Строительство завода по производству подшипников скольжения ⇐ Васина Википедия

[wiki_de]

= Подшипник скольжения из ПТФЭ =
Подшипники скольжения из ПТФЭ представляют собой компоненты для приема и контролируемой передачи нагрузок, в то же время обеспечивающие относительное перемещение между двумя компонентами. Они используются, в частности, в мостостроении, строительстве заводов, стальных конструкциях и строительстве трубопроводов. Материал политетрафторэтилен (ПТФЭ) характеризуется очень низким коэффициентом трения, высокой химической стойкостью и хорошей термостойкостью.

== История ==
Подшипники скольжения на основе ПТФЭ используются в строительстве с 1960-х годов. Во многих приложениях они заменили более ранние конструкции роликовых и шарикоподшипников. Подшипники скольжения из ПТФЭ теперь считаются новейшим достижением в европейском мостостроении.

== Структура ==
Подшипник скольжения из ПТФЭ обычно состоит из двух основных компонентов: нижней части с полой скользящей пластиной из ПТФЭ и верхней части с сопрягаемой поверхностью из нержавеющей стали.

Типичная структура:

- Нижний подшипник: стальная пластина с скользящей пластиной из ПТФЭ с камерами (толщина около 5 мм)

- Верхний подшипник: стальной компонент с приваренным листом нержавеющей стали (обычно ≥ 1,5–2 мм)

- Материалы столешницы чаще всего 1.4301 или 1.4404

- Шероховатость поверхности пластины из нержавеющей стали обычно Rz ≤ 1 мкм

Контрповерхность из нержавеющей стали должна полностью покрывать поверхность ПТФЭ в каждом положении подшипника, чтобы обеспечить равномерное распределение напряжений и износостойкость.

== Свойства материала ==
Поведение при трении:

ПТФЭ имеет один из самых низких коэффициентов трения среди всех твердых тел. Типичные ориентировочные значения составляют около µ ≈ 0,10 (без смазки) и µ ≈ 0,04 (со смазкой). Значения трения статики и скольжения сравнительно близки друг к другу.

Устойчивость:

Допустимое поверхностное давление зависит от конструкции, температуры и варианта материала. В технических приложениях указываются значения в диапазоне от 30 до 60 Н/мм² в зависимости от системы.

Термостойкость:

ПТФЭ обычно устойчив в диапазоне температур от -200 °C до +260 °C. Однако при нагрузке необходимо учитывать пониженные предельные значения. Стандартный ПТФЭ часто используется при температуре от +80 до +100 °C, варианты из ПТФЭ с наполнением могут обеспечивать более высокие температуры (примерно до +150 °C).

Устойчивость к коррозии и средам:

ПТФЭ химически инертен к различным средам и считается устойчивым к старению. Стальные компоненты подшипников обычно защищаются от коррозии с помощью покрытий или гальванизации.

== Типы ==
В зависимости от применения используются разные конструкции:

- Плоские подшипники скольжения: для поступательных движений без значительных угловых изменений

- Точечный подшипник наклона: компенсирует угловые смещения

- Сферический подшипник: сочетание функций скольжения и вращения

- Высокотемпературные подшипники: со специальными материалами скольжения или термическим разделением

- Опора моста согласно EN 1337

== Стандартизация и обеспечение качества ==
В европейском мостостроении подшипники скольжения из ПТФЭ проектируются и производятся в соответствии с серией стандартов EN 1337 (подшипники в строительстве). Производители часто проходят сертификацию в соответствии с DIN EN ISO 9001. Сертификаты испытаний материалов в соответствии с EN 10204 (например, тип 3.1) широко распространены в строительном проектировании.

== Области применения ==
Подшипники скольжения из ПТФЭ используются, в частности, в:

- Строительство моста

- Строительство электростанций и заводов

- Строительство трубопроводов (перегретый пар, трубы централизованного теплоснабжения и охлаждающей воды)

- Металлоконструкции и конструкции залов

- Железнодорожная техника

- Методы прерывистого толкания и смещения при строительстве мостов

- Судостроение

== Литература ==
Блок, Т.; Эггерт, Х.; Каушке В.: Подшипники в строительстве. Ernst & Sohn, Берлин.

Эггерт, Х.; Каушке, В.: Структурные подшипники. Ernst & Sohn, Берлин.

DIN EN 1337 (части 1–11): Подшипники в строительстве.

Подробнее: https://de.wikipedia.org/wiki/Gleitlager_Anlagenbau