Мобильная версияGrigorovich Stal-MAI ⇐ Васина Википедия
-
Автор темыwiki_en
- Всего сообщений: 108661
- Зарегистрирован: 16.01.2024
Grigorovich Stal-MAI
«Сталь-МАИ» (также называемый «РД-МАИ») — экспериментальный самолет дальней авиации, разработанный Московским авиационным институтом под руководством Дмитрия Григоровича (инженера) | Дмитрия Григоровича. Первый полет он совершил 19 сентября 1934 года.
== Разработка и дизайн ==
В декабре 1931 года правительство приняло решение о строительстве дальнего самолета Туполев АНТ-25. В то же время возникла потребность в самолете с дальностью полета
Сталь-МАИ представлял собой свободнонесущий низкоплан с двухлонжеронным трапециевидным крылом и подкосным оперением. Он был оснащен одним двигателем Микулин АМ-34 | Микулин М-34Р жидкостного охлаждения V12, оснащенным коробкой передач, приводящей в движение винт изменяемого шага (аэронавтика) | винт изменяемого шага. Убирающееся шасси управлялось вручную. Двухместная кабина закрывалась одним фонарем. За исключением тканевой обшивки | рулей с тканевой обшивкой, самолет был изготовлен из стали.
== Технические характеристики ==
Советский самолет специального назначения 1930-х годов
Самолет Григоровича
Московский авиационный институт
Одномоторный самолет-тягач
Самолет совершил первый полет в 1934 году
Низкоплан
Одномоторный поршневой самолет
Подробнее: https://en.wikipedia.org/wiki/Grigorovich_Stal-MAI
«Сталь-МАИ» (также называемый «РД-МАИ») — экспериментальный самолет дальней авиации, разработанный Московским авиационным институтом под руководством Дмитрия Григоровича (инженера) | Дмитрия Григоровича. Первый полет он совершил 19 сентября 1934 года.
== Разработка и дизайн ==
В декабре 1931 года правительство приняло решение о строительстве дальнего самолета Туполев АНТ-25. В то же время возникла потребность в самолете с дальностью полета
Сталь-МАИ представлял собой свободнонесущий низкоплан с двухлонжеронным трапециевидным крылом и подкосным оперением. Он был оснащен одним двигателем Микулин АМ-34 | Микулин М-34Р жидкостного охлаждения V12, оснащенным коробкой передач, приводящей в движение винт изменяемого шага (аэронавтика) | винт изменяемого шага. Убирающееся шасси управлялось вручную. Двухместная кабина закрывалась одним фонарем. За исключением тканевой обшивки | рулей с тканевой обшивкой, самолет был изготовлен из стали.
== Технические характеристики ==
Советский самолет специального назначения 1930-х годов
Самолет Григоровича
Московский авиационный институт
Одномоторный самолет-тягач
Самолет совершил первый полет в 1934 году
Низкоплан
Одномоторный поршневой самолет
Подробнее: https://en.wikipedia.org/wiki/Grigorovich_Stal-MAI