Габриэле Делли Колли ⇐ Васина Википедия
-
Автор темыwiki_en
- Всего сообщений: 103805
- Зарегистрирован: 16.01.2024
Габриэле Делли Колли
Габриэле Делли Колли (родилась 19 октября 1966 года) - итальянский инженер Формулы-1 и автоспорта. В настоящее время он работает над проектами моделирования с Audi Sport GmbH. Ранее он работал гоночным инженером в Minardi, Sauber Motorsport, Jordan Grand Prix и Scuderia Ferrari в Формуле-1.
==Карьера==
Делли Колли изучал машиностроение в Миланском политехническом университете по специальности динамика транспортных средств и окончил его в 1992 году. Свою профессиональную карьеру он начал в области автомобильных исследований и разработки подвесок, работая в Centro Ricerche Fiat над кинематикой подвески, многокомпонентным моделированием и анализом транспортных средств на основе CAD. Наряду с этим он сотрудничал с Ermolli Corse над проектированием и разработкой младших одноместных автомобилей, включая проекты Formula Alfa Boxer и Formula Renault. |last1=Грегуар
|first1=Франсуаза-Мишель
|title=Габриэль Делли Колли
|publisher=Кто занимается спортивными публикациями
|date=апрель 2006 г.
|isbn=978-1-901711-42-4
|url=https://books.google.fi/books?id=B1ErRf ... sa=X&ved=2 ahUKEwiq0eLBq5jrAhUnxosKHZ2CChYQ6AEwAHoECAMQAg#v=onepage&q=gabrielle%20delli%20colli%201966&f=false
|страница=179
|дата доступа=9 февраля 2026 г.
В середине 1990-х годов Делли Колли перешел в автоспортивную инженерию в Alfa Corse, работая гоночным и автомобильным инженером над программами туристических автомобилей. Он работал гоночным инженером у Алессандро Наннини в чемпионате Deutsche Tourenwagen Meisterschaft|DTM в 1995 и 1996 годах, а также руководил разработкой амортизаторов и анализом динамики автомобилей. В 1997 году он перешёл в Формулу-1 вместе с Minardi, под руководством инженера Тарсо Маркеса, а затем Ярно Трулли.
В 2001 году Делли Колли присоединился к Гран-при Иордании в качестве старшего гоночного инженера, работая с Ярно Трулли.
С 2007 года Делли Колли взял на себя руководящую роль в структуре моделирования и разработки Ferrari, став руководителем группы симуляторов водителя в цикле. На этой должности он курировал разработку первой программы симулятора Ferrari. В 2013 году, после завершения работы в Ferrari, Делли Колли присоединился к Audi Sport GmbH|Audi Sport, где продолжает занимать должность руководителя группы симуляторов водителя в цикле. Его работа была сосредоточена на разработке симуляторов, корреляции динамики транспортных средств и поддержке производительности в программах Audi по автоспорту.
Живые люди
Инженеры Формулы-1
Итальянские автоспортсмены
Итальянские инженеры XXI века
Люди Феррари
Подробнее: https://en.wikipedia.org/wiki/Gabriele_Delli_Colli
Габриэле Делли Колли (родилась 19 октября 1966 года) - итальянский инженер Формулы-1 и автоспорта. В настоящее время он работает над проектами моделирования с Audi Sport GmbH. Ранее он работал гоночным инженером в Minardi, Sauber Motorsport, Jordan Grand Prix и Scuderia Ferrari в Формуле-1.
==Карьера==
Делли Колли изучал машиностроение в Миланском политехническом университете по специальности динамика транспортных средств и окончил его в 1992 году. Свою профессиональную карьеру он начал в области автомобильных исследований и разработки подвесок, работая в Centro Ricerche Fiat над кинематикой подвески, многокомпонентным моделированием и анализом транспортных средств на основе CAD. Наряду с этим он сотрудничал с Ermolli Corse над проектированием и разработкой младших одноместных автомобилей, включая проекты Formula Alfa Boxer и Formula Renault. |last1=Грегуар
|first1=Франсуаза-Мишель
|title=Габриэль Делли Колли
|publisher=Кто занимается спортивными публикациями
|date=апрель 2006 г.
|isbn=978-1-901711-42-4
|url=https://books.google.fi/books?id=B1ErRf ... sa=X&ved=2 ahUKEwiq0eLBq5jrAhUnxosKHZ2CChYQ6AEwAHoECAMQAg#v=onepage&q=gabrielle%20delli%20colli%201966&f=false
|страница=179
|дата доступа=9 февраля 2026 г.
В середине 1990-х годов Делли Колли перешел в автоспортивную инженерию в Alfa Corse, работая гоночным и автомобильным инженером над программами туристических автомобилей. Он работал гоночным инженером у Алессандро Наннини в чемпионате Deutsche Tourenwagen Meisterschaft|DTM в 1995 и 1996 годах, а также руководил разработкой амортизаторов и анализом динамики автомобилей. В 1997 году он перешёл в Формулу-1 вместе с Minardi, под руководством инженера Тарсо Маркеса, а затем Ярно Трулли.
В 2001 году Делли Колли присоединился к Гран-при Иордании в качестве старшего гоночного инженера, работая с Ярно Трулли.
С 2007 года Делли Колли взял на себя руководящую роль в структуре моделирования и разработки Ferrari, став руководителем группы симуляторов водителя в цикле. На этой должности он курировал разработку первой программы симулятора Ferrari. В 2013 году, после завершения работы в Ferrari, Делли Колли присоединился к Audi Sport GmbH|Audi Sport, где продолжает занимать должность руководителя группы симуляторов водителя в цикле. Его работа была сосредоточена на разработке симуляторов, корреляции динамики транспортных средств и поддержке производительности в программах Audi по автоспорту.
Живые люди
Инженеры Формулы-1
Итальянские автоспортсмены
Итальянские инженеры XXI века
Люди Феррари
Подробнее: https://en.wikipedia.org/wiki/Gabriele_Delli_Colli
-
- Похожие темы
- Ответы
- Просмотры
- Последнее сообщение
Мобильная версия