Теории заговора об исчезновении Амелии Эрхарт ⇐ Васина Википедия

[wiki_en]

'''Теории заговора об исчезновении Амелии Эрхарт''' предполагают, что Амелия Эрхарт не сбросила свой самолет в море недалеко от пункта назначения, а вместо этого улетела в другое место или была схвачена.

==Теории заговора==
=== Гипотеза острова Гарднер ===

Гипотеза острова Никумароро | Гарднер предполагает, что Эрхарт и Нунан, не сумев найти остров Хауленд, не будут тратить время на его поиски, а вместо этого повернут на юг в поисках других островов. Радиопередача 157/337 предполагает, что они пролетели курсом 157 °, который должен был пройти мимо острова Бейкер; если бы они это пропустили, то через некоторое время они пролетели бы над островами Феникс, ныне входящими в состав Кирибати|Республики Кирибати, примерно
Через неделю после исчезновения Эрхарта самолеты ВМФ с авианосца «Колорадо» (который вылетел из Перл-Харбора) обыскали остров Гарднер. Самолеты увидели следы недавнего проживания и место крушения корабля в ноябре 1929 года. В октябре 1937 года Эрик Бевингтон и Генри Э. Мод посетили Гарднер с несколькими потенциальными поселенцами. Группа обошла весь остров, но не нашла самолета или других улик. В декабре 1938 года на остров высадились рабочие и начали строительство поселения. В конце 1939 года
Примерно в апреле 1940 года череп был обнаружен и захоронен, но британский колониальный офицер Джеральд Галлахер узнал о нем только в сентябре. На коробке было два очевидных серийных номера: 3500 и 1542. В октябре 2018 года документы, обнаруженные в Национальном управлении архивов и документации, показали, что военный корабль США «Бушнелл» имел секстант «Брэндис и сыновья» с серийным номером Военно-морской обсерватории США | USNO. 1542 г. в 1938–1939 гг., Задолго до исчезновения Эрхарта. Военный корабль США «Бушнелл», тендер подводных лодок ВМС США, которому в декабре 1937 года было поручено гидрографические исследования, посетил остров Гарднер и обследовал остров и его лагуну с помощью секстантов примерно в ноябре 1939 года, прежде чем ящик был обнаружен Галлахером. Секстант «Брэндис и сыновья» с серийным номером 3500 был изготовлен примерно во время Первой мировой войны.
Во время Второй мировой войны подразделение 92 береговой охраны США LORAN, радионавигационная станция, построенная летом и осенью 1944 года и действовавшая с середины ноября 1944 года до середины мая 1945 года, располагалась на юго-восточной оконечности острова Гарднер. Десятки сотрудников береговой охраны участвовали в ее строительстве и эксплуатации, но в основном им было запрещено покидать небольшую базу или вступать в контакт с гильбертскими колонистами, находившимися тогда на острове, и они не обнаружили никаких артефактов, связанных с Эрхартом.[http: //www.loran-history.info/Gardner_Island/gardner.htm «История Лорана, отряд Лоран 92, остров Гарднер»].
В 1988 году Международная группа по восстановлению исторических самолетов (TIGHAR) начала расследование и отправила в Никумароро одиннадцать исследовательских экспедиций, которые дали неубедительные результаты.Пайл, Ричард. [http://usatoday30.usatoday.com/news/nat ... 6002_x.htm «Новые поиски начинаются в тайне Эрхарта»] Артефакты, обнаруженные TIGHAR на Никумароро, включают подручные инструменты, алюминиевую панель, странно вырезанный кусок прозрачного оргстекла и каблук женской обуви 9-го размера.Пайл, Ричард. [https://www.huffingtonpost.com/huff-wir ... or-amelia/ «Дневник — ключ к разгадке тайны Амелии Эрхарт»] В июле 2017 года сотрудники Музея авиации Новой Англии уведомили TIGHAR, что уникальный рисунок заклепок на алюминиевой панели точно соответствует верхней части крыла Douglas C-47 Skytrain в инвентаре музея.
Некоторые считают теорию TIGHAR наиболее правдоподобной теорией выживания Эрхарта, хотя она не доказана и не принята за исключением крушения и затопления. на острове в Тихом океане"[http://www.avionews.com/index.php?corpo ... Dindex.php "Конец Амелии Эрхарт (2): несколько теории"]
В специальном выпуске National Geographic 2019 года «Экспедиция Амелия» изображены поиски самолета Эрхарта у рифа Никумароро в августе 2019 года, проводимые исследователем океана Робертом Баллардом, который обнаружил несколько затонувших кораблей, включая «Титаник». Баллард был заинтригован задокументированными пеленгами радиосигналов, которые пересекаются возле Никумароро, хотя они были взяты из разных мест и в разное время. Экспедиция Балларда имела более сложное поисковое оборудование, чем TIGHAR, который использовал в своей экспедиции в 2012 году.
Он завершил свою экспедицию в октябре 2019 года. После нескольких дней поисков глубоких скал, поддерживающих остров и близлежащий океан, Баллард не нашел никаких следов самолета или связанных с ним обломков. Эллисон Фандис, главный операционный директор экспедиции Балларда, заявила: «Мы чувствовали, что если бы ее самолет был там, мы бы нашли его довольно рано в экспедиции». В документальном фильме о гипотезе острова Гарднер говорится: «Это хорошая история. Но, как и все другие доказательства, полученные здесь за десятилетия, нет никакой доказуемой связи с Амелией или ее самолетом».
=== Японская теория захвата ===

Другая теория состоит в том, что Эрхарт и Нунан были захвачены японскими войсками, возможно, после того, как каким-то образом перебрались куда-то в пределах японского мандата в Южных морях.

В 1966 году корреспондент CBS Фред Гернер опубликовал книгу, в которой утверждалось, что Эрхарт и Нунан были схвачены и казнены, когда их самолет разбился на острове Сайпан, входящем в архипелаг Северных Марианских островов.[https://query.nytimes.com /gst/fullpage.html?res=9F06E1D9133BF935A2575AC0A962958260 «Некролог: Фред Гернер, телеведущий, 69 лет».]
В 1990 году в сериале NBC «Неразгаданные тайны» было показано интервью с сайпанской женщиной, которая утверждала, что была свидетельницей казни Эрхарта и Нунана японскими солдатами. Ни одно из этих утверждений не получило независимого подтверждения.#refStrippel1995|Strippel 1995, p. 52. Различные предполагаемые фотографии Эрхарт во время ее плена были идентифицированы как поддельные или сделанные перед ее последним полетом.
Немного другая версия гипотезы японского захвата заключается не в том, что японцы захватили Эрхарт, а в том, что они сбили ее самолет. Анри Кейзер-Андре, бывший пилот Pan American World Airways | Pan Am, изложил эту точку зрения в своей книге 1993 года «Эпоха героев: невероятные приключения пилота Pan Am и его величайший триумф, разгадка тайны Амелии Эрхарт».
После окончания Второй мировой войны ходили слухи, что место на Тиниане, расположенном в пяти милях (8 км) к юго-западу от Сайпана, стало могилой двух авиаторов. В 2004 году археологические раскопки на этом месте не обнаружили никаких костей.
Недавним сторонником этой теории является Майк Кэмпбелл, опубликовавший в 2012 году книгу «Амелия Эрхарт: наконец-то правда» в ее пользу.[https://www.washingtonpost.com/news /retropolis/wp/2017/07/11/a-bogus-photo-decades-of-obsession-and-the-endless-debate-over-amelia-earhart/ «Поддельное фото», десятилетия одержимости и бесконечные дебаты над Амелией Эрхарт]
Ряд родственников Эрхарта были убеждены, что японцы каким-то образом были причастны к исчезновению Амелии, ссылаясь на неназванных свидетелей, включая японских солдат и уроженцев Сайпана.
В 2017 году документальный фильм History Channel под названием «Амелия Эрхарт: Утерянные доказательства» предположил, что фотография в Национальном архиве атолла Джалуит на Маршалловых островах на самом деле была фотографией захваченных Эрхарт и Нунан. На снимке были изображены мужчина европеоидной расы на причале, похожий на Нунана, и женщина, сидящая на причале, но отвернувшись от камеры, телосложение и прическа которой, как было установлено, напоминали Эрхарт. В документальном фильме предполагается, что фотография была сделана после того, как Эрхарт и Нунан разбились на атолле Мили. В документальном фильме также говорится, что вещественные доказательства, обнаруженные у Мили, соответствуют частям, которые могли упасть с Electra во время крушения или последующего перемещения по суше на баржу. «Утраченные доказательства» предположили, что японский корабль, изображенный на фотографии, был «Кошу Мару», японским военным кораблем. Однако «Утерянные доказательства» были быстро дискредитированы после того, как японский блоггер Кота Ямано нашел первоисточник фотографии в архивах цифровой коллекции Национальной парламентской библиотеки. Первоначальным источником фотографии был японский путеводитель, опубликованный в октябре 1935 года, а это означает, что фотография была сделана в 1935 году или ранее и, следовательно, не имела никакого отношения к исчезновению Эрхарта и Нунан в 1937 году. Кроме того, исследователь, обнаруживший фотографию, также идентифицировал корабль справа на фотографии как другой корабль под названием «Косю», захваченный союзниками по Первой мировой войне | Союзными японскими войсками во время Первой мировой войны, а не «Косю». Мару''.
Общая критика всех версий гипотезы японского захвата заключается в том, что Маршалловы острова, контролируемые японцами, находились значительно далеко от острова Хауленд. Чтобы добраться туда и приземлиться там, Эрхарту и Нунану пришлось бы, несмотря на низкий уровень топлива, изменить курс на северо-восток, когда он приближался к острову Хауленд, и пролететь сотни миль на северо-запад, что «не поддерживается основными правилами географии и навигации». ref name="Смитсоновский институт">
=== Мифы, легенды и утверждения ===

Невыясненные обстоятельства исчезновения Эрхарт, наряду с ее известностью, вызвали множество других заявлений, касающихся ее последнего полета. В массовой культуре стало известно несколько необоснованных теорий.

==== Шпионы Рузвельта ====

Фильм времен Второй мировой войны «Полет за свободу» (1943) представляет собой историю вымышленной женщины-авиатора (очевидно, вдохновленной Эрхартом), которая участвует в шпионской миссии в Тихом океане. Этот фильм способствовал распространению мифа о том, что Эрхарт шпионил за японцами в Тихом океане по просьбе администрации Франклина Д. Рузвельта.
==== Токийская роза ====

Слух, в котором утверждалось, что Эрхарт вела пропагандистские радиопередачи как одна из многих женщин, вынужденных служить Токийской розой, был тщательно расследован Джорджем Патнэмом. Согласно нескольким биографиям Эрхарта, Патнэм лично расследовал этот слух, но, прослушав множество записей многочисленных выступлений Tokyo Roses, он не узнал среди них ее голоса.
==== Новая Британия ====

Была выдвинута теория о том, что Эрхарт мог повернуть назад в полете. Затем она попыталась бы добраться до аэродрома в Рабауле, Новая Британия (к северо-востоку от материковой части Папуа-Новой Гвинеи), примерно
В 1990 году Дональд Ангвин, ветеран кампании Новой Британии, проводившейся австралийской армией во время Второй мировой войны в Новой Британии, связался с исследователями и предположил, что разбившийся самолет, свидетелем которого он стал в джунглях, около Ангвин, который в то время был капралом 11-го батальона (Австралия) | 11-го батальона, [http://www.ww2roll.gov.au/Veteran.aspx? ... nId=762092 Артур."] сообщил, что он и другие члены передового патруля на оккупированной японцами Новой Британии обнаружили разбитый двухмоторный неокрашенный цельнометаллический самолет. Солдаты записали примерное местоположение на карте вместе с серийными номерами, обнаруженными на обломках. Карта была найдена у другого ветерана в 1993 году, но последующие поиски в указанном районе не обнаружили обломков.

Ангвин умер в 2001 году. Дэвид Биллингс, австралийский авиаинженер, продолжил исследование своей теории. Биллингс утверждает, что серийные номера, написанные на карте, "600H/P S3HI C/N1055", означают:
* а * «Номер конструктора 1055», идентификатор планера.
Они соответствуют самолету Lockheed Electra 10E, например тому, которым летал Эрхарт, хотя они не содержат достаточно информации, чтобы идентифицировать рассматриваемое затонувшее судно как NR16020.

Веб-сайт Pacific Wrecks, документирующий места крушения самолетов времен Второй мировой войны, отмечает, что ни одна Electra не была потеряна в Папуа-Новой Гвинее или вокруг нее. Рик Гиллеспи из TIGHAR считает, что, исходя из последней расчетной позиции Эрхарта, расположенной недалеко от острова Хауленд, самолет не мог оказаться в Новой Британии.
==== Предполагая другую личность ====

В ноябре 2006 года канал National Geographic показал второй эпизод сериала «Неоткрытая история», в котором утверждалось, что Эрхарт пережила кругосветный полет, переехала в Нью-Джерси, сменила имя, снова вышла замуж и стала Ирен Крейгмил Болам. Первоначально это утверждение было высказано в книге автора Джо Клааса «Амелия Эрхарт жива» (1970) на основе исследования майора Джозефа Жерве.Гиллеспи, Рик. [http://tighar.org/Projects/Earhart/Book ... rvive.html «Это Амелия Эрхарт?»]

Жертвы авиационных происшествий или происшествий 1937 г.
Семья Уинтропов
Американские женщины-рекордсменки авиации
Женщины-пионеры авиации
Писатели об авиации

Подробнее: https://en.wikipedia.org/wiki/Amelia_Ea ... y_theories