Пино Д'АгостиноВасина Википедия

Новости с планеты OGLE-2018-BLG-0677
Что вы не только не знали, но и не хотели знать
Автор темы
wiki_en
Всего сообщений: 103753
Зарегистрирован: 16.01.2024
 Пино Д'Агостино

Сообщение wiki_en »


Джузеппе «Пино» Д’Агостино (1948 г.р.) — итальянский инженер Формулы-1 и автоспорта на пенсии, наиболее известный своими руководящими должностями в разработке двигателей для Alfa Romeo и Ferrari в 1980-х, 1990-х и начале 2000-х годов.
==Карьера==
Д’Агостино изучал инженерное дело в Болонском университете. После окончания учебы Д'Агостино некоторое время работал стипендиатом исследований в области сельскохозяйственной механики в Болонском университете. Решив, что академическая работа не соответствует его профессиональным устремлениям, он перешел в промышленность, сначала работая в производственной компании, а затем присоединился к Maserati в 1975 году, вскоре после перехода компании от Citroën к владельцу De Tomaso. В Maserati он работал инженером в то время, когда инженерный отдел был чрезвычайно мал по современным меркам.

В середине 1980-х Д’Агостино присоединился к Alfa Romeo, работая в Autodelta, соревновательном подразделении производителя. В этот период он отвечал за проектирование и разработку двигателей, в том числе двигателей V8 с турбонаддувом, а затем и безнаддувных двигателей, поскольку правила Формулы-1 отошли от турбонаддува. Он сыграл центральную роль в концептуальной разработке конфигурации безнаддувного двигателя V10, которую он определил как оптимальный компромисс между весом, компоновкой и производительностью в соответствии с новыми правилами объемом 3,5 литра.
Д'Агостино присоединился к Scuderia Ferrari в конце 1996 года, после того как Alfa Romeo отказалась от участия в автоспортивных программах высшего уровня. В Ferrari он был назначен руководителем отдела эксплуатации двигателей в отделе двигателей, работая вместе с директором по двигателям Паоло Мартинелли (инженер) | Паоло Мартинелли и руководителем отдела проектирования двигателей Жилем Симоном (Формула-1) | Жилем Симоном.
В январе 2004 года Д'Агостино оставил свою должность в Ferrari и перешел на новую должность в более широкой организации Fiat, а его обязанности в команде взял на себя Маттиа Бинотто.

Живые люди
Инженеры Формулы-1
Итальянские автоспортсмены
Итальянские инженеры XXI века
Люди Феррари

Подробнее: https://en.wikipedia.org/wiki/Pino_D%27Agostino
Реклама
Ответить Пред. темаСлед. тема

Быстрый ответ, комментарий, отзыв

Изменение регистра текста: 
Смайлики
:) :( :oops: :chelo: :roll: :wink: :muza: :sorry: :angel: :read: *x) :clever:
Ещё смайлики…
   
К этому ответу прикреплено по крайней мере одно вложение.

Если вы не хотите добавлять вложения, оставьте поля пустыми.

Максимально разрешённый размер вложения: 15 МБ.

  • Похожие темы
    Ответы
    Просмотры
    Последнее сообщение
  • Стеффан Пино
    wiki_en » » в форуме Васина Википедия
    0 Ответы
    59 Просмотры
    Последнее сообщение wiki_en
  • Пино Пинелли (художник)
    wiki_en » » в форуме Васина Википедия
    0 Ответы
    62 Просмотры
    Последнее сообщение wiki_en
  • Луис Пино
    wiki_de » » в форуме Васина Википедия
    0 Ответы
    51 Просмотры
    Последнее сообщение wiki_de
  • Немецкое Пино
    wiki_de » » в форуме Васина Википедия
    0 Ответы
    67 Просмотры
    Последнее сообщение wiki_de
  • Алекса Пино
    wiki_en » » в форуме Васина Википедия
    0 Ответы
    76 Просмотры
    Последнее сообщение wiki_en