Мопеды в Японии ⇐ Васина Википедия

[wiki_en]

'''Мопеды в Японии''' (
В Японии мопеды в основном используются для перевозки на короткие расстояния, поездок на работу и доставки, и на них распространяются особые правила лицензирования, регистрации и эксплуатации по сравнению с более крупными мотоциклами.

==Определение==
В соответствии с Законом о дорожном движении мопедом считается транспортное средство, оборудованное:
* двигатель внутреннего сгорания объемом 50 кубических сантиметров и менее; или
* электродвигатель номинальной мощностью не более 0,6 кВт|кВт.

В соответствии с Законом о дорожно-транспортных транспортных средствах мопеды классифицируются для целей регистрации и могут включать транспортные средства с большим объемом двигателя до 125 куб.см, что отражает различия между правовыми рамками, регулирующими вождение и регистрацию транспортных средств.
==Классификация==
Мопеды в Японии делятся на две основные категории:

* *
Ко второй категории относятся небольшие двухколесные моторные транспортные средства (
==Лицензирование==
Лицензию на управление мопедами можно получить с 16 лет.
Требуемые типы лицензий:

* Права на мопед (для * Обычные права на мотоцикл (только для небольших мотоциклов) для
==Правила==
На мопеды распространяются особые эксплуатационные ограничения, которые отличаются от тех, которые применяются к более крупным мотоциклам:

==Регистрация и номера==
Мопеды регистрируются местными муниципалитетами, а не национальным правительством. Номерные знаки различаются по цвету в зависимости от объема двигателя:
* Белые или синие тарелки – до 50 куб.см
* Желтые тарелки – 50–90 куб.см
* Розовые тарелки – 90–125 куб.см

==Использование==
Мопеды широко используются в Японии для поездок на работу, почтовых услуг и коммерческих доставок. Их популярность обусловлена низкой стоимостью, топливной экономичностью и практичностью в условиях плотной городской застройки.
Такие автомобили, как Honda Super Cub, сыграли значительную роль в популяризации мопедов в Японии.

==История==
Широкое распространение мопедов в Японии началось после Второй мировой войны, когда доступный автомобильный транспорт стал необходим для восстановления экономики и городской мобильности.
В середине 20-го века такие производители, как Honda, разработали надежные автомобили с малым рабочим объемом, которые стали повсеместно распространены по всей стране. Со временем юридические классификации развились, чтобы различать различные категории перемещения, что привело к нынешней системе, разделяющей мопеды первого и второго класса.

==Галерея==



==См. также==
* Мотоцикл
* Водительские права в Японии

Автомобильный транспорт в Японии
Классификации мотоциклов

Подробнее: https://en.wikipedia.org/wiki/Mopeds_in_Japan