Полет вокруг Латвии ⇐ Васина Википедия
-
Автор темыwiki_en
- Всего сообщений: 101988
- Зарегистрирован: 16.01.2024
Полет вокруг Латвии
«Полет вокруг Латвии» — это национальные соревнования по воздушным гонкам по всей Латвии. Он проводился ежегодно Обществом содействия авиации с 1934 по 1938 год.
== История ==
В 1930 г. полковник И. Нданс с адмиралом вл-тн. Путнины совершили первый полет вокруг Латвии. Общая протяженность маршрута составила 1800 км, полет занял 9 часов 35 минут с посадками в Лиепае и Даугавпилсе.
Первый полет вокруг Латвии состоялся в 1934 году. Мероприятия продемонстрировали навыки пилотов в плавании по пересеченной местности и стимулировали отечественную авиационную промышленность.
Кроме того, мероприятие поддержали латвийские авиапроизводители Valsts Elektrotehniskä Fabrika (VEF) и Kaija, Ozols, Dambitis (KOD), поскольку мероприятие позволило им протестировать свои самолеты. Летчики часто отдавали предпочтение стабильному расходу топлива и надежности, а не абсолютной скорости. Во время каждого мероприятия летчикам приходилось проходить по определенному маршруту, обычно вдоль существующих аэродромов. Каждый аэродром обеспечивал дозаправку и телефонную связь участвующим летчикам. На каждом маршруте охранники наблюдали за соревнованиями, оказывая помощь и сообщая об инцидентах, а также приветствовали прибывших на аэродром летчиков.
=== Соревнования ===
; 1934 год
В октябре 1934 года Общество содействия авиации выбрало маршрут, по которому должны будут участвовать летчики. Маршрут начинался в Риге и проходил через каждый аэродром в Айзпуте, Лиепае, Вентспиле, вместе с маяком на мысе Колка и островом Ру-но до Руиене, Валмиеры, Леясциемса, Яун-Латгале, Резекне, Даугавпилса, Крустпилса, Бауски, Елгавы и заканчивался в Риге.
; 1936 год
В 1936 году Общество содействия авиации выбрало маршрут, который начинался в Риге и проходил через Тукумс, Стенде, озеро Усма в Вентспилс, Кулдигу и Лиепаю. Затем он проследовал курсом, параллельным границе Латвии и Литвы, пролетев южнее Ауди и Елгавы, до следующей остановки в Басуке. Маршрут продолжался до реки Даугавы и Крустпилса, Даугавпилса, Саласпилса, Инчукалнса, Сигулды, Цесиса, Валмиеры и заканчивался в Риге. 27 сентября 1936 года в гонке приняли участие четыре самолета. В дождливый день самолет достиг своей первой точки маршрута в Тукумсе, где прояснилось до хорошей погоды, и их прибытия ожидало несколько сотен зрителей. Участники прибыли на ночлег на аэродром Крустпилс, а из Риги прилетел полковник Й. Инданс, чтобы представить открытие второго дня полетов. Томс Гайлитис и его наблюдатель Райнхольдс Целминьш заняли первое место после грубой посадки на аэродроме Спилве. В мероприятии приняли участие Н. Булманис, Р. Целминьш, Р. Дзенис, Т. Гайлитис, Н. Гейзелис, А. Граудиньш, П. Грейзис, Р. Гулбис, Й. Инданс, Р. Енкевичс, К. Лесинскис, Й. Линдбергс и К. Тейкманис.
; 1937 год
В 1937 году Общество содействия авиации выбрало маршрут, который начинался в Риге, проходил через Спилве, Тукумс, Кулдигу, Талси, Вентспилс, Лиепаю, Анце, Бауса, Крустпилс, Даугавпилс, Кокнесе, Саласпилс, Цесис, Валмиеру и заканчивался в Спилве. Общая длина маршрута составила 1129 километров. 26 сентября 1937 года гонка прошла с участием восьми участников, а церемонию открытия провел инспектор гражданской авиации полковник Й. Инданс. В конкурсе приняли участие шесть самолетов KOD и два самолета VEF, все из которых были построены в Латвии. Эта дата также совпала с последним днем конкурса больших моделей самолетов, проводимого Латвийским аэроклубом на аэродроме. Все авиаторы прибыли на аэродром к 7:30 утра, а самолеты вылетали с интервалом в 10 минут после 8:00. Полет длился два дня, летчики ночевали в Крустпилсе и Даугавпилсе. Аэродромы в Тукумсе, Талсисе, Кокнесе и Цесисе требовали от участников сбросить маркеры на наземные цели. Генерал Балодис вручил три денежных приза, театр «Метрополь» вручил кубок победителю, а полковник Й. Инданс вручил приз команде, которая наиболее точно метки поставила на мишени. В мероприятии приняли участие Р. Целминс, Р. Целмс, Р. Дзенис, Т. Гайлитис, Р. Гулбис, А. Ласманис, Б. Лейтанс, К. Лесинскис, Х. Пакулис, В. Приеде, М. Рамондс, К. Райхманис, П. Сотниекс, Х. Страздиньш, Л. Свалбе и А. Томс.
Подробнее: https://en.wikipedia.org/wiki/Flight_Around_Latvia
«Полет вокруг Латвии» — это национальные соревнования по воздушным гонкам по всей Латвии. Он проводился ежегодно Обществом содействия авиации с 1934 по 1938 год.
== История ==
В 1930 г. полковник И. Нданс с адмиралом вл-тн. Путнины совершили первый полет вокруг Латвии. Общая протяженность маршрута составила 1800 км, полет занял 9 часов 35 минут с посадками в Лиепае и Даугавпилсе.
Первый полет вокруг Латвии состоялся в 1934 году. Мероприятия продемонстрировали навыки пилотов в плавании по пересеченной местности и стимулировали отечественную авиационную промышленность.
Кроме того, мероприятие поддержали латвийские авиапроизводители Valsts Elektrotehniskä Fabrika (VEF) и Kaija, Ozols, Dambitis (KOD), поскольку мероприятие позволило им протестировать свои самолеты. Летчики часто отдавали предпочтение стабильному расходу топлива и надежности, а не абсолютной скорости. Во время каждого мероприятия летчикам приходилось проходить по определенному маршруту, обычно вдоль существующих аэродромов. Каждый аэродром обеспечивал дозаправку и телефонную связь участвующим летчикам. На каждом маршруте охранники наблюдали за соревнованиями, оказывая помощь и сообщая об инцидентах, а также приветствовали прибывших на аэродром летчиков.
=== Соревнования ===
; 1934 год
В октябре 1934 года Общество содействия авиации выбрало маршрут, по которому должны будут участвовать летчики. Маршрут начинался в Риге и проходил через каждый аэродром в Айзпуте, Лиепае, Вентспиле, вместе с маяком на мысе Колка и островом Ру-но до Руиене, Валмиеры, Леясциемса, Яун-Латгале, Резекне, Даугавпилса, Крустпилса, Бауски, Елгавы и заканчивался в Риге.
; 1936 год
В 1936 году Общество содействия авиации выбрало маршрут, который начинался в Риге и проходил через Тукумс, Стенде, озеро Усма в Вентспилс, Кулдигу и Лиепаю. Затем он проследовал курсом, параллельным границе Латвии и Литвы, пролетев южнее Ауди и Елгавы, до следующей остановки в Басуке. Маршрут продолжался до реки Даугавы и Крустпилса, Даугавпилса, Саласпилса, Инчукалнса, Сигулды, Цесиса, Валмиеры и заканчивался в Риге. 27 сентября 1936 года в гонке приняли участие четыре самолета. В дождливый день самолет достиг своей первой точки маршрута в Тукумсе, где прояснилось до хорошей погоды, и их прибытия ожидало несколько сотен зрителей. Участники прибыли на ночлег на аэродром Крустпилс, а из Риги прилетел полковник Й. Инданс, чтобы представить открытие второго дня полетов. Томс Гайлитис и его наблюдатель Райнхольдс Целминьш заняли первое место после грубой посадки на аэродроме Спилве. В мероприятии приняли участие Н. Булманис, Р. Целминьш, Р. Дзенис, Т. Гайлитис, Н. Гейзелис, А. Граудиньш, П. Грейзис, Р. Гулбис, Й. Инданс, Р. Енкевичс, К. Лесинскис, Й. Линдбергс и К. Тейкманис.
; 1937 год
В 1937 году Общество содействия авиации выбрало маршрут, который начинался в Риге, проходил через Спилве, Тукумс, Кулдигу, Талси, Вентспилс, Лиепаю, Анце, Бауса, Крустпилс, Даугавпилс, Кокнесе, Саласпилс, Цесис, Валмиеру и заканчивался в Спилве. Общая длина маршрута составила 1129 километров. 26 сентября 1937 года гонка прошла с участием восьми участников, а церемонию открытия провел инспектор гражданской авиации полковник Й. Инданс. В конкурсе приняли участие шесть самолетов KOD и два самолета VEF, все из которых были построены в Латвии. Эта дата также совпала с последним днем конкурса больших моделей самолетов, проводимого Латвийским аэроклубом на аэродроме. Все авиаторы прибыли на аэродром к 7:30 утра, а самолеты вылетали с интервалом в 10 минут после 8:00. Полет длился два дня, летчики ночевали в Крустпилсе и Даугавпилсе. Аэродромы в Тукумсе, Талсисе, Кокнесе и Цесисе требовали от участников сбросить маркеры на наземные цели. Генерал Балодис вручил три денежных приза, театр «Метрополь» вручил кубок победителю, а полковник Й. Инданс вручил приз команде, которая наиболее точно метки поставила на мишени. В мероприятии приняли участие Р. Целминс, Р. Целмс, Р. Дзенис, Т. Гайлитис, Р. Гулбис, А. Ласманис, Б. Лейтанс, К. Лесинскис, Х. Пакулис, В. Приеде, М. Рамондс, К. Райхманис, П. Сотниекс, Х. Страздиньш, Л. Свалбе и А. Томс.
Подробнее: https://en.wikipedia.org/wiki/Flight_Around_Latvia
-
- Похожие темы
- Ответы
- Просмотры
- Последнее сообщение
Мобильная версия