Марк Гиллан ⇐ Васина Википедия
-
Автор темыwiki_en
- Всего сообщений: 103232
- Зарегистрирован: 16.01.2024
Марк Гиллан
Марк Гиллан — североирландский инженер Формулы-1, автоспорт и аэродинамик. Он занимал руководящие должности в командах McLaren, Jaguar Racing, Toyota в командах Формулы-1 | Toyota Racing и Williams Racing. В настоящее время он является генеральным директором компании по кибербезопасности Angoka.
==Карьера==
Гиллан изучал авиационную технику в Королевском университете в Белфасте, получив диплом бакалавра технических наук первого класса в 1990 году. В период с 1990 по 1993 год он оставался в университете, чтобы получить докторскую степень в области авиационной техники, а докторские исследования были сосредоточены на вычислительном анализе вязкого течения над пористыми крыльями, развивая опыт в области вычислительной гидродинамики и аэродинамического моделирования. После получения докторской степени Гиллан начал свою профессиональную карьеру в качестве термодинамика-исследователя в компании Bombardier Inc. в Белфасте, работая над передовыми проектами в области аэрокосмической техники. Позже он вернулся в академические круги в качестве лектора и консультанта по исследованиям в области авиационной техники в Королевском университете Белфаста в период с 1995 по 1998 год.
Гиллан начал свою спортивную карьеру в Формуле-1 в 1998 году в McLaren в качестве главного специалиста по оперативной аэродинамике, где он возглавлял команду по аэродинамике на трассе, внося свой вклад в последовательные чемпионские титулы пилотов в Уокинге. В 2002 году он присоединился к Jaguar Racing в качестве руководителя отдела технических характеристик транспортных средств и главного гоночного инженера, курируя технические характеристики транспортных средств и гоночную деятельность в последние годы работы команды в Формуле-1.
Гиллан вернулся в академические круги, читал лекции в Университете Суррея, прежде чем ему захотелось вернуться в Формулу-1 с Williams Racing. С октября 2011 года он был назначен главным инженером по эксплуатации, курируя работу гоночной команды и техническую координацию. Он оставался на этой должности до конца сезона 2012 года, обеспечив успешный сезон с командой, включая победу в гонке в реверансе Пастора Мальдонадо.
После своей карьеры в Формуле-1 Гиллан перешел на руководящие должности в сфере инженерного консультирования, исследований и технологий. С 2013 по 2016 год он занимал должность управляющего директора в MTS Systems Corporation, позже возглавил компанию, занимающуюся технологиями волновой энергетики, и был главным операционным директором в Artemis Technologies. Впоследствии он работал в Университете науки и технологий имени короля Абдаллы в качестве вице-президента. В настоящее время он является генеральным директором компании по кибербезопасности Angoka.
Живые люди
Инженеры Формулы-1
Дизайнеры Формулы-1
Аэродинамики
Британские дизайнеры автоспорта
Британские инженеры XXI века
Подробнее: https://en.wikipedia.org/wiki/Mark_Gillan
Марк Гиллан — североирландский инженер Формулы-1, автоспорт и аэродинамик. Он занимал руководящие должности в командах McLaren, Jaguar Racing, Toyota в командах Формулы-1 | Toyota Racing и Williams Racing. В настоящее время он является генеральным директором компании по кибербезопасности Angoka.
==Карьера==
Гиллан изучал авиационную технику в Королевском университете в Белфасте, получив диплом бакалавра технических наук первого класса в 1990 году. В период с 1990 по 1993 год он оставался в университете, чтобы получить докторскую степень в области авиационной техники, а докторские исследования были сосредоточены на вычислительном анализе вязкого течения над пористыми крыльями, развивая опыт в области вычислительной гидродинамики и аэродинамического моделирования. После получения докторской степени Гиллан начал свою профессиональную карьеру в качестве термодинамика-исследователя в компании Bombardier Inc. в Белфасте, работая над передовыми проектами в области аэрокосмической техники. Позже он вернулся в академические круги в качестве лектора и консультанта по исследованиям в области авиационной техники в Королевском университете Белфаста в период с 1995 по 1998 год.
Гиллан начал свою спортивную карьеру в Формуле-1 в 1998 году в McLaren в качестве главного специалиста по оперативной аэродинамике, где он возглавлял команду по аэродинамике на трассе, внося свой вклад в последовательные чемпионские титулы пилотов в Уокинге. В 2002 году он присоединился к Jaguar Racing в качестве руководителя отдела технических характеристик транспортных средств и главного гоночного инженера, курируя технические характеристики транспортных средств и гоночную деятельность в последние годы работы команды в Формуле-1.
Гиллан вернулся в академические круги, читал лекции в Университете Суррея, прежде чем ему захотелось вернуться в Формулу-1 с Williams Racing. С октября 2011 года он был назначен главным инженером по эксплуатации, курируя работу гоночной команды и техническую координацию. Он оставался на этой должности до конца сезона 2012 года, обеспечив успешный сезон с командой, включая победу в гонке в реверансе Пастора Мальдонадо.
После своей карьеры в Формуле-1 Гиллан перешел на руководящие должности в сфере инженерного консультирования, исследований и технологий. С 2013 по 2016 год он занимал должность управляющего директора в MTS Systems Corporation, позже возглавил компанию, занимающуюся технологиями волновой энергетики, и был главным операционным директором в Artemis Technologies. Впоследствии он работал в Университете науки и технологий имени короля Абдаллы в качестве вице-президента. В настоящее время он является генеральным директором компании по кибербезопасности Angoka.
Живые люди
Инженеры Формулы-1
Дизайнеры Формулы-1
Аэродинамики
Британские дизайнеры автоспорта
Британские инженеры XXI века
Подробнее: https://en.wikipedia.org/wiki/Mark_Gillan
-
- Похожие темы
- Ответы
- Просмотры
- Последнее сообщение
Мобильная версия