До 1945 года Рейхсштрассе 416 ('''R 416''') была Рейхсштрассе (Немецкий Рейх) | Рейхсштрассе Германской Империи | Германской Империи, основанной во время Второй мировой войны, которая началась в Лёбау в Верхней Лузии на месте, которое тогда называлось Рейхсштрассе 6 (ныне Бундесштрассе 6) и шел на юг через Нойгерсдорф, тогдашний перекресток Рейхсштрассе 348, до Румбурка (Румбург) в Рейхсгау Судетской области, который был аннексирован в 1938 году, и далее, по существу, следуя маршруту сегодняшней чешской дороги Силнице I/9, через Новый Бор (Хайда) до Ческой Липы (Бёмиш Лейпа). Оттуда он шел через Естршеби-у-Ческе-Липы (Хабштайн или Хабихштайн, здесь пересечение с Рейхсштрассе 417) и Дуба (Дауба) и далее до Либехова (Либох) на Эльбе, где заканчивался на Рейхсштрассе 172. документ Р 4601/3054, с. 11, доступно в Интернете по адресу https://www.bundesarchiv.de/im-archiv-r ... e/invenio/, по состоянию на 12 марта 2026 г. Чешская дорога Силнице I/9 теперь во многом соответствует маршруту дороги того времени, а саксонская часть образует государственную дорогу 148.
Их общая длина составляла около 62 километров.См. Немецкий автомобильный клуб (ред.): Дорожная карта Германии, масштаб 1: 1 250 000, 1941 г.; Autoatlas Cesko 2022/2023, Картография Прага, ISBN 978-80-7393-540-5
До 1945 года Рейхсштрассе 416 ('''R 416''') была Рейхсштрассе (Немецкий Рейх) | Рейхсштрассе Германской Империи | Германской Империи, основанной во время Второй мировой войны, которая началась в Лёбау в Верхней Лузии на месте, которое тогда называлось Рейхсштрассе 6 (ныне Бундесштрассе 6) и шел на юг через Нойгерсдорф, тогдашний перекресток Рейхсштрассе 348, до Румбурка (Румбург) в Рейхсгау Судетской области, который был аннексирован в 1938 году, и далее, по существу, следуя маршруту сегодняшней чешской дороги Силнице I/9, через Новый Бор (Хайда) до Ческой Липы (Бёмиш Лейпа). Оттуда он шел через Естршеби-у-Ческе-Липы (Хабштайн или Хабихштайн, здесь пересечение с Рейхсштрассе 417) и Дуба (Дауба) и далее до Либехова (Либох) на Эльбе, где заканчивался на Рейхсштрассе 172. документ Р 4601/3054, с. 11, доступно в Интернете по адресу https://www.bundesarchiv.de/im-archiv-recherchieren/archivgut-recherchieren/recherchesysteme/invenio/, по состоянию на 12 марта 2026 г. Чешская дорога Силнице I/9 теперь во многом соответствует маршруту дороги того времени, а саксонская часть образует государственную дорогу 148.
Их общая длина составляла около 62 километров.См. Немецкий автомобильный клуб (ред.): Дорожная карта Германии, масштаб 1: 1 250 000, 1941 г.; Autoatlas Cesko 2022/2023, Картография Прага, ISBN 978-80-7393-540-5
После аннексии частей Польши до 1945 года, Reichsstraße 430 (R 430) была Reichsstraße (Немецкий Рейх)|Reichsstraße Германского Рейха|Немецкого Рейха, которая проходила в аннексированной части Верхней Силезии. Дорога, которая сейчас носит названия Дрога Крайова 78 и Дрога Воеводска 791, начиналась в...
До 1945 года Reichsstraße 418 (R 418) была Reichsstraße (Немецкая империя) | Reichsstraße Германской империи | Германской империи, основанной во время Второй мировой войны, которая началась в Герлице (польская часть, ныне Згожелец) и шла на юг через Завидов (Зайденберг) и нынешнюю польско-чешскую...
Мобильная версия