Трафик45 ⇐ Васина Википедия

[wiki_de]

«Traffic'45» (или «Traffic 2045») — это скоординированный план расширения швейцарской транспортной инфраструктуры до 2045 года.
== Отчет «Трафик 2045» ==
После того, как следующий шаг по расширению национальных дорог был отвергнут швейцарским избирателем 24 ноября 2024 года и в то же время стали очевидны проблемы с финансированием и реализацией концепции обслуживания железной дороги до 2035 года, Федеральный департамент окружающей среды, транспорта, энергетики и коммуникаций|UVEK поручил ETH Zurich|ETH Zurich 28 января 2025 года провести официально запланированные структурные расширения мощности и расширения услуг на дорогах. транспорта на период 2025–2045 годов с независимой точки зрения.
В отчет «Транспорт 2045» включено около 500 будущих транспортных проектов Швейцарии из следующих групп проектов:

* '''Национальные дорожные проекты:''' Устранение пробелов в сети, расширение пропускной способности существующих участков национальных дорог, резервирование для капитального ремонта, особенно туннелей, местная разгрузка сети NEB.
* '''Железнодорожные проекты:''' Крупные проекты в соответствии с парламентским мандатом, расширение пропускной способности пассажирского транспорта, расширение пропускной способности грузового транспорта, расширение инфраструктуры для корректировки расписания, расширение станций, новые остановки.
* «Проекты агломерации»: рельеф местности и расширение дорог за пределами национальной дорожной сети, новые трамвайные и легкорельсовые маршруты, транспортные узлы, объекты пешеходного и велосипедного движения, другие более крупные проекты.
Все проекты имели общий объем в 112,7 миллиардов швейцарских франков и были приоритетными и должны были быть уложены в финансовые рамки в размере от 30 до 40 миллиардов швейцарских франков. В отчете Traffic 2045 основное внимание уделялось проектам с высокой эффективностью.
Руководителем доклада был профессор доктор Ульрих Алоис Вайдманн|Ульрих Вайдманн. Результаты были представлены 9 октября 2025 г. и привлекли большое внимание средств массовой информации.
== План расширения ==
Федеральный совет (Швейцария) на своем заседании 28 января 2026 года определил ключевые параметры расширения транспортной инфраструктуры к 2045 году. Целью является целенаправленное, скоординированное дальнейшее развитие железнодорожного, автомобильного и городского транспорта. Они были основаны на отчете Transport 2045 от ETH Zurich, а также на оценках и анализе ответственных федеральных ведомств
=== Железнодорожная инфраструктура ===
Федеральный совет хочет реализовать ключевые проекты железнодорожной инфраструктуры, рекомендованные в отчете «Транспорт 2045»:

* Прямая линия Невшатель – Ла-Шо-де-Фон
* Расширение железнодорожного вокзала Женевы Корнавен
. * Железнодорожный вокзал Базеля SBB
* Базовый туннель Циммерберг II
* Четвертый трек Zurich Stadelhofen
* Транзитная станция Люцерна
* Туннель Гримзель

=== Национальная автомагистраль ===
На республиканской дороге наблюдаются некоторые отклонения от дорожного движения 2045.

=== Трафик агломерации ===
В своем отчете ETH Zurich оценила только более крупные агломерационные проекты стоимостью более 50 миллионов франков. Федеральный совет убежден в преимуществах проектов и хочет софинансировать их в рамках одного из следующих поколений программы городского транспорта.

== Влияние ==

=== Сердце Базеля ===
Вскоре после публикации отчета правительства кантонов Базель-Штадт|Базель-Штадт и кантона Базель-Ландшафт|Базель-Ландшафт объявили, что вместо проекта Герцштюка (14,2 миллиарда швейцарских франков) они построят туннель чистого диаметра, чтобы радикально сократить затраты и облегчить финансирование проекта


Категория:Дорожное движение (Швейцария)

Подробнее: https://de.wikipedia.org/wiki/Verkehr45