Цесисский аэродром ⇐ Васина Википедия

[wiki_en]

«Аэродром Цесис», также известный как «Аэродром Венден», — аэродром ДОСААФ, расположенный в Цесисском крае, Видземской возвышенности | Центральная Видземская возвышенность в Латвии. Сегодня на этом месте располагается частный аэродром авиации общего назначения аэроклуб.

== История ==
Аэродром Цесис был основан где-то в 1937 году. Он располагался недалеко от сельскохозяйственной школы Приекули, рядом с поместьем Каку. 26 сентября 1937 года он служил путевой точкой во время соревнований «Полёт вокруг Латвии#1937|1937 Полёт вокруг Латвии». 25 сентября 1938 года в Цесисе прошел авиационный праздник, однако провести его на аэродроме было маловероятно из-за его временной посадочной площадки.

Во время Второй мировой войны в 1941 году он был захвачен немецкой армией (1935–1945) и использовался Люфтваффе в качестве оперативного аэродрома. Аэродром имел размеры 2000 х 2000 метров, а сама посадочная площадка - 1250 х 350 метров, по периметру будут припаркованы самолеты. Взлет и посадка могли осуществляться только по одной оси, так как на одном конце поля находился фермерский дом, а на другом конце находился десятиметровый ров, образованный рекой Рауна. Цесисский аэродром был известен немцам как Венден II. Площадка аварийной посадки, обозначенная как «Венден I», имела естественную поверхность размером примерно 350 х 200 метров и служила спутником для «Венден II». Хотя подразделения там не базировались постоянно, по периметру были замечены припаркованные самолеты. NSGr время от времени использовал его в качестве тренировочного поля. 12. С июля по сентябрь 1944 года он начал действовать как важная истребительная и штурмовая база. 21 сентября 1944 г. аэродром подвергся бомбардировке, в результате чего был уничтожен 1 самолет Stab I./JG 54. 22–23 сентября 1944 г. немецкие войска начали отход из Цесиса и распахали посадочную площадку, чтобы не допустить ее использования наступающими советскими войсками. 24 сентября 1944 года 1-й Латышский авиационный полк начал атаку на аэродром после выполнения задания по бомбардировке 12 сентября самолетами ПО-2. В это время над фронтом низко висели дождевые тучи, и по уставу часть должна была вернуться на свои аэродромы и дождаться хорошей погоды. Однако вместо этого экипаж продолжил движение вперед, добравшись до аэродрома и успешно его разбомбив. Один самолет был подбит немецким зенитным огнем, и пилот вывел самолет на болотистую площадку, где его впоследствии уничтожили. Через две недели отряд воссоединился с пропавшим пилотом.
=== Послевоенное ===
13 июня 1965 года на Цесисском аэродроме ДОСААФ провел первый после войны авиационный праздник. Команды-участницы прибыли из Латвии, Литвы, Эстонии, Ленинградской области, Молдовы, Украины и города Кишинева. В соревнованиях участвовали парапланеристы, демонстрирующие навыки приземления на мишень диаметром 20 м для мужчин и 60-100 м для женщин. Пилоты-планеристы также продемонстрировали петли, фигуры высшего пилотажа и имитацию боевых задач, а любители авиамоделизма продемонстрировали модели, рассчитанные на дальность и продолжительность полета. Зрителей собирали автобусы, которые отходили от вокзала в 10:00. На Цесисском аэродроме базировался Валмиера-Цесисский авиационно-технический спортивный клуб, который организовывал соревнования по планеризму для близлежащих стран. Руководил им руководитель клуба Н. Панов, имевший звание «Мастер спорта СССР». К 1977 году были зарегистрированы сотни летных часов и тысячи километров полета. Каждую осень на аэродроме наступал период простоя, дающий клубу небольшой перерыв. За это время клуб организовал инвентаризацию аэродрома, подготовил и проверил оборудование к следующему году. На аэродроме также возникли проблемы с хранением и обслуживанием техники из-за отсутствия ангара, строительство которого планировалось.
После обретения Латвией независимости в 1990 году аэродром некоторое время использовался Земессардзе, и тогда военная авиация прекратила свое существование. Видземские аэроклубы прибыли, используя такие самолеты, как Piper Navajo, Антонов Ан-2 и планеры. В 2004–2005 годах к востоку от Цесисского аэродрома был построен новый аэродром, оборудованный двумя стальными ангарами. Он имел взлетно-посадочную полосу с засеянной травой и твердым грунтом длиной 850 метров, шириной 39 метров и несущей массой 5700 кг. В 2014 году он был сертифицирован для визуальных полетов при дневном свете.
== Единицы ==
На Цесисском аэродроме базировались следующие части:
; Люфтваффе (оперативные части)
* III. Группа Schlachtgeschwader 3, июль 1944 г. - август 1944 г.
* Штаб (штаб), Schlachtgeschwader 4, август 1944 г. — сентябрь 1944 г.
* I. Gruppe, Schlachtgeschwader 4, август 1944 г. — сентябрь 1944 г.
* II. Группа Schlachtgeschwader 4, август 1944 г. - сентябрь 1944 г.
* III. Группа, 4-я боевая эскадрилья, август 1944 г. - сентябрь 1944 г.
* II группа, Jagdgeschwader 54, август 1944 г. - сентябрь 1944 г.
* I. Группа, Jagdgeschwader 54, сентябрь 1944 г. — сентябрь 1944 г.
; Военно-воздушные силы (нелетные части)
* Платцкоманда Flughafen-Kommandantur E(v) 204/I, апрель 1944 г.
* Пункт выдачи авиационного оборудования (Эис.) 52/VII, январь 1944 г.



Подробнее: https://en.wikipedia.org/wiki/Cesis_Airfield