Пьер Амлен ⇐ Васина Википедия
-
Автор темыwiki_en
- Всего сообщений: 107485
- Зарегистрирован: 16.01.2024
Пьер Амлен
Пьер Амлен — французский инженер Формулы-1. В настоящее время он работает гоночным инженером Арвида Линдблада в команде Формулы-1 Racing Bulls. Ранее он работал гоночным инженером у Даниила Квята, Алекса Албона, Пьера Гасли, Даниэля Риккардо и Исака Хаджара.
==Карьера==
Хамельн изучал машиностроение в Технологическом университете Бельфор-Монбельяр|UTBM. Он начал свою карьеру в Формуле-1 в команде Renault в Формуле-1 | Renault F1 Team в качестве инженера-исследователя. Когда в 2012 году базирующаяся в Энстоне команда была переименована в Lotus F1 Team, он перешел на должность инженера по поддержке гонок и занимал эту должность в течение сезона 2013 года.
Он присоединился к Scuderia Toro Rosso в 2014 году в качестве инженера по производительности, работая с Даниилом Квятом во время сезона новичков россиянина, уделяя особое внимание настройке машины и оптимизации производительности. В 2015 году он продолжил работу в аналогичном качестве с Карлосом Сайнсом-младшим | Карлос Сайнс, оставаясь с испанцем в первых раундах 2016 года. После возвращения Квята в Toro Rosso в середине сезона 2016 года Хамельн был повышен до должности гоночного инженера.
В 2019 году Хамельн руководил сменой пилотов во время кадровых перестановок в Red Bull в середине сезона: сначала он стал инженером Александра Албона, а затем Пьера Гасли после возвращения Гасли в Toro Rosso, помогая французу подняться на первый подиум на Гран-при Бразилии 2019 года.
В 2023 году Хамельн первоначально разработал Ника де Фриса, прежде чем голландца заменили в середине сезона. Затем он работал с Даниэлем Риккардо, чья кампания была прервана из-за травмы, в результате чего запасной гонщик Лиам Лоусон вышел на поле на несколько раундов.
Живые люди
Инженеры Формулы-1
Французские автомобильные инженеры
Французские автоспортсмены
Подробнее: https://en.wikipedia.org/wiki/Pierre_Hamelin
Пьер Амлен — французский инженер Формулы-1. В настоящее время он работает гоночным инженером Арвида Линдблада в команде Формулы-1 Racing Bulls. Ранее он работал гоночным инженером у Даниила Квята, Алекса Албона, Пьера Гасли, Даниэля Риккардо и Исака Хаджара.
==Карьера==
Хамельн изучал машиностроение в Технологическом университете Бельфор-Монбельяр|UTBM. Он начал свою карьеру в Формуле-1 в команде Renault в Формуле-1 | Renault F1 Team в качестве инженера-исследователя. Когда в 2012 году базирующаяся в Энстоне команда была переименована в Lotus F1 Team, он перешел на должность инженера по поддержке гонок и занимал эту должность в течение сезона 2013 года.
Он присоединился к Scuderia Toro Rosso в 2014 году в качестве инженера по производительности, работая с Даниилом Квятом во время сезона новичков россиянина, уделяя особое внимание настройке машины и оптимизации производительности. В 2015 году он продолжил работу в аналогичном качестве с Карлосом Сайнсом-младшим | Карлос Сайнс, оставаясь с испанцем в первых раундах 2016 года. После возвращения Квята в Toro Rosso в середине сезона 2016 года Хамельн был повышен до должности гоночного инженера.
В 2019 году Хамельн руководил сменой пилотов во время кадровых перестановок в Red Bull в середине сезона: сначала он стал инженером Александра Албона, а затем Пьера Гасли после возвращения Гасли в Toro Rosso, помогая французу подняться на первый подиум на Гран-при Бразилии 2019 года.
В 2023 году Хамельн первоначально разработал Ника де Фриса, прежде чем голландца заменили в середине сезона. Затем он работал с Даниэлем Риккардо, чья кампания была прервана из-за травмы, в результате чего запасной гонщик Лиам Лоусон вышел на поле на несколько раундов.
Живые люди
Инженеры Формулы-1
Французские автомобильные инженеры
Французские автоспортсмены
Подробнее: https://en.wikipedia.org/wiki/Pierre_Hamelin
-
- Похожие темы
- Ответы
- Просмотры
- Последнее сообщение
Мобильная версия