Флегетон (1840 г.) ⇐ Васина Википедия

[wiki_en]

'''''HEIC Phlegethon''''' был первым колесным пароходом с железным корпусом, построенным для Ост-Индской компании (EIC). Спущенный на воду в 1840 году, он был одним из «суднов с раздвижным килем», заказанных Секретным комитетом EIC для ведения речных и прибрежных боевых действий. Она сыграла значительную роль в Первой опиумной войне, а позже служила основным инструментом в операциях по борьбе с пиратством в Стрейтс-Сетлментс и на Борнео.
== Проектирование и строительство ==
«Флегетон» был заказан в рамках стратегического перехода к бронированным пароходам с мелкой осадкой, способным проникать вглубь суши. Она была построена компанией Lairds of Birkenhead (верфь № 27) по цене 24 288 фунтов стерлингов. В отличие от своего современника, HEIC Nemesis|Nemesis, «Флегетон» имел более сложное разъединяющее устройство, которое позволяло отсоединять лопастные валы, что значительно улучшало его характеристики в одиночку.

==История обслуживания==
===Ранние путешествия и Опиумная война (1840–1842 гг.)===
Под командованием капитана Ричарда Фрэнсиса Кливленда «Флегетон» покинул Англию 11 августа 1840 года. Несмотря на сильные штормы в Мозамбикском проливе, его улучшенная продольная конструкция предотвратила структурные повреждения, от которых страдали более ранние железные суда.

К июлю 1841 года «Флегетон» присоединился к британскому флоту в Гонконге для участия в Первой опиумной войне. 21 августа 1841 года он входил в состав флота из 36 судов под командованием адмирала сэра Уильяма Паркера и Хью Гофа, 1-го виконта Гофа | сэра Хью Гофа (1779–1869), который атаковал Сямынь | Сямэнь. Во время кампании ее часто использовали для разведки из-за ее мелкой осадки, в частности, для разведки укреплений в районе Чжэньхай | Чжэньхай в октябре 1841 года.
===Инцидент в Фучжоу и ремонт (1843 г.)===
В начале 1843 года, стоя на якоре у Фучжоу, «Флегетон» во время отлива столкнулся с затопленным объектом. В результате столкновения в ее корпусе образовалась дыра размером 12 на 8 футов. Судно было спасено только благодаря тому, что стюард капитана быстро запечатал водонепроницаемые переборки. В мае 1843 года он прошел капитальный ремонт в Калькутте.

===Борнео и операции по борьбе с пиратством (1844–1847 гг.)===
В 1844 году «Флегетон» под командованием капитана Джозефа Скотта находился в Сингапуре для борьбы с пиратством вместе с «Дианой». В июле 1844 года она присоединилась к Генри Кеппелу|капитану Генри Кеппелу и Джеймсу Бруку в экспедиции в Саравак.

*Атака Патусана: «Флегетон» отбуксировал флотилию лодок вверх по реке Батанг-Лупар, чтобы атаковать Сиариф-Сахиб, Сиариф-Муллу и форты Скранг-Даяк.
*Кампания в Брунее: Во время захвата Брунея 8 июля 1846 года судно пострадало: 32-фунтовая пуля пробила весла и попала в камбуз, убив корабельного повара.

===Последние годы и вывод из эксплуатации (1851–1853)===
«Флегетон» оставался в китайских водах под командованием капитана Ниблетта до 1851 года, после чего он был отправлен в Моулмейн, а затем в Янгон | Рангун для Второй англо-бирманской войны. В январе 1852 года она участвовала в бомбардировке бирманских укреплений по приказу Джорджа Ламберта (офицера Королевского флота) | Коммодора Джорджа Ламберта (1796–1869).

К 1853 году состояние судна значительно ухудшилось. Под руководством исполняющего обязанности командующего Т. Х. Ходжа он был признан структурно неработоспособным и был с позором отбуксирован в Калькутту Королевой Огня.

== Судьба ==
После обследования в Калькутте в конце 1853 года «Флегетон» был осужден. В последующие месяцы ее разобрали; ее двигатели и корпус были признаны настолько малоценными, что их не удалось спасти для будущих судов, что ознаменовало конец ее тридцатилетнего срока службы.

==Примечания==

1840 кораблей
Первые корабли опиумной войны Соединенного Королевства
Корабли Британской Ост-Индской компании

Подробнее: https://en.wikipedia.org/wiki/Phlegethon_(1840)