Мобильная версияПалух, Варав ⇐ Васина Википедия
-
Автор темыwiki_en
- Всего сообщений: 94844
- Зарегистрирован: 16.01.2024
Палух, Варав
'''Палуч''' (
== История ==
В 1409 году в этом районе, к югу от Окенце и Збаржа, было записано село Гожкевки. Он принадлежал семье Збарских.Роберт Гавковски: ''[https://mbc.cyfrowemazowsze.pl/Content/6770/index.pdf Мой район Италии, история Италии и Окенце]''. Варшава: Ратуша Влохи, 2010, стр. 14–15. ISBN 978-83-928365-1-3. (на польском языке)
В 1925 году правительство приобрело 285 га земли в Окенце, Палухе и Горжкевках для развития Варшавского аэропорта имени Шопена, известного до 2001 года как Варшавский аэропорт Окенце, и еще 200 га земли для близлежащей инфраструктуры.Ежи Громский: «Охота в 1916–1939 годах», [в:] «История Охоты». Варшава: Państwowe Wydawnictwo Naukowe, 1973, с. 128. (на польском языке)Здислав Сувинский: «Национальная оперативная база № 1 из Окенце в сентябре 1939 года». Освенцим: Wydawnictwo NapoléonV, 2016, с. 23. ISBN 978-83-65652-72-0. (на польском языке)Роберт Гавковски: «История Окенчки», [в:] ''[https://web.archive.org/web/20110409113 ... e1dcff.pdf Охотник]'', нет. 72/2011, стр. 8–11, Варшава: Культурный центр «Охота». (на польском языке) Его строительство началось в 1933 году и было открыто 29 апреля 1934 года, став крупнейшим аэропортом в Польше.Доминик Сипинский, Павел Цибулак, Павел Плаха: «Аэропорты в Польше». Лодзь: Издательство «Ксенжи Млын», с. 153. ISBN 978-83-7729-241-9. (на польском языке)Кшиштоф Коморовский (редактор): «Варшавские бои 1939–1945 гг. Лексикон». Варшава: Fundacja Polska Fights и Wydawnictwo Bellona, 2015, с. 552. ISBN 978-83-1113474-4. (на польском языке) Он включал в себя две пересекающиеся грунтовые взлетно-посадочные полосы длиной 1470 и 1270 м (4822,84 и 4166,67 футов). Первоначально планировалось только как военная авиабаза. Однако после открытия он также заменил аэродром Мокотув в качестве пассажирского и грузового аэропорта. Он также стал центральным узлом для LOT Polish Airlines и базой 1-го авиационного полка Вооруженных сил Польши (Вторая Польская Республика) | Вооруженные силы Польши.Рышард Мончевский: «Варшава между войнами». Лодзь: Ксенжи Млын, 2009, с. 63. ISBN 978-83-61253-51-8. (на польском языке)Гжегож Мика: «От отличных идей к великолепному альбому. Бурная история варшавской архитектуры. Варшава: Agencja Wydawniczo-Reklamowa Skarpa Warszawska, 2017, с. 186. ISBN 978-83-63842-67-3. (на польском языке) В 1932 году рядом с аэропортом была открыта метеостанция.Бернард Будзиньский: «Очерк истории инструментальных наблюдений за погодой в Варшаве», [в:] «Kronika Warszawy», вып. 2 (154), с. 42, 2016. (на польском языке) В 1934 году рядом с аэропортом открылась железнодорожная станция Варшава Окенце | Железнодорожная станция Варшава Окенце. Он образовал сообщение с железнодорожной станцией Варшава Аллее Джерозолимске | Станция Варшава Аллее Джерозолимске возле Иерусалимского проспекта, Варшава | Иерусалимский проспект, который в основном используется грузовыми поездами.
15 мая 1951 года аэропорт, а также Гожевский и Плаух были включены в состав города Варшавы.
Варшавский аэропорт имени Шопена был расширен в период с 1962 по 1969 год, включая строительство новой главной взлетно-посадочной полосы и рулежных дорожек, а также технических и административных сооружений, а также грузовой и почтовой инфраструктуры.Крыстина Кшижакова: «Варшавские достижения» [в:] «Календарь Варшавского '88». Варшава: Национальное издательство, 1987, с. 148–149. ISBN 83-03-01684-9. (на польском языке)Дронислав Дповедз: «Охота - центр воздушного транспорта», [в:] «История Охоты». Варшава: Państwowe Wydawnictwo Naukowe, 1973, с. 189. (на польском языке)Барбара Петрозолин-Сковроньска (редактор): «Энциклопедия Варшавы». Варшава: Национальное научное издательство, 1975, с. 84. (на польском языке) В 1980 году взлетно-посадочные полосы были расширены и модернизированы. В 1992 году был открыт новый грузовой и почтовый терминал.
19 декабря 1962 года турбовинтовой авиалайнер Vickers Viscount авиакомпании LOT Polish Airlines, выполнявший рейс из Брюсселя в Варшаву, 1962 год. LOT Vickers Viscount Варшава разбился | разбился при посадке в варшавском аэропорту имени Шопена, в результате аварии погибли все 133 пассажира и экипаж.
В 2002 году Влохский район был разделен на районы Городской информационной системы, одним из которых стал Палух. 84/XIX/2004 Влохский районный совет столицы Варшавы Варшавы от 19 мая 2004 г. об изменениях в постановлении относительно заявления о разделении района на 8 районов и их названий с целью внедрения Муниципальной информационной системы (MSI) в Влохском районе]''. Варшава: Ратуша Влохи, 19 мая 2004 г. (на польском языке)
== Характеристики ==
Палух — малонаселенный район с несколькими домами в его юго-западном углу, рядом с улицей На Скрайю.''[https://www.bip.warszawa.pl/dokumenty/r ... _zal_1.pdf Исследование условий и направлений пространственного развития столицы Варшавы с изменениями]''. Варшава: Варшавский городской совет, 1 марта 2018 г., стр. 10–14. (на польском языке) В его северо-восточной части находится часть Варшавского аэропорта имени Шопена, крупнейшего международного аэропорта в Польше, включая часть одной из двух взлетно-посадочных полос, а также узел грузового терминала.
== Местоположение и границы ==
Палух — это район городской информационной системы в Варшаве, расположенный в юго-восточной части района Влохи. Его границы примерно определяются железнодорожной линией №. 8 на востоке, улица Чемпинская, улица Кинетика, улица Дзялкова и улица На Скрайу на юге. Его восточная граница отмечена по прямой к северо-востоку от пересечения улиц Окренжна и На Скрайю, а северная граница пересекает Варшавский аэропорт имени Шопена. Район граничит с Окенце на севере, Грабовом, Варшавой | Грабовом и Вычулками, Варшавой | Вычулками на востоке, муниципалитетом гмины Рашин | Рашин с деревнями Яворова и Рыбе Прушковского уезда | Рыбе на юге и Залуски, Варшава | Залуски на западе. Его восточная граница образует границу района с Урсынувом, а южная граница отмечает границу города с Прушковским уездом.
Кроме того, городская информационная система также подразделяет часть района на район Горжкевского, граница которого отмечена железнодорожной линией № 1. 8 и через Варшавский аэропорт имени Шопена, между грузовым терминалом и улицей Винярской.
Окрестности Италии
Бывшие деревни в Польше
Заведения XIV века в Польше
Населенные пункты, основанные в 14 веке
Складские районы
Подробнее: https://en.wikipedia.org/wiki/Paluch,_Warsaw
'''Палуч''' (
== История ==
В 1409 году в этом районе, к югу от Окенце и Збаржа, было записано село Гожкевки. Он принадлежал семье Збарских.Роберт Гавковски: ''[https://mbc.cyfrowemazowsze.pl/Content/6770/index.pdf Мой район Италии, история Италии и Окенце]''. Варшава: Ратуша Влохи, 2010, стр. 14–15. ISBN 978-83-928365-1-3. (на польском языке)
В 1925 году правительство приобрело 285 га земли в Окенце, Палухе и Горжкевках для развития Варшавского аэропорта имени Шопена, известного до 2001 года как Варшавский аэропорт Окенце, и еще 200 га земли для близлежащей инфраструктуры.Ежи Громский: «Охота в 1916–1939 годах», [в:] «История Охоты». Варшава: Państwowe Wydawnictwo Naukowe, 1973, с. 128. (на польском языке)Здислав Сувинский: «Национальная оперативная база № 1 из Окенце в сентябре 1939 года». Освенцим: Wydawnictwo NapoléonV, 2016, с. 23. ISBN 978-83-65652-72-0. (на польском языке)Роберт Гавковски: «История Окенчки», [в:] ''[https://web.archive.org/web/20110409113 ... e1dcff.pdf Охотник]'', нет. 72/2011, стр. 8–11, Варшава: Культурный центр «Охота». (на польском языке) Его строительство началось в 1933 году и было открыто 29 апреля 1934 года, став крупнейшим аэропортом в Польше.Доминик Сипинский, Павел Цибулак, Павел Плаха: «Аэропорты в Польше». Лодзь: Издательство «Ксенжи Млын», с. 153. ISBN 978-83-7729-241-9. (на польском языке)Кшиштоф Коморовский (редактор): «Варшавские бои 1939–1945 гг. Лексикон». Варшава: Fundacja Polska Fights и Wydawnictwo Bellona, 2015, с. 552. ISBN 978-83-1113474-4. (на польском языке) Он включал в себя две пересекающиеся грунтовые взлетно-посадочные полосы длиной 1470 и 1270 м (4822,84 и 4166,67 футов). Первоначально планировалось только как военная авиабаза. Однако после открытия он также заменил аэродром Мокотув в качестве пассажирского и грузового аэропорта. Он также стал центральным узлом для LOT Polish Airlines и базой 1-го авиационного полка Вооруженных сил Польши (Вторая Польская Республика) | Вооруженные силы Польши.Рышард Мончевский: «Варшава между войнами». Лодзь: Ксенжи Млын, 2009, с. 63. ISBN 978-83-61253-51-8. (на польском языке)Гжегож Мика: «От отличных идей к великолепному альбому. Бурная история варшавской архитектуры. Варшава: Agencja Wydawniczo-Reklamowa Skarpa Warszawska, 2017, с. 186. ISBN 978-83-63842-67-3. (на польском языке) В 1932 году рядом с аэропортом была открыта метеостанция.Бернард Будзиньский: «Очерк истории инструментальных наблюдений за погодой в Варшаве», [в:] «Kronika Warszawy», вып. 2 (154), с. 42, 2016. (на польском языке) В 1934 году рядом с аэропортом открылась железнодорожная станция Варшава Окенце | Железнодорожная станция Варшава Окенце. Он образовал сообщение с железнодорожной станцией Варшава Аллее Джерозолимске | Станция Варшава Аллее Джерозолимске возле Иерусалимского проспекта, Варшава | Иерусалимский проспект, который в основном используется грузовыми поездами.
15 мая 1951 года аэропорт, а также Гожевский и Плаух были включены в состав города Варшавы.
Варшавский аэропорт имени Шопена был расширен в период с 1962 по 1969 год, включая строительство новой главной взлетно-посадочной полосы и рулежных дорожек, а также технических и административных сооружений, а также грузовой и почтовой инфраструктуры.Крыстина Кшижакова: «Варшавские достижения» [в:] «Календарь Варшавского '88». Варшава: Национальное издательство, 1987, с. 148–149. ISBN 83-03-01684-9. (на польском языке)Дронислав Дповедз: «Охота - центр воздушного транспорта», [в:] «История Охоты». Варшава: Państwowe Wydawnictwo Naukowe, 1973, с. 189. (на польском языке)Барбара Петрозолин-Сковроньска (редактор): «Энциклопедия Варшавы». Варшава: Национальное научное издательство, 1975, с. 84. (на польском языке) В 1980 году взлетно-посадочные полосы были расширены и модернизированы. В 1992 году был открыт новый грузовой и почтовый терминал.
19 декабря 1962 года турбовинтовой авиалайнер Vickers Viscount авиакомпании LOT Polish Airlines, выполнявший рейс из Брюсселя в Варшаву, 1962 год. LOT Vickers Viscount Варшава разбился | разбился при посадке в варшавском аэропорту имени Шопена, в результате аварии погибли все 133 пассажира и экипаж.
В 2002 году Влохский район был разделен на районы Городской информационной системы, одним из которых стал Палух. 84/XIX/2004 Влохский районный совет столицы Варшавы Варшавы от 19 мая 2004 г. об изменениях в постановлении относительно заявления о разделении района на 8 районов и их названий с целью внедрения Муниципальной информационной системы (MSI) в Влохском районе]''. Варшава: Ратуша Влохи, 19 мая 2004 г. (на польском языке)
== Характеристики ==
Палух — малонаселенный район с несколькими домами в его юго-западном углу, рядом с улицей На Скрайю.''[https://www.bip.warszawa.pl/dokumenty/r ... _zal_1.pdf Исследование условий и направлений пространственного развития столицы Варшавы с изменениями]''. Варшава: Варшавский городской совет, 1 марта 2018 г., стр. 10–14. (на польском языке) В его северо-восточной части находится часть Варшавского аэропорта имени Шопена, крупнейшего международного аэропорта в Польше, включая часть одной из двух взлетно-посадочных полос, а также узел грузового терминала.
== Местоположение и границы ==
Палух — это район городской информационной системы в Варшаве, расположенный в юго-восточной части района Влохи. Его границы примерно определяются железнодорожной линией №. 8 на востоке, улица Чемпинская, улица Кинетика, улица Дзялкова и улица На Скрайу на юге. Его восточная граница отмечена по прямой к северо-востоку от пересечения улиц Окренжна и На Скрайю, а северная граница пересекает Варшавский аэропорт имени Шопена. Район граничит с Окенце на севере, Грабовом, Варшавой | Грабовом и Вычулками, Варшавой | Вычулками на востоке, муниципалитетом гмины Рашин | Рашин с деревнями Яворова и Рыбе Прушковского уезда | Рыбе на юге и Залуски, Варшава | Залуски на западе. Его восточная граница образует границу района с Урсынувом, а южная граница отмечает границу города с Прушковским уездом.
Кроме того, городская информационная система также подразделяет часть района на район Горжкевского, граница которого отмечена железнодорожной линией № 1. 8 и через Варшавский аэропорт имени Шопена, между грузовым терминалом и улицей Винярской.
Окрестности Италии
Бывшие деревни в Польше
Заведения XIV века в Польше
Населенные пункты, основанные в 14 веке
Складские районы
Подробнее: https://en.wikipedia.org/wiki/Paluch,_Warsaw