Аэропорт Букиднона ⇐ Васина Википедия

[wiki_en]

'' 'Airport Bukidnon' '' - это внутренний аэропорт, который в настоящее время строится в Барангай Мараймарай, Дон Карлос, Букиднон | Дон Карлос, Букиднон, Филиппины. Это первый современный аэропорт, который будет построен в провинции, который не имел эксплуатационного авиационного объекта с момента закрытия воздушной полосы Малайбалэй в конце 1990 -х годов. Проект является частью флагманской инфраструктурной программы правительства Филиппин и, как ожидается, значительно улучшит связь, коммерцию и туризм в северном Минданао.

== История ==
=== Ранняя авиация в Букидноне ===
Первым авиационным заводом в провинции была взлетно -посадочная полоса Малайбал, позже известная как аэропорт Малайбал, расположенный в Барангайском Казизанге, город Малайбал. Это была небольшая гравийная взлетно -посадочная полоса, которая размещала световые самолеты и авиацию общего пользования. Какое -то время он обеспечивал ограниченное количество связи с провинцией, не имеющей выхода к морю, но никогда не превращался в коммерческий центр. К концу 1990 -х годов взлетно -посадочная полоса была закрыта, а участок был преобразован в жилищный проект, оставив Букиднон без эксплуатационного аэропорта и зависит от долгого сухопутного путешествия, чтобы добраться до аэропорта Лагундингин в международном аэропорту Мисамина или Франсиско Бангего.

=== Планирование и технико -экономические исследования ===
Отсутствие аэропорта становилось все более значительным, поскольку экономика и население Букиднона росли. В 2013 году Управление гражданской авиации Филиппин (CAAP) завершило технико -экономическое обоснование нового аэропорта в провинции. Исследование определило Дон Карлос на юге Букиднона, как наиболее жизнеспособный участок из -за его относительно плоской местности и доступности для окружающих муниципалитетов.
К 2015 году проект обеспечил первоначальное финансирование для приобретения земли, причем в 2017 году было выделено 20 миллионов фунтов стерлингов, за которым последовало дополнительные 34 миллиона фунтов стерлингов в 2017 году. Министерство транспорта (DOTR) и CAAP подписали меморандум о соглашении для реализации проекта, причем 630 млн. Стоимость приземления и авиасайда по улучшению с бюджетами на 2017 год и 2019 года.
=== Проект аэропорта Дона Карлоса ===
Проект разработки аэропорта Букиднона был официально включен в правительственную программу «Строительница, строительство, строительство» в 2019 году. Выбранный участок в Барангай Мараймарай, Дон Карлос охватывает 149 гектаров и разработан в качестве внутреннего аэропорта, соответствующего международным стандартам. Проект был заложен в бюджет примерно на 2 млрд. Фунтов стерлингов, а затем скорректирован вверх до 2,8 млрд. До 2,8 млрд. С дополнительными ассигнованиями по вспомогательным объектам.
Строительство официально началось 2 августа 2021 года с фазы I, которая включала конкретирование 1260 метров на 30-метровую взлетно-посадочную полосу, фартук и такси. Последующие фазы охватывают дренажные системы, набережные и расширения взлетно -посадочной полосы. Фаза II, завершенная в 2022 году, сфокусирована на площади набережной и фартука. Фаза III, запущенная в сентябре 2022 года, включала строительство здания пассажирского терминала, полосы взлетно-посадочной полосы и 390-метровое удлинение.
Национальный комитет по мониторингу проектов национального экономики и развития северного Минданао (RPMC-X) провел несколько проверок сайта. В декабре 2020 года комитет подтвердил прогресс на взлетно -посадочной полосе и отметил переселение пострадавших семей в рамках Программы помощи в переселении Национального жилищного управления, которая предоставила 41 жилищное подразделение и 19 разработанных участков. Последующая проверка в 2022 году сообщила, что взлетно-посадочная полоса приближалась к завершению, в то время как к 2026 году были запланированы терминал, такси, фартук и доступ к доступу.
Проект пользовался последовательной политической поддержкой, особенно от сенатора Хуана Мигеля Зубири, который родом из Букиднона. В 2022 году DOTR подтвердил, что Букиднон был среди провинций, приоритетных для развития нового аэропорта в соответствии с повесткой дня инфраструктуры администрации Маркоса.
=== Прогресс строительства и поэтапная разработка ===
К 2023 году CAAP выступил с фазой IV проекта, который включал в себя строительство управляющей башни, административного здания, грузового терминала, пожарных помещений и доступа к дорогам
В июне 2024 года чиновники CAAP подтвердили, что аэропорт находился на пути. Работа де Иисус, менеджер по местности CAAP для северного Минданао, сообщил, что аэропорт изначально разместит самолеты турбовинтового приема в 2025 году и расширится для обработки самолетов Airbus A320 к 2026 году. Здание пассажирского терминала, с вместимостью 500 пассажиров и площадью 3600 квадратных метров , с вместимостью 500 пассажиров и площадью 3600 квадратных метров .
По состоянию на апрель 2025 года обновления строительства показали, что началась живопись на взлетно -посадочной полосе, здание пассажирских терминалов находилось в ее стадии кровела, управляющая башня поднималась, а здание груза находилось под структурной работой. Доступ к дорогам и разработке участка также прогрессировали
=== Проектированное открытие ===
Ожидается, что аэропорт Букиднона станет введением в эксплуатацию к 2026 году

Аэропорты на Филиппинах

Подробнее: https://en.wikipedia.org/wiki/Bukidnon_Airport