Ключ Мицубиси 1 ⇐ Васина Википедия

[wiki_de]

«Mitsubishi Ki-1» — тяжелый бомбардировщик ВВС Императорской армии Японии. Между 1933 и 1936 годами было построено 118 самолетов в двух вариантах.Роберт К. Микеш, Шорзо Абэ: «Японские самолеты 1910-1941 годов». Издательство Военно-морского института, 1990, ISBN 1-55750-563-2, стр. 184. (Английский)

== Девелопмент и строительство ==
В 1920-30-е годы японские инженеры часто бывали в гостях у немецких авиаконструкторов, в том числе на авиамоторном заводе Юнкерса. Там их заинтересовал Юнкерс К 37. Однако бюджета на покупку на тот момент не было. В Японии был создан фонд, и за счет пожертвований удалось приобрести «К 37» (регистрация S-AABP) и лицензию на реплику в 1932 году. На основе летных испытаний этой машины были разработаны проекты тяжелого бомбардировщика «Мицубиси Ки-1» с бомбовой нагрузкой 1500 кг и легкого бомбардировщика «Мицубиси Ки-2» с бомбовой нагрузкой 300-500 кг. «Ки-1» был похож на «К 37», но был длиннее, имел больший размах крыла и почти в два раза большую площадь крыла.Манфред Гриль: ''Юнкерс. Самолеты с 1915 года». Motorbuch Verlag, Штутгарт, 2010 г., ISBN 978-3-613-03179-1, стр. 43–45.

Благодаря предложению Юнкерса проектирование было завершено быстро, и первый полет первого Ки-1 состоялся в августе 1932 года. Серийное производство самолета началось в 1933 году, а к 1936 году было построено 118 самолетов. К моменту принятия на вооружение первых серийных самолетов самолет уже морально устарел как бомбардировщик. Он был недостаточно мощным и слишком медленным. В ходе производства двигатель Mitsubishi Ha2-II был заменен на чуть более мощный Mitsubishi Ha2-III. Кроме того, в некоторых областях была усилена клеточная структура. С тех пор самолеты с новым двигателем стали называться «Ки-1-II», старая конструкция — «Ки-1-I».

== История операций ==
Хотя «Ки-1» уже устарел, он использовался во время умиротворения Маньчжоу-Го и иногда во Второй китайско-японской войне. По окончании строительства в 1936 году Ки-1 должен был быть заменен на Мицубиси Ки-21. Поскольку «Ки-21» находился только в статусе прототипа, некоторые «Ки-1» были заменены купленными итальянскими Fiat BR.20.M.J.H. Тейлор: «Энциклопедия авиации Джейн». Лондон, 1980. ISBN 1-85170-324-1, стр. 384. (Английский)Хайнц Дж. Новарра: «Немецкое воздушное вооружение 1933-1945 гг.». Бернард и Грефе, 1987, с. 59.

== Технические данные ==

== Литература ==
* Марк Чемберс: «Крылья восходящего солнца». Блумсбери, Оксфорд, 2018 г., ISBN 978-1-4728-2372-4. (английский)
* Хайнц Дж. Новарра: «Немецкое воздушное вооружение 1933-1945 гг.». Бернард и Грефе, 1987.
* Роберт К. Микеш, Шорзо Абэ: «Японские самолеты 1910-1941 гг.». Издательство Военно-морского института, 1990, ISBN 1-55750-563-2. (английский)
* Манфред Гриль: «Юнкерс». Самолеты с 1915 года». Motorbuch Verlag, Штутгарт, 2010 г., ISBN 978-3-613-03179-1.
* М.Дж.Х. Тейлор: «Энциклопедия авиации Джейн». Лондон, 1980. ISBN 1-85170-324-1. (английский)



Категория:Бомбардировщик
Категория:Самолеты Mitsubishi|КИ-1
Категория:Военная авиация (Япония)
Категория:Двухмоторный поршневой самолет
Категория:Первый полет в 1932 году
Категория: Винтовые самолеты с двойным оперением

Подробнее: https://de.wikipedia.org/wiki/Mitsubishi_Ki-1