Международный Лоадстар ⇐ Васина Википедия

[wiki_de]

International Loadstar — это серия грузовиков, выпускавшихся компанией International Harvester с 1962 по 1978 год. Loadstar, первая линейка продуктов компании, разработанная специально как грузовик средней грузоподъемности, позиционировалась между пикапами International_Series|C-Line и тяжелыми грузовиками International_R-Series#Heavy-Duty|R-Series. После прекращения выпуска серии R Loadstar был отнесен к традиционным моделям International Fleetstar|Fleetstar и International Transtar|Transtar.Wren, James A. Wren, Genevieve (1979). Грузовики Америки. Анн-Арбор, Мичиган: Издательство Мичиганского университета. стр. 247, 320. ISBN 0-472-06313-8.

Loadstar, выпускавшийся в основном как гребной грузовик, был разработан в первую очередь для таких применений, как местные перевозки, строительство и сельское хозяйство. Помимо применения в пожарных машинах, Loadstar также предлагался как шасси школьного автобуса с капотом «Schoolmaster».Crismon, Frederick W. (2002), International Trucks (2-е изд.), Миннеаполис, Миннесота: Победа во Второй мировой войне. Издательство, ISBN 0-9700567-2-9

Кроме того, с 1963 по 1970 год производилась модель с кабиной над двигателем под названием CO, в которой использовалась большая часть шасси, двигателей и механики Loadstar. В 1971 году Loadstar CO стал Cargostar с более широкой кабиной и увеличенной решеткой радиатора. Модельный ряд должен был выпускаться до 1986 года.

Использовались бензиновые, газовые и дизельные двигатели среднего класса. Короткий капот Loadstar означал, что двигатели V8 подходят лучше, чем рядные шестицилиндровые двигатели. Семейство V304/345/392 было основным двигателем Loadstar с 1962 по 1973 год. Это бензиновые двигатели V8 с верхним расположением клапанов объемом 304, 345 и 392 кубических дюйма (5,0, 5,7 и 6,4 л). Они производили 193, 197 и 236 л.с. (144, 147 и 176 кВт). CNG V345 также был доступен. В 1962 году V304 был стандартным для моделей 1600 и 1700, а V345 — для 1800. На большинстве моделей следующий двигатель большего размера был необязательным. В 1974 году V345 стал стандартом для модели 1600.

MV404 был представлен в 1974 году. Это был бензиновый двигатель V8 с верхним расположением клапанов объемом 404 кубических дюйма (6,6 л) и 4-камерный карбюратор. Он развивал мощность 210 лошадиных сил (160 кВт) и крутящий момент 366 фунт-сил-фут (496 Нм). Он стал стандартным для моделей 1700 и 1800.

Семейство BD264/282/308 было единственным предлагаемым рядным шестицилиндровым бензиновым двигателем. Они имели объем 264, 282 и 308 кубических дюймов (4,3, 4,6 и 5,0 л) и мощность 154, 136 и 202 л.с. (115, 101 и 151 кВт) соответственно.

Дизельными двигателями среднего класса были международные двигатели V8 мощностью до 200 л.с. (150 кВт), Detroit Diesel 6V53 мощностью 195 л.с. (145 кВт) и рядные шестицилиндровые двигатели Perkins мощностью до 130 л.с. (97 кВт).

В 1978 году компания International представила модель International S-Series | S-Series средней грузоподъемности, объединив Loadstar и Fleetstar в одно семейство моделей.


IHC Loadstar 1600 1970-х годов на выставке Hershey 2019.jpg|IHC Loadstar 1600 1970-х годов на выставке Hershey 2019
Грузовик International Loadstar CO 1700 1970 года - 02.jpg|Грузовик International Loadstar CO 1700 1970 года
Школьный автобус Superior IHC Loadstar.jpg|Школьный автобус Superior IHC Loadstar


* [http://www.imcdb.org/vehicles%20make-In ... dstar.html International Harvester Loadstar (Интернет-база данных автомобилей с фильмами)]



Категория:Модель грузовика

Подробнее: https://de.wikipedia.org/wiki/International_Loadstar