Марко Де Лука (инженер) ⇐ Васина Википедия

[wiki_en]

Марко де Лука — итальянский инженер Формулы-1, автоспорт и аэродинамик. В настоящее время он является главой транспортного отдела Aprilia Racing. Ранее он занимал должность руководителя отдела аэродинамики в Scuderia Ferrari.
==Карьера==
Де Лука изучал инженерное дело в Римском университете Сапиенца, после того как защитил диссертацию по аэродинамическим эффектам крыльев самолетов. Свою профессиональную карьеру вне автоспорта он начал в качестве системного аналитика в компании Procter & Gamble, а затем в начале 1990-х годов перешел в автоспорт.

В 1990 году Де Лука присоединился к Minardi в качестве специалиста по аэродинамике, где получил свой первый опыт в Формуле-1. Позже он перешел в Fondmetal, работая руководителем проекта в их аэродинамической трубе, а затем присоединился к Benetton Formula в 1998 году в качестве руководителя проекта в отделе аэродинамики в Энстоне.

Де Лука присоединился к Scuderia Ferrari в 2000 году, начав долгое время в Scuderia, которое совпало с самым успешным периодом команды. В течение следующего десятилетия он продвигался по службе в отделе аэродинамики, занимая должности руководителя группы аэродинамики, старшего аэродинамика и, в конечном итоге, главного аэродинамика.
Покинув Ferrari, Де Лука занимал руководящие технические и управленческие должности в автомобильной промышленности, включая должности в Lamborghini, программе DTM Mercedes-AMG с HWA AG и McLaren Automotive, где он работал над проектами автомобильной линейки и автоспорта. В 2019 году Де Лука присоединился к Aprilia Racing, где был назначен главой транспортного отдела. В этой должности он курирует концепцию, дизайн и интеграцию шасси и кузова MotoGP, включая аэродинамику, системы охлаждения, эргономику, композитные материалы и упаковку автомобиля.

Живые люди
Люди Феррари
Инженеры Формулы-1
Дизайнеры Формулы-1
Итальянские автомобильные инженеры
Итальянские автоспортсмены
Итальянские инженеры XXI века

Подробнее: https://en.wikipedia.org/wiki/Marco_De_Luca_(engineer)