HMS Госпорт (1741 г.) ⇐ Васина Википедия

[wiki_en]

* * * 20 12-фунтовых орудий (нижняя орудийная палуба)
* 20 9-фунтовых орудий (верхняя орудийная палуба)
* 4 6-фунтовых орудия (четвертная палуба)

'''HMS ''Gosport'''' — 44-пушечный корабль пятого ранга Королевского флота, построенный Томасом Снелгроувом из Лаймхауса и спущенный на воду в 1740 году.

==История корабля==
«Госпорт» был построен в Лаймхаусе Томасом Снелгроувом за 7 119,0 пенсов и завершен на верфи Дептфорда 16 мая 1741 года за 4 126,19,2 фунта стерлингов. Затем корабль был введен в эксплуатацию под командованием капитана Уильяма Эллиса (офицера Королевского флота) | Уильяма Эллиса и дислоцировался на Подветренных островах.Британские военные корабли в эпоху парусного спорта 1714–1792 гг., Риф Уинфилд

Эллис и «Госпорт» участвовали в сопровождении конвоев через опасные воды Карибского моря после одного из таких заданий по сопровождению флота Салтертуда (британские торговые суда, которые ходили в Ла-Тортугу (современный остров Тортуга, Венесуэла) и обратно для сбора соли) 30 мая 1743 года «Госпорт» прибыл в Сэнди-Хук (исторически удобная стоянка для кораблей перед тем, как отправиться в Верхний Нью-Йорк). Харбор. Нельсон, В., Ханиман, А. В. Д. (1895).  Выдержки из американских газет, касающихся Нью-Джерси.  (n.p.), стр. 181. Было отмечено, что многие руки были больны и были «перевезены сюда, чтобы выздороветь» (доставлены в Нью-Йорк для лечения). Нельсон, В., Ханиман, А.В.Д. (1895).  Выдержки из американских газет, касающихся Нью-Джерси. (n.p.), стр. 181. Находясь в Нью-Йорке, Эллис был отстранен от командования и заменен на посту командира Госпорта капитаном Стоуртоном. Бостон, прибытие 14 июля. Фрэнкс, А. (2004).  Письма Эбигейл Леви Фрэнкс, 1733–1748.  Украина: Yale University Press. стр. 132 Отстранение Эллиса от командования в этот момент и смерть вскоре после этого, 12 августа. 1743 г. Нельсон, В., Ханиман, А. В. Д. (1895).  Выдержки из американских газет, касающихся Нью-Джерси.  (n.p.), стр. 181, а также составление завещания за несколько дней до его смерти.Коллекции Нью-Йоркского исторического общества: Джон Серия из фонда публикаций Уоттса Де Пейстера.  Соединенные Штаты: Общество, стр. 398 предполагает, что он вполне мог сам скончаться от болезни или болезни. В этот момент корабль был оплачен (окончание эксплуатации корабля, когда экипажу была выплачена заработная плата) и возвращен в Англию для ремонта на верфи Ширнесса.Британские военные корабли в эпоху парусного спорта. 1714–1792, Риф Уинфилд Позднее «Гопорт» был повторно введен в эксплуатацию и служил в Африке, а затем вернулся в Карибский бассейн Британские военные корабли в эпоху парусного спорта 1714–1792, Риф Уинфилд

Под командованием капитана Джона Элиота (офицера Королевского флота) | Джону Элиоту «Госпорту» было поручено сопровождать конвои через Балтийское море. Во время одного из таких путешествий в августе 1760 года он взял в качестве приза французского капера «Маркизу де Лид».Ри, Роберт Р. Военно-морская карьера Джона Элиота, губернатора Западной Флориды, стр. 459-460

Позже в октябре 1760 года Элиот передал командование Госпортом некоему Джону Джервису, 1-му графу Сент-Винсенту | Джону Джервису (впоследствии 1-му графу Сент-Винсента и адмиралу флота), который недавно был произведен в капитаны, в качестве своего первого командира. Такер, Джедедия Стивенс (1844 г.). Достопочтенный адмирал граф Сент-Винсент GCB &C. Мемуары. Том. 1, с. 21 Джордж Эльфинстон, 1-й виконт Кейт | Джордж Эльфинстон, позже виконт Кейт служил гардемарином на борту «Госпорта» во время правления Джервиса.Брентон, Эдвард Пелхэм (1838). Жизнь и переписка Джона, графа Сент-Винсента, GCB, адмирала флота. Том. 1, стр. 21

Подробнее: https://en.wikipedia.org/wiki/HMS_Gosport_(1741)