Ральф Бартельсмейер ⇐ Васина Википедия

[wiki_en]

«Ральф Р. Бартельсмейер» (1909 – неизвестен) был американским инженером-строителем и чиновником федерального транспорта, который занимал должность директора Бюро дорог общего пользования (BPR), а затем исполнял обязанности администратора Федерального управления шоссейных дорог (FHWA). Карьерный инженер-дорожник с корнями в Иллинойсе, он играл центральную роль в американском управлении шоссейными дорогами в эпоху преобразований в развитии межштатной инфраструктуры в конце 1960-х - начале 1970-х годов.

== Молодость ==
Бартельсмейер родился примерно в 1909 году. Он вырос в Иллинойсе и получил степень в области гражданского строительства в Университете Иллинойса, который окончил в 1931 году.
Он женился на бывшей Марджори Ширли из Нэшвилла, штат Иллинойс, и у них родилось двое сыновей.

== Карьера ==

=== Ранние инженерные работы (1930–1953) ===
Бартельсмейер начал свою профессиональную карьеру летом 1930 года в качестве младшего инженера-дорожника в округе Ист-Сент-Луис Управления автомобильных дорог штата Иллинойс. С 1932 по 1934 год он работал младшим инженером-дорожником в Пеории, штат Иллинойс, округ Пеория. Затем он провел двенадцать лет, с 1934 по 1946 год, в должности суперинтенданта шоссе округа Вашингтон, штат Иллинойс | округ Вашингтон. После этого он два года проработал полевым инженером в чикагской компании по производству цемента. В 1948 году он вернулся на государственную службу в округе Сент-Клер, штат Иллинойс | Сент-Клер. Начальник автомагистралей округа Клэр, эту должность он занимал до 1953 года.

=== Главный дорожный инженер штата Иллинойс (1953–1963) ===
15 декабря 1953 года губернатор Уильям Стрэттон назначил Бартельсмейера главным дорожным инженером Управления автомобильных дорог штата Иллинойс, сменив на этом посту Фрэнка Н. Баркера. На момент назначения ему было 44 года, у него 20-летний опыт работы в дорожном строительстве. Зарплата на этой должности составляла 15 000 долларов в год.

Во время своего пребывания на посту главного инженера он также занимал пост председателя Совета по исследованиям в области автомобильного транспорта (ныне Совет по исследованиям в области транспорта), известного национального органа, консультирующего по исследованиям и политике в области дорожного движения.
Бартельсмейер также принимал активное участие в профессиональных организациях, будучи президентом Инженерного совета штата Иллинойс и будучи членом Общества профессиональных инженеров штата Иллинойс и Американской ассоциации дорожников.

=== Директор Бюро дорог общего пользования (1969–1970) ===
В 1969 году администрация Никсона назначила Бартельсмейера на должность директора Бюро дорог общего пользования Федерального управления шоссейных дорог Министерства транспорта США. Его кандидатура была подтверждена Комитетом Сената США по общественным работам после слушаний 25 апреля 1969 года.
Бюро дорог общего пользования было упразднено как отдельный административный орган в 1967 году, когда его функции были полностью переданы Федеральному управлению автомобильных дорог.

=== Исполняющий обязанности администратора Федерального управления автомобильных дорог (1970–1973/1974 гг.) ===
После ликвидации Бюро дорог общего пользования в 1970 году Бартельсмейер стал заместителем администратора Федерального управления автомобильных дорог. После выхода на пенсию администратора FHWA Фрэнсиса Тернера (инженер) | Фрэнсиса Тернера Бартельсмейер взял на себя роль исполняющего обязанности администратора.

Он занимал эту должность с 10 августа 1970 года по 25 января 1974 года — самый длительный срок пребывания на посту исполняющего обязанности администратора в истории FHWA. На протяжении всего этого периода он помогал государственным дорожным агентствам адаптироваться к радикальным изменениям в транспортной политике, особенно к растущему акценту на экологическую экспертизу и планированию городского транспорта, характерному для начала 1970-х годов.

На посту администратора его сменил Норберт Тиманн | Норберт Т. Тиманн, который вступил в должность 1 июня 1973 года, когда Конгресс завершал работу над Законом о федеральных дорогах 1973 года.



Подробнее: https://en.wikipedia.org/wiki/Ralph_Bartelsmeyer