летом 1840 года служил на укреплениях в Карлсборге. В следующем году он окончил Лундский университет, затем сдал офицерский экзамен в инженерный корпус и в июне 1842 года получил звание лейтенанта.

== Работа ==
В 1849 году он поступил на работу инженером в маяко-навигационное отделение лоцманского управления. Маяк Гевен был построен в 1852 году по его проекту в качестве ориентира для подхода к Люсекилу.[https://fyr.org/wiki/index.php/Gäven Маяк Гевен] С 2009 года точная копия находится в кемпинге Виндонс, к северу от Хенана.[https://vindonscamping.se/en/harbour/ Достопримечательность пристань и кемпинг] Лоцманское управление поручило фон Хайденштаму спроектировать комплексную систему маяков вдоль шведского побережья, для которой он представил подробный проект плана в 1856 году.

Фон Хайденштам был наиболее известен в Швеции благодаря созданию железных маяков. Он признал несколько преимуществ перехода на железо: более низкие производственные затраты, более простое размещение и монтаж маяка, а также возможность переместить его позже, если это необходимо. Проект фон Хайденштама внес значительный вклад в быстрый рост индустрии маяков в течение следующих двадцати лет.
Для него положительный ответ означал подтверждение его важного положения в лоцманском управлении, что впоследствии привело к назначению его майором и главным инженером лоцманского управления.
Через два года он был назначен главным инженером лоцманского и маячного управления в управлении маякового строительства (
Помимо ряда маяков в Швеции, он также спроектировал чугунный маяк для Богшера, Финляндия, недалеко от Аландских островов, и руководил его строительством с 1880 по 1882 год до его завершения. Еще один маяк Стрёммингсбодан последовал в 1885 году.

== Морские проекты ==
Фон Хайденштам разработал железную конструкцию маяка, состоящую из труб с диагональными стойками вокруг центральной железной колонны. Эти маяки позже стали известны в просторечии как «маяки Хайденштама» или «Хайденштаммер» [https://fyr.org/wiki/index.php/Heidenstammare Строительство маяка Хайденштаммер] В: Шведская ассоциация маяков. Среди многочисленных работ Хайденштама можно назвать следующие:
* Маяк Гримшер близ Кальмара (1851 г.)
* Маяк в Хьортенс-удде (1852 г.) на западной части озера Венерн, государственный памятник (SBM 2017) B2025:25596]
* Два маяка на Готска-Сандоне, Хамнудден (1858–1859 гг.), государственный памятник (SBM 1935 г.)
* Оба маяка Сандхаммарен (1862 г.) в Истаде, государственный памятник (SBM 1978 г.)
* Маяк Харадшер (1863 г.) к юго-востоку от Вальдемарсвика[https://fyr.org/wiki-files/Manual/Fyrto ... ivning.pdf Описание маяка на Харадшере, сделанное Густавом фон Хайденштамом] (шведский)
* Маяк Мосескар (1865 г.) к западу от Оруста, государственный памятник (SBM 2017)
* Маяк Ведерёбод (1867 г.) к западу от Фьельбаки, до 1964 г.
* Маяк Патер Ностер (1868 г.) к западу от Марстранда, государственный памятник (SBM 2015)[https://app.raa.se/open/bebyggelse/beby ... 145313f7df Fyren Pater Noster B2025:21417] за пределами Марстранд
* Маяк Утклиппан (1870 г.) возле Карлскруны, государственный памятник (SBM 1935 г.)
* Маяк Капеллудден (1872 г.) на острове Эланд, государственный памятник (SBM 1978 г.)
* Маяк Свенска Хёгарна (1874 г.) на северном архипелаге Стокгольма
* Маяк Богскар (1882 г.) на юго-восточном архипелаге Аландских островов
* Маяк Маяк Strömmingsbådan|Strömmingsbådan (1885 г.) на улице Кваркен


Хьортенс Фир вид Wänern.jpg|Хьортенс удде (1852)
Сандхаммаренс, июль 2015-1.jpg|Сандхаммаренс, Сандхаммарен (1862 г.)
Харадшер fyr.jpg|Харадшер (1863 г.)
150810-2 Патер Ностер Марстранд.JPG|Патер Ностер (Маяк)|Патер Ностер (1868 г.)
Утклиппанский маяк.jpg|Утклиппан (1870 г.)
Маяк на Капеллуддене.JPG|Капеллудденс фюр|Капеллудден (1872 г.)
Heidenstamfyr.jpg|Свенская Хёгарна (1874 г.)
Богшерс фюр, Финляндия.jpg|Маяк Богшер|Богшер (1882 г.)


== Награды и почести ==
За свою карьеру он был награжден рядом медалей и наград.

== Частное ==
Во время своего пребывания в пилотной администрации Густав фон Хайденштам в 1857 году женился на своей жене Шарлотте Рюттершельд (1837–1917). В этом браке в 1859 году родился сын Вернер фон Хайденштам, который впоследствии стал известным писателем и лауреатом Нобелевской премии.

После серьезных проблем с почками, длительной болезни и ссоры с сыном Густав фон Хайденштам покончил жизнь самоубийством в свой 65-й день рождения. Он был кремирован 15 октября 1887 года в крематории Хагалунд. Его сын Вернер развеял его прах в озере Веттерн.
Его преемником на посту стал Густав Эрик Хойер (18??-1891).

* [https://fyr.org/wiki/index.php/Huvudsida Шведская ассоциация маяков]



Категория:Инженер
Категория:Шведы
Категория:Родился в 1822 году
Категория:Умер в 1887 году
Категория:Мужчины



Подробнее: https://de.wikipedia.org/wiki/Gustaf_von_Heidenstam