Брукс (Шифф) ⇐ Васина Википедия

[wiki_de]

«Брукс» (также Брукс) был невольничьим кораблем из Ливерпуля. Он был спущен на воду в 1781 году и в период с 1782 по 1804 год совершил одиннадцать перевозок рабов в атлантической треугольной торговле, но также использовался в торговле в Вест-Индии. После последнего рейса в Монтевидео он был отправлен на слом в 1804 году.
== Размеры ==
Сравнение с 606 другими невольничьими кораблями из Ливерпуля, которые перевезли в общей сложности 2083 раба в период с 1782 по 1807 год, показывает, что «Брукс» был необычайно большим Николас Рэдберн, Дэвид Элтис, Визуализация Среднего прохода. «Журнал междисциплинарной истории» 49/4, 2019, 538.

На корабле было 470 рабов, 190 мужчин, 183 женщины, 70 мальчиков и 27 женщинsic, то есть предположительно девочек; Николас Рэдберн, Дэвид Элтис, Визуализация Срединного прохода. «Журнал междисциплинарной истории» 49/4, 2019, 539. В среднем до 1788 года британские невольничьи корабли перевозили 259 человек. Николас Рэдберн, Дэвид Элтис, Визуализация Среднего прохода. «Журнал междисциплинарной истории» 49/4, 2019, 538.

{|Рабы перевозятся по ручью

==Иллюстрация==
Капитан Роберт Парри обследовал корабль в июне 1788 года по поручению парламента. В это время на борту не было рабов, но перегородки («комнаты») нижней палубы, разделявшие мужчин, женщин и мальчиков, были на месте. Парри измерил в общей сложности девять кораблей разных размеров Николас Рэдберн, Дэвид Элтис, Визуализация Среднего прохода. «Журнал междисциплинарной истории» 49/4, 2019, 537. Комитет суммировал 43 измерения Парри в таблице и предоставил их общественности для дальнейшего обсуждения.

В январе 1789 года Общество за отмену работорговли на основании документов комитета Палаты общин опубликовало идеализированный план корабля, который впоследствии часто воспроизводился. Это считается самым известным, широко воспроизводимым и широко адаптированным изображением, изображающим условия рабства в среднем проходе, когда-либо созданным», Маркус Вуд, «Слепая память: визуальные представления рабства в Англии и Америке». Нью-Йорк, 2000, 19–77; цитируется Николасом Рэдберном, Дэвидом Элтисом, «Визуализация среднего прохода». «Журнал междисциплинарной истории», 49/4, 2019, 535.
Однако план показывает грузоподъемность корабля, а не заполняемость в какой-либо конкретный момент времени. Как видно из таблицы, за последние четыре рейса было перевезено значительно больше рабов, чем позволял закон 1788 года (законопроект Уильяма Долбена).Николас Рэдберн, Дэвид Элтис, Визуализация среднего прохода. «Журнал междисциплинарной истории» 49/4, 2019, 539.
Рабы изображены стилизованно и отличаются только размерами и внешними половыми признаками. Чертежник предоставил людям пространство размером 6 футов на 16 дюймов; женщины 5 футов х 16 дюймов; Мальчики размером 5 футов х 14 дюймов и девочки 4 фута 6 дюймов х 12 дюймов.

Модель корабля, сделанная из дерева, свинца, бумаги и пробки, выставлена в Доме-музее Уилберфорса в Халле [https://www.hullmuseums.co.uk/homepage/141/brookes-ship Hull Museums and Galleries, инвентарный номер KINCM:1982.347].
== Репрезентативность==
Рэдберн и Элтис отмечают, что классификация британских невольничьих кораблей быстро менялась, и на рисунке показано состояние невольничьих кораблей только между ок. 1789–1807 гг. Николас Рэдберн, Дэвид Элтис, Визуализация Среднего прохода. «Журнал междисциплинарной истории» 49/4, 2019, 537.

== Прием ==
В 2007 году, к 200-летию британского закона об отмене смертной казни, план этажа был нарисован 1:1 на полу в нескольких городах, включая Дарем, и посетители выставки ложились в позу рабов Николас Рэдберн, Дэвид Элтис, Визуализируя Средний проход. «Журнал междисциплинарной истории» 49/4, 2019, 534.
Идеализированный план Бруксов также был выставлен в Афроамериканском музее Смитсоновского музея в Вашингтоне.

==Индивидуальные доказательства==


* [http://slavevoyages.org/voyages/aA02Tkz2 Slavevoyages]
Категория:Невольничий корабль
Категория:Парусное судно
Категория:Британская колониальная история (Африка)

Подробнее: https://de.wikipedia.org/wiki/Brooks_(Schiff)