'''Маяк Танкар''' (
== Расположение острова ==
Маякостров Танкар расположен на северо-западном побережье Финляндии, недалеко от портового города Коккола на архипелаге и также является лоцманской станцией.
== История ==
В районе маячного поселка сохранился его предшественник – каменный морской знак. Многочисленные камни морской отметки послужили фундаментом для строительства маяка. Посетители острова Танкар внесли свой вклад в нынешние размеры морского знака. По обычаю, при первом посещении острова нужно было нести с берега на холм камень как можно большего размера.
Навигационный знак на Танкаре стоит примерно с 1750 года на средства жителей и судовладельцев Кокколы. На этом каменном знаке высотой примерно 3,5 метра к шесту длиной примерно 6 метров была прикреплена бочка. В 1825 году рядом с каменным знаком был установлен деревянный маяк. Он был окрашен в красный цвет, имел форму пирамиды со срезанной вершиной и поддерживал шесты на обоих концах гребня, а главным маркером была бочка.
В 1849 году финское государство взяло на себя лоцманскую деятельность, когда был создан лоцманский район Ботнического залива и завершено строительство окружающих жилых и служебных зданий смотрителя маяка. Еще в 1854 году башню планировалось переоборудовать в каменный маяк с фонарным домиком и оптическим световым аппаратом с зеркальным отражателем.
== Маяк ==
В истории старого маяка Танкар до сих пор есть пробелы. О строителе и способе строительства маяка существуют разные версии.
Некоторые источники информации указывают, что осветитель был изготовлен французской компанией Henry-Lepaute et Cie.
Маяк Танкар строился с 1888 по 1889 год. Башня высотой 29,6 м была собрана из сборных деталей на машиностроительной фирме «Осберг» в Хельсинки, которые производила гданьская фирма Carl Stemming & Co.
Раньше источник света работал на нефти. Смотрителям маяка с трудом удалось добраться до световой комнаты: им пришлось преодолеть 122 ступеньки, чтобы нести осветительное масло вверх по винтовой лестнице. Устройство для вращения призмы объектива тоже время от времени приходилось заводить вручную.
В 1903 году был установлен электрический генератор с приводом от двигателя и построена механическая противотуманная сигнальная система. Кроме того, в густом тумане каждые 10 минут подавался сигнал громким сигнализатором.
В 1961 году был проложен силовой кабель с материка на остров и маяк был переведен на электрическое питание, что также значительно увеличило дальность действия маяка.
С 1889 по 1975 год на острове действовала пилотируемая служба со смотрителями маяка, а в 1975 году на острове вновь была построена лоцманская станция.
== Посетите ==
Маяк и окружающие его здания являются популярным местом экскурсий и осмотра достопримечательностей, а также важным культурным ландшафтом страны.
Маяк открыт каждую среду и пятницу с 12:30. до 15:00. летом в «Дни маяков». Вы можете осмотреть маяк изнутри и подняться по лестнице. Маяк все еще используется, поэтому верхняя часть (фонарь) закрыта для посещения. Из соображений безопасности на маяк одновременно могут подняться максимум 6 человек (5 + гид). Экскурсии по маяку возможны только в сопровождении.
Маяки в Финляндии обслуживаются Департаментом водных путей Транспортного управления Финляндии (Liikennevirasto).
== Литература ==
* Сеппо Лорелл: «Свет в море - финские маяки 1753–1906 гг.». Хельсинки, Фонд Джона Нурминена, 2009. ISBN 978-952-9745-28-9.
== См. также ==
* Список маяков Финляндии
* Освещение (морское)#Маяк|Маяк
Регистрация:
* ''UKHO:'' Публикация Гидрографического управления Соединенного Королевства Список огней и туманных сигналов Адмиралтейства
* ''Национальное агентство геопространственной разведки|NGA:'' * ''АРЛХС:''
|author=Расс Роулетт
|url=https://www.ibiblio.org/lighthouse/finost.htm
|title=Маяки Финляндии: Остроботния, авторские права 2026 г.
|werk=Публичная библиотека и цифровой архив. Университет Северной Каролины в Чапел-Хилл
|дата=10.01.2026
|извлечение=17 марта 2026
|retrival-hidden=yes (английский)
Категория:Маяк в Финляндии
Категория:Маяк (Балтийское море)
Категория:Маяк в Европе
Категория:Финский залив
Категория:Построен в 1880-х годах
[h4] '''Маяк Танкар''' ( == Расположение острова == Маякостров Танкар расположен на северо-западном побережье Финляндии, недалеко от портового города Коккола на архипелаге и также является лоцманской станцией. == История == В районе маячного поселка сохранился его предшественник – каменный морской знак. Многочисленные камни морской отметки послужили фундаментом для строительства маяка. Посетители острова Танкар внесли свой вклад в нынешние размеры морского знака. По обычаю, при первом посещении острова нужно было нести с берега на холм камень как можно большего размера.
Навигационный знак на Танкаре стоит примерно с 1750 года на средства жителей и судовладельцев Кокколы. На этом каменном знаке высотой примерно 3,5 метра к шесту длиной примерно 6 метров была прикреплена бочка. В 1825 году рядом с каменным знаком был установлен деревянный маяк. Он был окрашен в красный цвет, имел форму пирамиды со срезанной вершиной и поддерживал шесты на обоих концах гребня, а главным маркером была бочка.
В 1849 году финское государство взяло на себя лоцманскую деятельность, когда был создан лоцманский район Ботнического залива и завершено строительство окружающих жилых и служебных зданий смотрителя маяка. Еще в 1854 году башню планировалось переоборудовать в каменный маяк с фонарным домиком и оптическим световым аппаратом с зеркальным отражателем.
== Маяк == В истории старого маяка Танкар до сих пор есть пробелы. О строителе и способе строительства маяка существуют разные версии.
Некоторые источники информации указывают, что осветитель был изготовлен французской компанией Henry-Lepaute et Cie. Маяк Танкар строился с 1888 по 1889 год. Башня высотой 29,6 м была собрана из сборных деталей на машиностроительной фирме «Осберг» в Хельсинки, которые производила гданьская фирма Carl Stemming & Co. Раньше источник света работал на нефти. Смотрителям маяка с трудом удалось добраться до световой комнаты: им пришлось преодолеть 122 ступеньки, чтобы нести осветительное масло вверх по винтовой лестнице. Устройство для вращения призмы объектива тоже время от времени приходилось заводить вручную.
В 1903 году был установлен электрический генератор с приводом от двигателя и построена механическая противотуманная сигнальная система. Кроме того, в густом тумане каждые 10 минут подавался сигнал громким сигнализатором.
В 1961 году был проложен силовой кабель с материка на остров и маяк был переведен на электрическое питание, что также значительно увеличило дальность действия маяка.
С 1889 по 1975 год на острове действовала пилотируемая служба со смотрителями маяка, а в 1975 году на острове вновь была построена лоцманская станция.
== Посетите == Маяк и окружающие его здания являются популярным местом экскурсий и осмотра достопримечательностей, а также важным культурным ландшафтом страны.
Маяк открыт каждую среду и пятницу с 12:30. до 15:00. летом в «Дни маяков». Вы можете осмотреть маяк изнутри и подняться по лестнице. Маяк все еще используется, поэтому верхняя часть (фонарь) закрыта для посещения. Из соображений безопасности на маяк одновременно могут подняться максимум 6 человек (5 + гид). Экскурсии по маяку возможны только в сопровождении.
Маяки в Финляндии обслуживаются Департаментом водных путей Транспортного управления Финляндии (Liikennevirasto). == Литература == * Сеппо Лорелл: «Свет в море - финские маяки 1753–1906 гг.». Хельсинки, Фонд Джона Нурминена, 2009. ISBN 978-952-9745-28-9.
== См. также == * Список маяков Финляндии * Освещение (морское)#Маяк|Маяк
* [https://www.majakkaseura.fi/tankar/ ''Финское общество маяков''] Маяк Танкар (английский) * [https://www.visitkokkola.fi/en/the-lighthouse-island-of-tankar/the-lighthouse-community/ ''Маяк Танкар''] Kokkola Tourism Ltd. (финский/английский) * [https://fyr.org/wiki/index.php/Tankar ''Маяк Танкар''] Шведское общество маяков (шведский) * [http://www.plavmayak.ru/pmki/data/uploads/fin_maps/FIN0_Lights_of_Finland_1898.jpg ''Морская карта Финляндии с маяками и навигационными знаками''] Финское лоцманское управление, 1898 г. * *
Регистрация: * ''UKHO:'' Публикация Гидрографического управления Соединенного Королевства Список огней и туманных сигналов Адмиралтейства * ''Национальное агентство геопространственной разведки|NGA:'' * ''АРЛХС:''
|author=Расс Роулетт |url=https://www.ibiblio.org/lighthouse/finost.htm |title=Маяки Финляндии: Остроботния, авторские права 2026 г. |werk=Публичная библиотека и цифровой архив. Университет Северной Каролины в Чапел-Хилл |дата=10.01.2026 |извлечение=17 марта 2026 |retrival-hidden=yes (английский)
Категория:Маяк в Финляндии Категория:Маяк (Балтийское море) Категория:Маяк в Европе Категория:Финский залив Категория:Построен в 1880-х годах [/h4]
«Маяк» — маяк в Сент-Джоне, Нью-Брансуик | Сент-Джон, Нью-Брансуик, Канада. Он располагался у входа в гавань Сент-Джон и стоял на вершине деревянного пирса в гавани. Впервые он был построен в 1828 году и восстановлен в 1868 году после того, как годом ранее он был разрушен пожаром. В 1913 году его...
«Маяк» — это список избирательных округов в Дорсете | избирательный округ в Дорсете. С выборов в Совет Дорсета в 2019 году|2019 год округ избрал 1 члена совета в Совет Дорсета (Великобритания)|Совет Дорсета.
== География ==
Район Бикон является сельским и включает деревни Комптон-Аббас,...
'''Маяк Акасса''' — маяк в городе Акасса, штат Байелса, Нигерия. Он был основан в 1910 году.
Его высота составляет около 60 метров, а вид с него простирается на Атлантический океан.
==Ссылки==
«Фарол да Понта душ Росайс» — заброшенный маяк на северо-западном побережье португальского Азорского острова Сан-Хорхе (Остров)|Сан-Хорхе. Он был введен в эксплуатацию в 1958 году, но маяк пострадал от землетрясений 1964 и 1980 годов.
== Местоположение и описание ==
Фарол-да-Понта-дос-Росайс...