Система активного оповещения сельских перекрестков ⇐ Васина Википедия

[wiki_en]

«Система активного предупреждения о перекрестках в сельской местности» («RJAWS») — это технология безопасности дорожного движения, разработанная и внедренная в Южной Австралии для повышения безопасности на высокоскоростных сельских перекрестках. Он использует датчики обнаружения транспортных средств для активации предупреждающих знаков, предупреждая водителей на главной дороге о присутствии приближающихся транспортных средств с боковых дорог, тем самым снижая риск столкновений. Система особенно ориентирована на перекрестки с ограниченной видимостью или с большим количеством аварий, что соответствует подходу Safe System к безопасности дорожного движения.
RJAWS был разработан в результате сотрудничества Департамента инфраструктуры и транспорта Южной Австралии (DIT) и Центра исследований автомобильной безопасности (CASR) Университета Аделаиды. Он был опробован и внедрен в различных сельских районах, и оценки показали снижение скорости транспортных средств и тяжести аварий.
== История и развитие ==
Разработка RJAWS началась в ответ на высокий уровень аварий со смертельным исходом и серьезными травмами на сельских перекрестках в Южной Австралии, где транспортные средства с боковой дороги часто пересекаются с высокоскоростными основными дорогами. Первоначальные испытания финансировались в рамках годовой программы DIT, при этом в 2018 году было объявлено об инвестициях в размере 500 000 долларов США.

Система возникла на основе более ранних концепций и включала радар или датчики индуктивной петли для обнаружения транспортных средств. Более дешевый вариант RJAWS Lite был представлен для региональных и отдаленных районов и использует солнечную энергию, мобильную сеть связи и радарное обнаружение для минимизации затрат и сложности установки.
К 2022 году были проведены предварительные оценки, показавшие потенциал снижения аварийности.
== Конструкция и работа ==
RJAWS работает путем обнаружения транспортных средств, приближающихся со стороны второстепенных дорог, с помощью радара или встроенных датчиков. При обнаружении он активирует электронные знаки на подъездах к главной дороге, на которых могут отображаться мигающие предупреждения, пониженные ограничения скорости (например, со 100 км/ч до 80 км/ч) или рекомендательные сообщения, такие как «Снизьте скорость».
Версия RJAWS Lite подчеркивает доступность благодаря автономной солнечной энергии и беспроводной связи, что делает ее подходящей для удаленных установок. Он выполняет две основные функции: предупреждает о скорости на основной дороге с помощью мигающих огней и второстепенные предупреждения о дороге, чтобы не допустить выезда за перекрёсток.

Система предназначена для увеличения безопасного расстояния видимости на перекрестке (SISD) и сокращения времени реакции, тем самым снижая вероятность и серьезность аварий.
== Установки ==
RJAWS был установлен на нескольких сельских перекрестках повышенного риска в Южной Австралии. Первоначальные испытания в 2018 году включали такие объекты, как перекрестки улиц Кадли-Крик-Роуд и Фокс-Крик-Роуд, Макларен-Флэт-Роуд и Бейкер-Галли-Роуд, Булл-Крик-Роуд и Пэрис-Крик-Роуд, а также шоссе Хоррокс и Страдбрук-Роуд.

=== Пример McLaren Vale ===
В Макларен-Вейл RJAWS был развернут в рамках более широкого проекта стоимостью 4,98 миллиона долларов по модернизации 21 перекрестка, финансируемого правительством Южной Австралии и управляемого городом Онкапаринга. Примечательная установка произошла на пересечении улиц Чок-Хилл-Роуд, Оливерс-Роуд и Филд-стрит в октябре 2022 года. Система использовала активируемые радаром мигающие сигнальные огни, чтобы предупреждать водителей основных дорог о транспортных средствах, движущихся по боковой дороге, устраняя исторические инциденты с превышением скорости.
К 2024 году дополнительные устройства RJAWS были установлены на таких перекрестках, как Коммуникейшн-роуд и Бейлисс-роуд, в рамках продолжающейся модернизации. Позже участок Чок-Хилл-Роуд был выведен из эксплуатации, чтобы освободить место для кольцевой развязки, а оборудование было перенесено в другое место.
== Эффективность ==
Оценки CASR показали, что RJAWS при активации снижает скорость приближения к основным дорогам на 10–15 км/ч, что приводит к снижению риска аварий. Исследование 2021 года выявило потенциальное снижение количества аварий с пострадавшими на обработанных объектах. Испытания на четырех сельских перекрестках показали замечательные результаты, включая снижение количества смертельных и серьезных травм.
Совместимость системы с технологией Интернета вещей известна своей ролью в повышении безопасности дорожного движения в сельской местности.

== Подобные системы на международном уровне ==
RJAWS имеет сходство с системами в других странах. В Новой Зеландии система активного предупреждения о перекрестках в сельской местности (RIAWS) использует переменные ограничения скорости и на испытательных площадках продемонстрировала снижение количества аварий до 71%.
В Соединенных Штатах в таких штатах, как Миннесота, была развернута Система предупреждения о конфликтах на перекрестках в сельской местности (RICWS), которая обеспечивает предупреждения в режиме реального времени на перекрестках со сквозным остановом. Оценки показали неоднозначные результаты: на некоторых сайтах снижение количества сбоев было ограниченным.

* [https://www.dit.sa.gov.au/ Департамент инфраструктуры и транспорта (Южная Австралия)]
* [https://casr.adelaide.edu.au/ Центр исследований автомобильной безопасности]

Безопасность дорожного движения
Транспорт в Южной Австралии
Дорожная инфраструктура в Австралии

Подробнее: https://en.wikipedia.org/wiki/Rural_Jun ... ing_System