Мобильная версияАБХ 4500 ⇐ Васина Википедия
-
Автор темыwiki_de
- Всего сообщений: 55581
- Зарегистрирован: 13.01.2023
АБХ 4500
'''ABH 4500''' относится к типу подставок.
== История ==
Тип корабля был разработан эмденской компанией Abh Ingenieur-Technik. По четыре единицы были построены для гамбургской судоходной компании MarLink Schifffahrtskontor на китайских верфях Qingdao Heshun Shipyard и Weihei Donghai Shipyard, которые были сданы в 2010 и 2011 годах соответственно. Суда принадлежали судоходной компании Pool-Carriers в Гамбурге.
== Описание ==
Корабли приводятся в движение корабельным дизелем, который через редуктор воздействует на гребной винт. Агрегаты, построенные для MarLink Schifffahrtskontor, были оснащены дизельным двигателем MAN Diesel|MAN типа 8L28/32A мощностью 1960 Вт (единица)|кВт (физика)|мощность. Агрегаты, построенные для компании Wilson, получили дизельный двигатель Wärtsilä типа 6L26B2. Корабли оснащены системой управления поперечным подруливающим устройством мощностью 250 кВт. Для выработки электроэнергии имеются два генератора с дизельными двигателями. Также был установлен аварийный генератор с дизельным двигателем.
Корабли имеют трюм коробчатой формы. Грузовой отсек имеет длину 54,6 м, ширину 12,6 м и высоту 8,4 м. Он закрыт одиннадцатью люковыми крышками, которые можно перемещать с помощью люкового вагона. Двойной пол (судостроение) | потолок резервуара выдерживает нагрузку 15 т/м², люковые крышки — 1,75 т/м². Корабли оборудованы переборками для разделения грузового пространства. Четыре корабля, построенные для судоходной компании MarLink Schifffahrtskontor, были оборудованы твиндеком, который можно было подвешивать в части трюма.
Палубная конструкция расположена в кормовой части кораблей. Помещения для экипажа корабля расположены на трех палубах. На борту имеются каюты для одиннадцати членов экипажа.
== Корабли ==
С конца 2024 года «Wilson Farsund» был капитально перестроен. Грузовое отделение сократилось до 27,3 м в длину. На участках перед и за трюмом были установлены цистерны для перевозки смолы.''[https://www.wilsonship.no/vessels/wilson-eyde/ Wilson Eyde]'', Wilson. Доступ осуществлен 15 января 2026 г. В задней части бака были установлены два вертикальных крыла, чтобы использовать энергию ветра для поддержки движения и тем самым снизить расход топлива. Крылья можно сложить, чтобы уменьшить высоту проезда под мостами.
Судно используется для перевозки пека для алюминиевого завода норвежской компании Norsk Hydro. Он был переименован в «Wilson Eyde» в честь Сэма Эйда, норвежского промышленника и основателя Norsk Hydro.''[https://www.гидро.com/en/global/media/n ... -solution/ Hydro и Wilson запускают инновационное и энергоэффективное транспортное решение]'', Norsk Hydro, 15 апреля 2025. Доступ осуществлен 15 января 2026 г. Грузовой трюм служит для того, чтобы избежать попадания водяного балласта на обратном пути в порты погрузки, например, B. сыпучие грузы | сыпучие грузы. энергоэффективное транспортное решение, основанное на долгосрочном промышленном сотрудничестве]», Уилсон, 15 апреля 2025 г. По состоянию на 15 января 2026 г.
*
Категория:Теплоход прибрежного типа
Подробнее: https://de.wikipedia.org/wiki/ABH_4500
'''ABH 4500''' относится к типу подставок.
== История ==
Тип корабля был разработан эмденской компанией Abh Ingenieur-Technik. По четыре единицы были построены для гамбургской судоходной компании MarLink Schifffahrtskontor на китайских верфях Qingdao Heshun Shipyard и Weihei Donghai Shipyard, которые были сданы в 2010 и 2011 годах соответственно. Суда принадлежали судоходной компании Pool-Carriers в Гамбурге.
== Описание ==
Корабли приводятся в движение корабельным дизелем, который через редуктор воздействует на гребной винт. Агрегаты, построенные для MarLink Schifffahrtskontor, были оснащены дизельным двигателем MAN Diesel|MAN типа 8L28/32A мощностью 1960 Вт (единица)|кВт (физика)|мощность. Агрегаты, построенные для компании Wilson, получили дизельный двигатель Wärtsilä типа 6L26B2. Корабли оснащены системой управления поперечным подруливающим устройством мощностью 250 кВт. Для выработки электроэнергии имеются два генератора с дизельными двигателями. Также был установлен аварийный генератор с дизельным двигателем.
Корабли имеют трюм коробчатой формы. Грузовой отсек имеет длину 54,6 м, ширину 12,6 м и высоту 8,4 м. Он закрыт одиннадцатью люковыми крышками, которые можно перемещать с помощью люкового вагона. Двойной пол (судостроение) | потолок резервуара выдерживает нагрузку 15 т/м², люковые крышки — 1,75 т/м². Корабли оборудованы переборками для разделения грузового пространства. Четыре корабля, построенные для судоходной компании MarLink Schifffahrtskontor, были оборудованы твиндеком, который можно было подвешивать в части трюма.
Палубная конструкция расположена в кормовой части кораблей. Помещения для экипажа корабля расположены на трех палубах. На борту имеются каюты для одиннадцати членов экипажа.
== Корабли ==
С конца 2024 года «Wilson Farsund» был капитально перестроен. Грузовое отделение сократилось до 27,3 м в длину. На участках перед и за трюмом были установлены цистерны для перевозки смолы.''[https://www.wilsonship.no/vessels/wilson-eyde/ Wilson Eyde]'', Wilson. Доступ осуществлен 15 января 2026 г. В задней части бака были установлены два вертикальных крыла, чтобы использовать энергию ветра для поддержки движения и тем самым снизить расход топлива. Крылья можно сложить, чтобы уменьшить высоту проезда под мостами.
Судно используется для перевозки пека для алюминиевого завода норвежской компании Norsk Hydro. Он был переименован в «Wilson Eyde» в честь Сэма Эйда, норвежского промышленника и основателя Norsk Hydro.''[https://www.гидро.com/en/global/media/n ... -solution/ Hydro и Wilson запускают инновационное и энергоэффективное транспортное решение]'', Norsk Hydro, 15 апреля 2025. Доступ осуществлен 15 января 2026 г. Грузовой трюм служит для того, чтобы избежать попадания водяного балласта на обратном пути в порты погрузки, например, B. сыпучие грузы | сыпучие грузы. энергоэффективное транспортное решение, основанное на долгосрочном промышленном сотрудничестве]», Уилсон, 15 апреля 2025 г. По состоянию на 15 января 2026 г.
*
Категория:Теплоход прибрежного типа
Подробнее: https://de.wikipedia.org/wiki/ABH_4500