Трюгве Ранген ⇐ Васина Википедия
-
Автор темыwiki_en
- Всего сообщений: 108199
- Зарегистрирован: 16.01.2024
Трюгве Ранген
Трюгве Ранген — канадский инженер Формулы-1. Он является главным инженером команды Racing Bulls Формулы-1.
==Карьера==
Ранген начал свою спортивную карьеру в начале 2000-х годов после окончания Университета Калгари по специальности инженер-механик. В период с 2003 по 2005 год он работал младшим инженером и гоночной командой в компании Gelles Racing, сначала в качестве ведущего механика, а затем стал гоночным инженером и менеджером команды.
В 2008 году Рейнген перешел в McLaren Racing в качестве инженера-конструктора, участвуя в проектах по механическому дизайну в течение периода, который включал в себя несколько победных кампаний. Проработав почти семь лет в McLaren, он присоединился к Scuderia Toro Rosso в 2015 году в качестве координатора конструкторского бюро, помогая управлять интеграцией групп механического проектирования.
Позже его повысили до должности главного конструктора по механике и системам в Toro Rosso, которая позже перешла в Scuderia AlphaTauri, где он курировал разработку ключевых механических архитектур, включая подвеску, гидравлику и интеграцию силового агрегата. В этой должности он руководил многопрофильными инженерными группами, ответственными за воплощение аэродинамических и нормативных концепций в производственных системах гоночных автомобилей.
В 2023 году Рейнген перешел на более широкую должность технического планирования в качестве главного инженера по инженерной стратегии, сосредоточив внимание на долгосрочной архитектуре транспортных средств, путях разработки и межведомственной координации. Он продолжил эту должность после перехода в состав команды Racing Bulls Formula One в 2024 году.
Живые люди
Инженеры Формулы-1
Дизайнеры Формулы-1
Подробнее: https://en.wikipedia.org/wiki/Trygve_Rangen
Трюгве Ранген — канадский инженер Формулы-1. Он является главным инженером команды Racing Bulls Формулы-1.
==Карьера==
Ранген начал свою спортивную карьеру в начале 2000-х годов после окончания Университета Калгари по специальности инженер-механик. В период с 2003 по 2005 год он работал младшим инженером и гоночной командой в компании Gelles Racing, сначала в качестве ведущего механика, а затем стал гоночным инженером и менеджером команды.
В 2008 году Рейнген перешел в McLaren Racing в качестве инженера-конструктора, участвуя в проектах по механическому дизайну в течение периода, который включал в себя несколько победных кампаний. Проработав почти семь лет в McLaren, он присоединился к Scuderia Toro Rosso в 2015 году в качестве координатора конструкторского бюро, помогая управлять интеграцией групп механического проектирования.
Позже его повысили до должности главного конструктора по механике и системам в Toro Rosso, которая позже перешла в Scuderia AlphaTauri, где он курировал разработку ключевых механических архитектур, включая подвеску, гидравлику и интеграцию силового агрегата. В этой должности он руководил многопрофильными инженерными группами, ответственными за воплощение аэродинамических и нормативных концепций в производственных системах гоночных автомобилей.
В 2023 году Рейнген перешел на более широкую должность технического планирования в качестве главного инженера по инженерной стратегии, сосредоточив внимание на долгосрочной архитектуре транспортных средств, путях разработки и межведомственной координации. Он продолжил эту должность после перехода в состав команды Racing Bulls Formula One в 2024 году.
Живые люди
Инженеры Формулы-1
Дизайнеры Формулы-1
Подробнее: https://en.wikipedia.org/wiki/Trygve_Rangen
-
- Похожие темы
- Ответы
- Просмотры
- Последнее сообщение
-
- 0 Ответы
- 23 Просмотры
-
Последнее сообщение wiki_de
Мобильная версия