Овсяница (парковые дорожки) ⇐ Васина Википедия

[wiki_de]

Компания «Швингель» из Леверкузена была небольшой сталелитейной компанией и достигла
начиная с 1960-х годов. Общенациональная известность благодаря поставке аттракционов, а позже и локомотивов «размера полевой железной дороги» для парковых железных дорог.
== История ==
Компания, основанная Паулем Швингелем (родился 21 февраля 1907 года в Айзенберге (Пфальц) | Айзенберг/Пфальц; † 21 июля 2006 года в Леверкузене) по адресу Overfeldweg 80 в Леверкузене, изначально производила машины для обработки стали. Расширение производства различных видов аттракционов изначально было хобби владельца компании. Еще в 1960-е годы он одним из первых предложил в журналах по моделям железных дорог садовые железные дороги в масштабе 1:8 и 1:6. Позже были добавлены монорельсовые дороги, такие как самый первый монорельс в Европе, введенный в эксплуатацию в 1968 году - монорельс Drivliet|Drivliet monorail в голландском семейном парке Дриевлит в Гааге, дорожки для верховой езды, помещения для шоуменов и сады, летние санные трассы, вращающиеся домики и многие другие аттракционы для парков развлечений. На его испытательном полигоне на заводе Швингель в Леверкузене - по данным компании, крупнейшем в своем роде - были установлены различные аттракционы для презентации.
|language=de |publisher=safarilandgg.com
|date=2005-04-30 |url=https://www.safarilandgg.com/Paul%20Schwingel.htm
|формат= |дата доступа=2025-12-17
|archiveurl=https://web.archive.org/web/20250426233 ... wingel.htm
|archivedate=26 апреля 2025

История компании закончилась банкротством в 1994 году.

С 2023 года рядом с бывшим офисом компании по адресу Мозельштрассе, 32 снова появилась компания «Schwingel GmbH», которая предоставляет услуги в строительной отрасли. Никакой связи с компанией Пола Швингеля не известно. В январе строительная компания переехала на новую территорию в промышленной зоне Хольдорф (Нижняя Саксония) | Холдорф в Нижней Саксонии.[https://www.schwingel-erdbau.de/unternehmen/ Erdbau, Abbruch, Recycling – Schwingel GmbH]

== Транспортные средства (миниатюрные поезда) ==
По сути, Фескью построил две разные миниатюрные железные дороги. С одной стороны, электрическая детская железная дорога (поездка)|детские железные дороги по списку колеи 30 см|колея и полевые железнодорожные пути профиля S5 для ярмарок, парков развлечений или рождественских ярмарок.
|language=de |publisher=www.dampfbahner.net
|date=2005-04-30 |url=https://www.dampfbahner.net/forum/threa ... eite-300mm
|формат= |дата доступа=30 декабря 2025 г.
|archiveurl=https://web.archive.org/web/20251230161 ... ite-300mm/
|archivedate=2025-12-30

Кроме того, Schwingel также поставляла западные локомотивы размера «Feldbahn | Feldbahn» с шириной колеи 600 мм и 750 мм. Они использовались или используются на парковых железных дорогах.

=== Детские железные дороги ===
Размеры меньших конструкций подходили только для детей. Эти «западные локомотивы» с указанной колесной формулой 2'Б имели в тендере два тяговых двигателя с электроприводом, каждый из которых приводил в движение тележку и толкал безмоторный локомотив-макет. Внешне известные поставки такого размера очень похожи – за исключением нескольких аксессуаров. Модели имели рельсовый r%C3%A4umer#Kuhf%C3%A4nger|коровелов по образцу американских локомотивов, «дымоход» на «котле» паровоза имел предложенный дымоход (паровоз) | Манекен паровоза имел складку посередине. Известные железные дороги такого типа были или есть, например
* Сказочный рай Кенигштуль недалеко от Гейдельберга
* Сафариленд возле Грос Герау
* Haus Waldfrieden в Дюльмене (по состоянию на 2023 г.) |language=de |publisher=Радио Кипенкерль
|date=2023-05-16 |url=https://www.radiokiepenkerl.de/artikel/ ... 52141.html
|формат= |дата доступа=30 декабря 2025 г.
|archiveurl=https://web.archive.org/web/20251230162 ... 52141.html
|archivedate=2023-12-30
* Железная дорога Кампенванд в Ашау (Верхняя Бавария) |language=de |publisher=Modellbahn XXL
|date= |url=https://modellbahn-xxl.hpage.com/fotokiste.html
|формат= |дата доступа=10 декабря 2025 г.
|archiveurl=https://web.archive.org/web/20231208001 ... kiste.html
|archivedate=2023-12-08
* Magic Park Verden | Magic Park Verden (построен в 1958 году) |language=de |publisher=Волшебный парк Верден
|date= |url=https://www.ritterrost-magicpark.de/erk ... reisenbahn
|формат= |дата доступа=30 декабря 2025 г.
|archiveurl=https://web.archive.org/web/20251008213 ... reisenbahn
|archivedate=2025-10-08
* Bärwurz-Express в дачном поселке Аррах |language=de |publisher=Фериндорф Аррах
|date= |url=https://www.feriendorf-bayerwald-renate ... s-aktuell/
|формат= |дата доступа=30 декабря 2025 г.
|archiveurl=https://web.archive.org/web/20251016102 ... s-aktuell/
|archivedate=2025-10-16

Список поставок пока неизвестен, но на данный момент (по состоянию на 2019 г.) есть прокат |language=de |publisher=hennecke-karussells.com
|date= |url=https://hennecke-karussells.com/jahrmar ... hn-mieten/
|формат= |дата доступа=30 декабря 2025 г.
|archiveurl=https://web.archive.org/web/20251017104310/https://hennecke-karussells.com/jahrmarktattractions/schwingel-eisenbahn-mieten/
|archivedate=2025-10-17
экземпляры шоуменов и припаркованных экземпляров появляются снова и снова, например, в зоне отдыха Вальдзее недалеко от Форнсбаха или в Йауэрлинге в Вальдфиртеле. |language=de |publisher=buntbahn.de
|date= |url=https://www.buntbahn.de/viewtopic.php?t=719
|формат= |дата доступа=30 декабря 2025 г.
|archiveurl=https://web.archive.org/web/20251230142916/https://www.buntbahn.de/viewtopic.php?t=719
|archivedate=2025-12-30

=== Парк железных дорог ===
На данный момент известны только поставки из Шёмы в качестве отправной точки для более крупной переработки овсяницы. Известны заводской номер и тип первой задокументированной поставки из Шёмы в Швингель в 1968 году (3095, тип «CHL 14 G»), но не получатель.

Небольшая железная дорога в Рейнпарке, проложенная с 1957 года к открытию Федеральной садовой выставки в Кельне, получила нынешний маршрут с нынешней шириной колеи 600 мм для второй Кельнской федеральной садовой выставки в 1971 году. Первоначально западный поезд только тянул локомотив Porsche, который часто использовался для первоначального оснащения поездов по случаю федеральных садовых выставок. В следующем году он был продан, и примерно в 1972 году новый локомотив от Schöma с серийным номером 3590 типа CHL 20 G, переоборудованный Schwingel в западный локомотив с ведущей тележкой, использовался с пятью вагонами, также купленными у Schwingel. Долгое время он сохранялся в черно-красном цвете, но в 2010-х годах был окрашен еще и в синий цвет и соответствует типичной схеме переоборудования для более поздних поставок, мало отличающихся друг от друга внешне.
|language=de |publisher=kleinbahn.koeln
|date= |url=http://kleinbahn.koeln/lokomotiven/
|формат= |дата доступа=10 декабря 2025 г.
|archiveurl=https://web.archive.org/web/20250112232312/http://kleinbahn.koeln/lokomotiven/
|archivedate=2025-01-12
|language=de |publisher=Гюнтер Россбах
|date= |url=https://youtu.be/M97eafgoN_U?si=H8j6oZ2MuMiishFA
|формат= |дата доступа=19 декабря 2025 г.
|archiveurl=https://web.archive.org/web/20251219150216/https://www.youtube.com/watch?v=M97eafgoN_U
|archivedate=2025-01-19

В 1972 году Palmen Express также получил переоборудованный локомотив этого типа, который был доставлен в Швингель под серийным номером 3474. В отличие от всех других ранее известных локомотивов, эта переделка основана на аккумуляторном локомотиве типа Schöma «CEL 8» или «CEL 20». Он использовался на трассе Пальмен-Гартен во Франкфурте до 2011 года и, как сообщается, был продан Ганноверу.
В 1975 году компания Schöma поставила идентичные локомотивы «Карла», «Камилла» и «Моника» типа «CHL 40 G» с серийными номерами 3963, 3964 и 3965.
компании Schwingel для сафари-парка в Валлерштедтене|Гросс-Герау/Валлерштедтене с шириной колеи 750 мм. В качестве двигателя использовался Deutz F4L 912 W мощностью 48 л.с., а трансмиссией был компактный гидростат от Linde-Güldner. В Швингеле локомотивы получили две ведущие оси и внешний вид американского паровоза. Приводными были только два больших колеса; привод или соединительные тяги не функционировали. Аналогично, передняя тележка выполняет только визуальную функцию. После закрытия парка в 1990 году все псевдопаровозы сначала были отправлены в музей Хеддесхаймера Фельдбана в Гюльдентале. Локомотив с заводским номером 3963 был продан железной дороге музея Бритцера в Берлине в 1998 году. Два «западных локомотива», оставшиеся в Гульдентале, получили новую конструкцию и были переоборудованы в полевые железнодорожные локомотивы колеи 600 мм с расположением осей B-dh (B означает две оси с приводом от двигателя, «dh» означает дизель-гидравлический). Машина с серийным номером 3965 даже вернулась в строй на торфяном заводе Meiners в Борстеле в 2001 году.
|language=de |publisher=safarilandgg.com
|date= |url=https://www.safarilandgg.com/Loks.htm
|формат= |дата доступа=2025-12-17
|archiveurl=https://web.archive.org/web/20250613011438/https://www.safarilandgg.com/Loks.htm
|archivedate=2025-06-13
Локомотив, который прибыл на Britzer Parkbahn | Britzer Kleinbahn в берлинском районе Нойкельн, курсировал по узкоколейной железной дороге шириной 600 мм («Gartenschaubahn»), которая была открыта для Федеральной садовой выставки (BUGA) в 1985 году, с кругом длиной около 6 км в большом парке отдыха. После закрытия линии, которая до 2013 года эксплуатировалась под частным руководством Клауса Гренерта под названием Britzer Museumsbahn, она, вероятно, будет закрыта. Следующий оператор в основном использовал на Паркбане локомотивы типа LKM Ns 2#Ns 2 f|Ns2f (1955 года постройки) от Lokomotivbau Karl Marx Babelsberg.
|language=de |publisher=britzerparkbahn.com
|date= |url=https://www.britzerparkbahn.com/
|формат= |дата доступа=2025-12-17
|archiveurl=https://web.archive.org/web/20250815180242/https://www.britzerparkbahn.com/
|archivedate=2025-08-15В сафари-парке также была небольшая овсяная детская железная дорога.

В начале 1977 года компания Schöma поставила еще один локомотив типа «CHL 20G» с колеей 600 мм, серийный номер 4188, который был переоборудован Полом Швингелем в «псевдопаровоз» для парка развлечений Босбад Хувен в SG Hoeven, Нидерланды | Нидерланды. Оттуда он позже отправился в парк отдыха Molecaten Recreation, а оттуда в Музей Industrieel Smalspoor|Industrieel Smalspoor Museum (ISM) в Эммене (Дренте)#Городская структура|Эммен-Эрика в голландской провинции Дренте, где он использовался летом 2025 года.
|language=de |publisher=nmld.locaalspoor.nl
|date= |url=http://nmld.locaalspoor.nl/nl/object/3142
|формат= |дата доступа=19 декабря 2025 г.
|archiveurl=https://web.archive.org/web/20210925034305/http://nmld.locaalspoor.nl/nl/object/3142
|archivedate=25 сентября 2021
|language=nl |publisher=Музей промышленности Смальспура
|date= |url=https://www.smalspoorcentrum.nl/openingstijden/
|формат= |дата доступа=19 декабря 2025 г.
|archiveurl=https://web.archive.org/web/20250219081041/https://www.smalspoorcentrum.nl/openingstijden/
|archivedate=2025-02-19

В 1992 году еще один «западный паровоз» прибыл на Кляйнбан в Рейнпарке в Кельне и получил прозвище «GRASHÖPPER». Он был изготовлен в 1980 году компанией Schöma с использованием Schwingel для парка развлечений недалеко от Ганновера и некоторое время использовался в пони-парке Slagharen в Нидерландах. С появлением этого стояночного железнодорожного локомотива, обозначенного компанией Schöma как тип HL 20 BB, конструкция и технология привода локомотивов, построенных в сотрудничестве Schöma и Schwingel, фундаментально изменились. Машина, поставляемая под ширину колеи 590 мм с заводским номером 4408, имела две механизированные тележки с 2 осями и большое, обозначенное безбортовое ведущее колесо паровоза посередине. В Кельне первоначально он был окрашен в зеленый и желтый цвета, а в настоящее время окрашен в красный и черный цвета. Крыша кабины теперь стала круглой.

Рядом с исторической линией Вестише-трамвая
|language=de |publisher=traumlandpark.org
|date= |url=https://www.traumlandpark.org/attractions/museums-strasenbahn/index.html
|формат= |дата доступа=16 декабря 2025 г.
|archiveurl=https://web.archive.org/web/20241215042703/https://www.traumlandpark.org/attractions/museums-strasenbahn/index.html
|archivedate=2024-12-15
В «Траум-Лэнд-Парке» в «Боттропе» также курсировала парковая железная дорога с двумя западными локомотивами. Шома
в 1980 году поставила Паулю Швингелю два тепловоза - вероятно, с серийными номерами 4488 и 4489 - для переоборудования в западные паровозы. Они были того же типа «HL 20 BB», что и второй локомотив Parkbahn, изготовленный в том же году и используемый сегодня в Кельне.
|language=de |publisher=bahn-express.de
|date=2005-04-30 |url=https://merte.de/BE/archiv/46244-01.htm
|формат= |дата доступа=16 декабря 2025 г.
|archiveurl=https://web.archive.org/web/20120128092718/https://merte.de/BE/archiv/46244-01.htm
|archivedate=28 января 2012
До закрытия парка в 1991 году оба ездили в парк развлечений Tolk-Schau|Tolk недалеко от Шлезвига в 1989 году и бегали там под номерами 1 и 2. Номер 3 в этом парке - это «транспортное средство» от Gebrüder Ihle Bruchsal#Ihle Eisenbahnen|Ihle.
|language=de |publisher=bahninfos.com
|date= |url= https://bahninfos.com/listing/parkbahn-im-freizeitpark-tolk-schau-feldbahn-tolk-24894/
|формат= |дата доступа=19 декабря 2025 г.
|archiveurl=https://web.archive.org/web/20251219161924/https://bahninfos.com/listing/parkbahn-im-freizeitpark-tolk-schau-feldbahn-tolk-24894/
|archivedate=2025-12-19
|language=de |publisher=Форум Биммельбан
|date= |url=https://bimmelbahn-forum.de/forum/index.php?thread/12320-bahnen-in-der-tolkschau-bei-schleswig/
|формат= |дата доступа=10 декабря 2025 г.
|archiveurl=https://web.archive.org/web/20241219171401/https://bimmelbahn-forum.de/forum/index.php?thread/12320-bahnen-in-der-tolkschau-bei-schleswig/
|archivedate=2024-12-19

Известна еще одна заводская фотография более крупного паркового поезда в Швингеле, вероятно, 1980-х годов, с надписью «Wunderland Express»
и соответствовал новому дизайну. Пока неизвестно, находятся ли эти машины в настоящее время в Кёльне или Тольке.
|language=de |publisher=drehscheibe-online.de
|date=2014-03-09 |url=https://www.drehscheibe-online.de/foren/read.php?17,6795391
|формат= |дата доступа=30 декабря 2025 г.
|archiveurl=https://web.archive.org/web/20220109191815/https://www.drehscheibe-online.de/foren/read.php?17,6795391
|archivedate=2022-01-09

== Литература ==
* Йенс Мерте и другие: «Списки доставки», компакт-диск/загрузка http://www.werkbahn.de/eisenbahn/lokbau/cd-info/cd-info.htm

* |language=de |publisher=stummiforum.de
|date= |url=https://www.ritterrost-magicpark.de/erkunden/attractions/selber-machen/kindereisenbahn
|формат= |дата доступа=30 декабря 2025 г.
|archiveurl=https://web.archive.org/web/20251230153421/https://www.stummiforum.de/t216118f47-Schwingel-Kindereisenbahn.html
|дата архива=30 декабря 2025 г.
* |language=de |publisher=stummiforum.de
|date= |url=https://www.stummiforum.de/t151333f47-Restauration-Schwingel-Lok.html
|формат= |дата доступа=30 декабря 2025 г.
|archiveurl=https://web.archive.org/web/20250622233535/https://www.stummiforum.de/t151333f47-Restauration-Schwingel-Lok.html
|дата архива=30 декабря 2025 г.
* |language=de |publisher=buntbahn.de
|date= |url=https://www.buntbahn.de/fotos/showphoto.php?photo=71810&title=schwingel-leverkusen&cat=503
|формат= |дата доступа=30 декабря 2025 г.
|archiveurl=https://web.archive.org/web/20240625224436/https://www.buntbahn.de/fotos/showphoto.php?photo=71810&title=schwingel-leverkusen&cat=503
|дата архива=25.06.2024



Категория:Компании металлоконструкций
Категория:Тип езды
Категория:Расформирован в 1994 году
Категория:Бывшая компания (Леверкузен)

Подробнее: [url]https://de.wikipedia.org/wiki/Schwingel_(Parkbahnen)[/url]