Стена Нордика (корабль, 1974 г.) ⇐ Васина Википедия

[wiki_de]

''Стена Наутика'' (1984–1987)

«Версаль» (1987–1992)

''Стена Лондонец'' (1992–1996)

''Сифранс Моне'' (1996–2000)

«Вулкан Таканде» (2000–2005)

«Stena Nordica» — паром шведской компании Stena Line, вступивший в строй в 1974 году. Он использовался судоходной компанией под разными названиями до 1986 года, а затем, среди прочего, ходил в SeaFrance, а совсем недавно с 2000 года как «Volcan de Tacande» для Naviera Armas. В 2005 году корабль был списан как полностью потерянный и сдан на слом после того, как он упал на землю. с попаданием воды.

== История ==
«Stena Nordica» была построена под строительным номером 163 на верфи Brodogradiliste Jozo Lozovina Mosor в Трогире и спущена на воду 17 июня 1973 года. После доставки на линию Stena Line в июне 1974 года ей было присвоено имя «Stena Danica», прежде чем она была введена в эксплуатацию и 28 июня начала паромное сообщение из Гетеборга во Фредериксхавн. Ее старшим родственным кораблем было Stena Jutlandica (Корабль, 1973) | Stena Jutlandica, введенное в эксплуатацию в 1973 году.
С января по апрель 1977 года «Стена Нордика» была перестроена в Роттердаме и поднята более чем на два метра, чтобы облегчить транспортировку грузовиков на автомобильной палубе. В декабре 1981 года кораблю было возвращено его первоначальное название «Stena Nordica», и с тех пор он служил, среди прочего, по чартеру Бельгийского управления морского транспорта между Остенде и Дувром. В марте 1984 года название было снова изменено на Stena Nautica.
В мае 1986 года Stena Nautica прекратила службу на линии Stena Line. После почти года простоя в апреле 1987 года он был передан французской железнодорожной компании SNCF как «Версаль» для сообщения между Ньюхейвеном и Дьеппом. С мая 1992 года он плавал под позывным «Stena Londoner» по чартеру Sealink Stena Line, дочерней компании Stena, на различных маршрутах.

В июне 1996 года паром перешёл во французскую судоходную компанию SeaFrance и получил название Seafrance Monet. С тех пор он использовался на маршруте Дувр-Кале, но с 1997 года он использовался только спонтанно в качестве резервного корабля. 29 марта 2000 г. судно получило повреждение стабилизаторов при столкновении с волнорезом в Кале при сильном волнении.

Он не вернулся в эксплуатацию SeaFrance, но был продан в поврежденном состоянии испанской судоходной компании Naviera Armas. После ремонтных работ в Виго в сентябре 2000 года он начал курсировать между Канарскими островами как «Вулкан де Таканде». 30 января 2005 г. корабль сел на мель во время перехода, и в машинное отделение попала вода. «Вулкан де Таканде» был списан как полностью потерянный и в сентябре 2005 года отбуксирован на турецкую верфь Алиага|Алиага для сноса.
* [https://www.faktaomfartyg.se/stena_nordica_1974.htm Запись о корабле] на Fakta om Fartyg (шведский)
* [https://www.ferry-site.dk/ferry.php?id=7321661&lang=en Запись о корабле] на Ferry-site.dk (английский)
* [https://www.doverferryphotosforums.co.u ... d-present/ История корабля] на doverferryphotosforums.co.uk (английский)



Категория:Паром
Категория:Корабль RoPax (Швеция)
Категория:Корабль RoPax (Франция)
Категория:Корабль RoPax (Испания)
Категория:Теплоход
Категория:Демонтаж в Алиаге

Подробнее: https://de.wikipedia.org/wiki/Stena_Nor ... iff,_1974)