Рабаул аэродром комплекс ⇐ Васина Википедия

[wiki_en]

«Аэродром Рабаула» был комплекс аэродрома, который состоял из множества посадочных площадок, в основном использованных японцами. Он был расположен на полуострове Газель Новой Британии в Папуа -Новой Гвинее.

== Рабаул № 1 ==
'' 'Rabaul № 1' '', также известный как '' '' Rabaul East '' '' 'или' '' Lakunai Airfile '' '', изначально был построен австралийской администрацией до войны с одной взлетно -посадочной полосой длиной 4709 футов. Он был вслед за песком и вулканическим пеплом для использования гражданских самолетов. В конце ноября 1941 года аэродрома Лакунаи использовалась Королевскими Австралийскими ВВС в качестве продвинутой базы для эскадрильи № 24 Raaf | no. 24 эскадрильи Hudsons. В ноябре 1941 года Гудзон пронумеровал A16-13, разбитый во время взлета, вызывая множественные травмы.
=== Японская занятия ===
23 января 1942 года аэродром был занят японцами во время вторжения в Рабаул. Сразу после этого 7 -е строительное устройство было развернуто для работы и расширения аэродрома. Это было известно японцам как Рабинджикку (Рабаул Нижний).

Первый японский самолет приземлился на аэродроме Луканай 17 февраля 1942 года, которые были шестью авианосерами A6M2 от японского авианосца Shōhō. К концу января две группы боевиков A5M4 Claude прибыли, чтобы летать боевые воздушные патрули и миссии. После этого аэродром Лакунай постоянно бомбили бомбардировщиками. Он был расширен с обличиками на севере и юге, и такси, построенные с использованием японского Testuban, который был вариантом мата Марстона. Кроме того, было установлено большое количество зенитных орудий, и было поддержано оружием, расположенными по периметру аэродрома. Впоследствии аэродром Лакунай был основным истребителем в Рабауле и в основном использовался японским флотом.
Постоянные извержения из Тавурвура часто покрывали область слоем пепла. В начале 1943 года самолеты ВВС японской армии были размещены здесь до августа 1943 года. В феврале 1944 года оставшиеся самолеты были отозваны в Трук. Afteewards, зенитная защита оставалась в эксплуатации до конца войны. К концу войны сотни бомбардировки были выполнены в аэродроме и были завалены разрушенными самолетами.

=== Allied Capture ===
В сентябре 1945 года он был захвачен австралийскими войсками и отремонтирован для использования союзников в период с сентября по октябрь. 1 ноября 1945 года USMC PBJ Mitchell вышел из Мануса и приземлился на аэродроме, который был первым самолетом союзников, приземленных здесь с начала войны в Тихоокеанском регионе. 30 октября 1945 года прибыл RAAF Dakota с почтой для австралийских военнослужащих. К концу 1945 года аэродром Лакунай полностью вернулся на службу и кратко основал эскадрилью № 8 в Бофорте Раафа. С 1945 по 1994 год аэродром Лакунай действовал в качестве гражданского аэропорта для региона. В 1983 году аэропорт Токуа был построен с помощью Японии и финансирования в качестве альтернативы для аэродрома Лакунай, если это было непригодным во время извержения вулкана. Однако в 1994 году извержение вулкана покрывало аэропорт и взлетно -посадочную полосу слоем пепла, что делает его невозможным. После извержения аэропорт Токуа был активирован для использования, и аэродрома Лакунаи был заброшен.
=== Настоящее ===
Сегодня взлетно -посадочная полоса покрыта слоем пепла. Рядом с взлетно-посадочной полосой находятся обломки японских самолетов, которые включали в себя Ki-21 Sally, Ki-48 и Ki-43 Оскар. П-39 Airacobra и TDR-1 атакующий беспилотник также был среди обломков. В 1966 году обломки TDR-1 были разрушены с бомбой 2000 фунтов, поскольку местные жители опасались злых духов из самолета без его кабины.
== единицы ==
В следующих перечислены единицы, которые базировались в Lukanai:
; Союзные единицы
*Нет. 8 эскадрилья Рааф, Бристоль Бофорт (1945)

; Японские единицы
*Хитосовая воздушная группа | Читозе kōkūtai (Mitsubishi A5M | A5M Claude)
*4th Kōkūtai (A5M Claude & Mitsubishi A6M Zero | a6m Zero) - 10 февраля 1942 г.
*Tainan Air Group | Tainan Kōkūtai (A6M Zero)
*6 -й Kōkūtai (A6M Zero)
*501 -й Kōkūtai (Yokosuka d4y | d4y Judy)
*11th Sentai (Nakajima Ki-43 | Ki-43 Оскар)
*1st Sentai (Ki-43 Оскар)
*68th Sentai (Kawasaki Ki-61 | Ki-61 Tony)
*78th Sentai (Ki-61 Tony)
*81-й Sentai (Mitsubishi Ki-46 | Ki-46 Dinah and Mitsubishi Ki-21 | Ki-21 Sally)

== Рабаул № 2 ==
'' 'Rabaul № 2 '' ', также известный как' '' 'Rabaul West' '' ', или' '' Airfile Vunakanau '' '', изначально был построен австралийской администрацией перед войной с одной грунтовой взлетно -посадочной полосой и зданием. В течение декабря 1941 года аэродром использовался Королевскими Австралийскими ВВС (RAAF) эскадрильей № 24 RAAF, оснащенным 10 Wirraways, 4 Hudsons и дополнительными самолетами, которые работали с соседнего аэродрома Лакунай. Это было сделано в подготовке к защите Рабаула. 6 января 1942 года японские летающие лодки впервые бомбили аэродром Вунаканау. 20 января 1942 года 8 Wirraways № 24 эскадрильи изо всех сил пытались перехватить более ста Тем не менее, сопровождение A6M2 нулей сняло все свои самолеты, что сделало их поврежденными и списанными.
21 января 1942 года командир эскадрильи № 24 Джона М. Лерею отправил радиосвязи «Ave Imperator, Morituri Te Salutant | Мы, которые собираются поверить вас» в штаб -квартиру RAAF Williams | RAAF, расположенной в Мельбурне. Наконец, 22 января 1942 года, последний Гудзон, загруженный раненым персоналом, вылетел с аэродрома, направляющийся в комплекс аэродрома Port Moresby | Port Moresby. Оставшиеся австралийские сотрудники отправились на юг к южному побережью Новой Британии. После этого эскадрилья сняла, а аэродрома Vunakanau был оставлен заброшенным с несколькими поврежденными виррауэрами.

=== Японская занятия ===
В конце января 1942 года аэродром Вунаканау был занят японцами после того, как они захватили район Рабаул. Впоследствии Имперский японский флот начал ремонтировать и расширять взлетно -посадочную полосу для использования бомбардировщика и истребителя бомбардировщика. Впоследствии самолеты союзников начали бомбить аэродром, в основном нацеливаясь на взлетно -посадочную полосу и припаркованные самолеты. Тем не менее, японцы смогли сохранить его полезным до конца войны. Аэродром был расширен и улучшен. К 10 ноября 1943 года аэродром Внуканау имел две параллельные взлетно -посадочные полосы, которые имеют длину 5100 футов с такси. Было также 64 бомбардировщика и 81 истребитель, а обороны включали 15 воздушных орудий с тяжелыми анти, 14 средних зенитных орудий, 12 световых пулеметов и 3 батареи прожектора. Эти дополнения были отмечены союзником.
20 февраля 1944 года последним японским самолетам было приказано уйти с аэродрома Вунаканау и отправиться на север в Трук. Эти самолеты были назначены в 105 -й военно -морской базовый воздушный блок и стали частью «ВВС Рабаул», которая продолжала разведывать разведку и случайные удары.
К 25 февраля 1944 года вывод был полностью, что ознаменовало конец воздушной войны над районом Рабаула. После этого зенитная защита оставалась активной и продолжала стрелять в авиационные самолеты.

=== Surrender ===
После сдачи Японии, в начале сентября 1945 года, оставшиеся самолеты были окрашены в белый цвет с зелеными крестами, чтобы обозначить сдачу. Пилоты запросили разрешение сдаться самолетами в ВВС, а 18 сентября 1945 года четыре самолета были доставлены в аэропорт Жаккинот Бэй | Аэродром Жакинот Бэй. Во время полета их сопровождали Королевские Корсары ВВС Новой Зеландии. После приземления они приветствовали, сделали отчет и были отправлены обратно в Рабаул, где они стали японскими военнопленными | Военнопленные.

=== Настоящее ===
После окончания войны аэродром Вунаканау был отремонтирован и продолжал работать. В 1970 -х годах за католической миссией в Малмалуане был заново открыт подземный радиоприемник с радиопроизводительными стойками.
К 1983 году только одна из взлетно -посадочных полос оставалась в использовании до активации аэродрома Токуа в 1994 году, и аэродром была полностью заброшена. В течение 1980 -х годов большая часть оставшихся обломков была доставлена в музей Кокопо. Сегодня прежние взлетно -посадочные полосы заросли, но все еще видны сверху. Ходячие тропы и дороги прослеживают старую взлетно -посадочную полосу и такси.

=== единицы ===
В следующем перечислены единицы, которые были базируются в Vunakanau:
; '' 'Imperial Японский флот' ''
* 4 -й Kōkūtai, 14-18 февраля 1942 года - неизвестно, оснащен G4M1S
* Мисава Kōkūtai, 7 августа 1942 г. - октябрь 1942 года, оснащенная 9 G4M1S
* 705 Kōkūtai, январь 1943 г. - апрель 1943 года, оснащенный G4M1S
* 702 Kōkūtai, май 1943 - 11 декабря 1943 года, оборудованный G4M1 Bettys
* 751 Kōkūtai, 11 октября 1942 г. - май 1943 г.
* Tainan Kōkūtai, апрель 1942 г. - ноябрь 1942 года, оснащенный a6m Zeros
* 251 Kōkūtai, ноябрь 1942 г. - середина 1943 года, оснащенный A6M Zero и J1NA Irving
; '' 'ВВС Японской армии' '
* 1 -й Hiko Sentai, январь - август 1943 года, оснащен Ki -43 Оскаром
* 11th Hiko Sentai, 18 декабря 1943 г. - июнь 1943 года, оснащен Ki -43 Оскаром
* 13th Hiko Sentai, май 1943 - сентябрь 1943 года, оснащен Ki -45 Nick
* 68th Hiko Sentai, апрель 1943 года-июль 1943 года, оснащенное Ki-61 Tony
* 78-й Hiko Sentai, июнь 1943 года-июль 1943 года, оборудованный Ki-61 Tony

== Рабаул № 3 ==
'' 'Rabaul № 3' '', также известный как '' '' Rabaul South '' '' или '' Airfield Rapopo '' '' ', был расположен в Рапопо, внутри страны, от урока на полуострове Газала. Перед войной здесь были установлены плантация Rapopo и Улавео и посажены кокосовыми ладонями для сбора копры.
=== Японская занятия ===
В конце января 1942 года Рапопо был занят японцами. К декабрю 1942 года японцы начали строительство одной взлетно -посадочной полосы на обеих плантациях. Методы строительства были примитивными, так как они полагались на резервуары, чтобы вытащить кокосовые пальмы в траншеи, которые были вручную. К началу января 1943 года была завершена взлетно -посадочная полоса, а на восточной и западной сторонах взлетно -посадочной полосы были построены такси и обзоры. Кроме того, на северном конце было построено летное пролет до кончика точки урока. Аэродром Рабобо защищали приблизительно 29 тяжелых зенитных, 21 средне-воздушным зенитным и 13 легким зенитным орудием, которые поддерживаются 5 поисковыми огнями. Взлетно -взлетно -посадочная полоса постоянно сталкивались с проблемами истощения, и часто была грязной. К началу 1943 года аэродром был обнаружен союзниками разведки и впоследствии столкнулся с постоянными атаками американских бомбардировщиков и бойцов до середины 1944 года. 1 октября 1943 года взлетно -посадочная полоса была расширена до 4350 футов в длину, по крайней мере, 90 облицовки бомбардировщика на восточной и западной сторонах взлетно -посадочных полос.

=== Surrender ===
8 сентября 1945 года сдались японские силы на Новой Британии. После этого все оставшиеся резервуары и транспортные средства были собраны в линиях на аэродроме Рапопо. 19 сентября 1945 года персонал эскадрильи австралийской армии 2/4 Армик, который осмотрел 40 танков и транспортных средств, которые включали в себя легкие танки типа 95, амфибийные танки и другие транспортные средства. 28 сентября 1945 года сдавшиеся танки были доставлены из Рапопо в Рабаул японскими водителями с австралийскими командирами. После этого многие были уничтожены или оставлены оставленными, в то время как два танка были отправлены в Австралию в качестве военной премии. Сегодня они выставлены в Музее Королевского австралийского бронированного корпуса. В конце Тихоокеанской войны аэродром был заброшен. В течение середины 1980-х годов аэродром был переполнен кокосовыми ладонями для сбора копры. Многие из оставшихся реликвий военного времени были либо удалены, либо сбрасываны, а 37-миллиметровая пушка из Ki-45 была восстановлена для выставки в военном музее Кокопо.

=== Настоящее ===
Сегодня аэродром Rapopo полностью была пересажена в качестве кокосовой плантации, но облики и туннельные входы по -прежнему остаются видимыми. Многие из оставшихся элитов военного времени были похоронены или уничтожены. В настоящее время он принадлежит плантационному курорту Rapopo, расположенным к западу от бывшей взлетно -посадочной полосы.

=== единицы ===
В следующих перечислены единицы, которые базировались в Rapopo:
* Отряд 45 -го Хико Сендаи, январь 1943 - 23 января 1943 года, оснащенная Ki -48 Lily
* 14 -й Sentai, 2 марта 1943 - 1943, оснащен 36 Ki -21 Sally
* 20th Dokuritsu Dai Shijugo Chutai, май 1943 года, оснащенным Ki-21 и Ki-49

== Библиография ==
* *
Аэродромы Второй мировой войны Второй мировой войны в Папуа -Новой Гвинее

Подробнее: https://en.wikipedia.org/wiki/Rabaul_Airfield_Complex