«China Merchants Shipbuilding Industry Group Co., Ltd.» («CMI») — государственное предприятие, специализирующееся на производстве морского оборудования, судостроении и морском инжиниринге. Оно действует как подразделение по производству оборудования China Merchants Group (CMG), центрального государственного конгломерата под непосредственным контролем Комиссии по надзору и управлению государственными активами (SASAC) Государственного совета Китайской Народной Республики | Государственного совета. Компания CMI со штаб-квартирой в Гонконге ранее называлась China Merchants Industry Holdings Co., Ltd., а в декабре 2025 года была проведена ребрендинг под нынешним названием.
Группа превратилась в один из ведущих государственных судостроительных конгломератов Китая наряду с Китайской государственной судостроительной корпорацией (CSSC), которая в 2025 году поглотила Китайскую судостроительную корпорацию (CSIC).
==Операции==
CMI управляет девятью крупными верфями и семью производственными базами в четырех ключевых промышленных регионах Китая: заливе Бохай, экономическом поясе реки Янцзы, дельте реки Янцзы и районе Большого залива Гуандун-Гонконг-Макао. Ее бизнес организован вокруг четырех основных брендов: «Yiulian Dockyards» (судоремонт и переоборудование), «China Merchants Heavy Industry» (морское инженерное оборудование), «China Merchants Jinling» (производство специализированных судов) и «China Merchants Cruise» (строительство роскошных круизных судов). CMI является крупнейшим в мире производителем легковых и грузовых автомобилей Pure Carriers (PCTC) и судов RoPax, а в 2019 году поставила первый в Китае круизный лайнер для полярных экспедиций отечественного производства.
==Расширение==
В 2025 году CMI завершила приобретение Qingdao Yangfan Shipbuilding, верфи, основанной в 1949 году, с двумя сухими доками и годовой мощностью до 1,5 миллионов дедвейтных тонн. Это приобретение ознаменовало официальный выход CMI на рынок строительства основных коммерческих судов, включая контейнеровозы и крупные балкеры, — два сегмента, в которых ранее компания имела ограниченное присутствие на рынке.
«China Merchants Shipbuilding Industry Group Co., Ltd.» («CMI») — государственное предприятие, специализирующееся на производстве морского оборудования, судостроении и морском инжиниринге. Оно действует как подразделение по производству оборудования China Merchants Group (CMG), центрального государственного конгломерата под непосредственным контролем Комиссии по надзору и управлению государственными активами (SASAC) Государственного совета Китайской Народной Республики | Государственного совета. Компания CMI со штаб-квартирой в Гонконге ранее называлась China Merchants Industry Holdings Co., Ltd., а в декабре 2025 года была проведена ребрендинг под нынешним названием. Группа превратилась в один из ведущих государственных судостроительных конгломератов Китая наряду с Китайской государственной судостроительной корпорацией (CSSC), которая в 2025 году поглотила Китайскую судостроительную корпорацию (CSIC).
==Операции== CMI управляет девятью крупными верфями и семью производственными базами в четырех ключевых промышленных регионах Китая: заливе Бохай, экономическом поясе реки Янцзы, дельте реки Янцзы и районе Большого залива Гуандун-Гонконг-Макао. Ее бизнес организован вокруг четырех основных брендов: «Yiulian Dockyards» (судоремонт и переоборудование), «China Merchants Heavy Industry» (морское инженерное оборудование), «China Merchants Jinling» (производство специализированных судов) и «China Merchants Cruise» (строительство роскошных круизных судов). CMI является крупнейшим в мире производителем легковых и грузовых автомобилей Pure Carriers (PCTC) и судов RoPax, а в 2019 году поставила первый в Китае круизный лайнер для полярных экспедиций отечественного производства. ==Расширение== В 2025 году CMI завершила приобретение Qingdao Yangfan Shipbuilding, верфи, основанной в 1949 году, с двумя сухими доками и годовой мощностью до 1,5 миллионов дедвейтных тонн. Это приобретение ознаменовало официальный выход CMI на рынок строительства основных коммерческих судов, включая контейнеровозы и крупные балкеры, — два сегмента, в которых ранее компания имела ограниченное присутствие на рынке.
* [https://www.cmindustry.com.hk Официальный сайт]
Судостроительные компании Китая Государственные предприятия Китая [/h4]
Двенадцатая министерская конференция (MC12) Всемирной торговой организации (ВТО) стала знаковым событием, ознаменовав первую министерскую конференцию, проведенную почти за пять лет из-за пандемии COVID-19. Он собрал министров торговли и высокопоставленных чиновников всех 164 стран-членов ВТО для...
Министерская конференция Всемирной торговой организации 2024 года («MC13») стала тринадцатой подобной конференцией, проводимой Всемирной торговой организацией (ВТО). Оно проходило в Абу-Даби, Объединенные Арабские Эмираты, с 26 февраля по 1 марта 2024 года.
== Фон ==
Министерская конференция ВТО...
'''''Комитет и управляющий директор Датской торговой палаты, 1995'''' ( Комитет и управляющий директор Датской торговой палаты, 1995 ) — картина Томаса Клюге, написанная маслом. Для краткости называется «Торговая палата»,
«Комитет и генеральный директор Датской торговой палаты в 1995 году» — одно...
* Совет по вопросам океана
** Файл: Флаг Администрации береговой охраны Китайской Республики.svg|22px Администрация береговой охраны (Тайвань)|Администрация береговой охраны
'''Инцидент с опрокидыванием китайской моторной лодки Цзиньмэнь в 2024 году''',
== Примечания ==