Ник Клэй ⇐ Васина Википедия

[wiki_en]

'' 'Nick Lera' '' (родился в 1941 году) - режиссер документального фильма, который за десятилетия до и после тысячелетия путешествовал на международном уровне, чтобы записать последние годы пара пар на железных дорогах мира. Он посетил каждый континент, чтобы создать библиотеку из более чем двадцати документальных фильмов, рассказчики которых включают ветерана BBC вещатель сэра Марка Талли. Первоначально распределяемый на VHS, а затем DVD, его исторические документальные фильмы теперь доступны на канале YouTube Великие железные дороги; Некоторые достигли более 600 000 просмотров, а общее количество просмотров превышает 1,5 миллиона. Лера проводила регулярные шоу для съемок по всей Британии. Он выучил свое мастерство в качестве фильма -оператора, проведя шесть лет с British Movietone News, а затем 29 лет с BBC TV News, в том числе две из первых серий BBC Great Railways of the World. Опираясь на эту экспертизу, он продолжил планировать и создавать свою собственную серию документальных фильмов.

== Ранняя карьера ==

Получив образование в школе Милл-Хилл, где он достиг уровня A в современных языках, LERA продолжал изучать изобразительное искусство и фотографию в Университете Западного Лондона. В то время как все еще студент, у него было две фотографии, принятые в лондонских вечерних новостях. В 1961 году в возрасте 20 лет он присоединился к British Movietone News в качестве помощника камеры, снимая кинохроники в 35 -мм фильме Cine. В 1963 году он был повышен от помощника в полном операционном, где одним из его первых заданий было снять столетие Steam на железной дороге Ffestiniog в Северном Уэльсе. В течение шести лет работы в Movietone он покрыл катастрофу Аберфана, разлив нефти Торри Каньон, королевские мероприятия в Виндзорском замке и ежегодные мероприятия, такие как Гранд Национальная, Хенли Регата, Дерби и финал Кубка Уэмбли. Некоторые предметы были сняты в цвете и показаны на больших экранах в лондонских кинотеатрах Уэст -Энда. Финал Кубка 1966 года и Неделя Коуэса была снята LERA в Cinemascope, 50 -футовом ширине в Карлтоне, Хеймаркет, отличной витриной для среды.
== BBC Cameraman ==

К 1967 году написание было на стене для старых новостей, так как постепенно кинотеатры перестали их бронировать. Лера заключила годовой контракт с BBC TV News и рассмотрел новости дня, такие как трагический авиакатастроф British Eagle в Баварии в августе 1968 года. Осень этого года лондонская производственная компания предложила ему месяц в Мексике в рамках своей команды, покрывающей Олимпийские игры, совпадая с концом первоначального заклинания Lera в BBC. Его кадры на треках на главном стадионе были составлены частью последнего кинофильма, сделанного из Олимпийских игр, заканчивая традицию, начатую Лени Рифеншталь в 1936 году в Berlin
По возвращении из Мексики Лера присоединился к сотрудникам Би -би -си на полный рабочий день, оставаясь с ними в течение 28 лет. Он путешествовал по всему миру и дважды выиграл премию «Новости» в 1969 и 1970 годах. Груз нестабильных канистров нервного газа по пути из армейского магазина Второй мировой войны в Алабаме будет сброшен в море у Северной Каролины. Он снимался во Вьетнаме, Сомали, Австралии, Новой Зеландии и большей части Европы, где его языковые навыки оказались полезными. Зарубежные конфликты включали войну в Израиль-Египет (Йом Киппур) 1973 года и три тура во Вьетнаме с 1972 года, кульминационной в эвакуации Сайгона военно-морским флотом США в апреле 1975 года.
В 1979 году, когда Би -би -си планировала документальную серию под названием «Великие железнодорожные путешествия мира», LERA показала исполнительному продюсеру серии короткометражный фильм, который он снял в частном порядке, когда он был в «Отпуске» о старом британском паровом трамвае на Яве. В результате он был временно привязан к документальным фильмам BBC в качестве режиссера/оператора к ведущему кино Майлза Кингтона во время поездки по Андам в 1980 году из Лимы, Перу до Виача, Боливия, на центральной железной дороге Перу, а затем самой высокой в ​​мире железной дороги. Фильм «высотой три мили» [https://www.imdb.com/title/tt1115181/] был шестым в серии и достиг рекордной аудитории 10 миллионов. Позже Кингтон описал Леру как «Айс-камер» в своей колонке в «Независимой». [https://www.independent.co.uk/voices/co ... 17754.html]
Лера также снимала «Zambezi Express», пятый в первой серии, представленную Майклом Вудом и отправившись из Кейптауна в Виктория -Фолс. Оба фильма транслировались в декабре 1980 года.

== Железнодорожные документальные фильмы ==

В свободное время Лера начала снимать железные дороги по всему миру и, покинув Би -би -си в 1996 году, начала делать это полный рабочий день. Его обложки фильма «World Steam Classics» включают в себя около двадцати документальных фильмов, многие из которых доступны на YouTube:

Бирма до реки Kwai, 1999
[https://www.youtube.com/watch?v=ax5_kombq84^

Эритрея - Возрождение железной дороги, 2003 г.
[https://www.youtube.com/watch?v=fnczmHefsau]

Гарратт Страна, Южная Африка, 2010

Новая Зеландия Steam Cavalcade - Северный остров, 2000

Новая Зеландия Steam Cavalcade - Южный остров, 2001

Patagonia Express, Аргентина, 1991
[https://www.youtube.com/watch?v=wtdiyuegwco&t=15sσ

Польша - Последняя опция Steam в Европе, 1989
[https://www.youtube.com/watch?v=v7wx-jda-xw♦

Rails в Аравийскую пустыню, Иордан и Сирия, 1994

Рельсы на северо-западную границу, Пакистан, 1997
[https://www.youtube.com/watch?v=UyvmirrQupw]

R.E.N.F.E. Steam - прошлое и настоящее, Испания, 1999
[https://www.youtube.com/watch?v=cq7q5tbajge]

Steam в пустыню Гоби, Китай, 1992

Steam to Mombasa, Kenya, 1993
[https://www.youtube.com/watch?v=cbuzmwo5bkw%

Индийское лето Steam, Индия, 1997 г.
[https://www.youtube.com/watch?v=ODKZSDLO3PA^

Игрушечный поезд до облаков, Darjeeling, India, 1999

Колеса огня, Индонезия, 1974/1991

Когда стена спустилась, Германия, 1991/93
[https://www.youtube.com/watch?v=zkdxowqzady^

Зимний пара на двух датчиках, Австрия, 2004

Woodburners of Paraguay, 1991
[https://www.youtube.com/watch?v=_weal5gxobo&t=309s^

== Независимые обзоры документальных фильмов ==

Несколько видео документальных фильмов Lera были независимо рассмотрены в журнале International Steam.
Например, о «Бирме к реке Кваи». Рецензент примечает:

«Одной из сильных сторон видео Ника Лера является исследование, которое он проводит, в котором они ставят их в их исторический контекст. В этом случае фон для необходимости железной дороги хорошо покрыта тем, что оказалось недостатками в его концепции, а именно серии речных кроссовок, которые были более узкими и очевидными целями для атаки. Я не был удивлен, увидев ручные сигнальные коробки в Баго, но бронированный автомобиль в Мокпалине в действии был неожиданным бонусом, и есть некоторые восхитительные последовательности обычной жизни ».

Тот же рецензент говорит об «Эритрее - возрождении железной дороги»:

«Ник Лера присоединился не менее чем три тура в страну в снятии этого видео ... а также проведет там дополнительные частные исследования. ... Начиная с короткой секции, которая ставит железную дорогу и ее восстановление в его исторической перспективе, мы видим последние стадии реконструкции, посещаем семинар и встречаем штат, которые еще более старше, чем их винтажные локации. И пейзаж, и действие в нем абсолютно потрясающие.
На «Toy Train Toe The Clouds», рецензент говорит:

«Это действительно очень хорошее видео. Он исследует различные аспекты истории линии, ее операции, ее архитектура, люди, которые работают над ней, и проблемы, с которыми сталкиваются индийские железные дороги в поддержании этой настоящей реликвии радж. Международная индустрия наследия. Это делает это разумно и интересно. "

Отчет о съемок индийского лета Steam был опубликован сэром Марком Талли. Талли начинает статью, сказав: «Когда я отправился с Ником Лерой, замечательным режиссером оператора и авторитетом на железных дорогах, чтобы снять фильм под названием« Индийский лето Стоу », мы не могли быть уверены, где все еще работали паровые двигатели». Он продолжает описывать их приключения, путешествующие по Индии, чтобы найти паровые поезда, которые все еще работали.

== Фильм Shows ==

Лера проводила регулярные шоу в разных местах.

В период с 1980 по 1986 год он прочитал кинотекции британскому институту кино в Национальном кинотеатре в Лондоне: полный пара, 1980 и 1986 гг.; Железные чудеса света, 1981; Через темный континент, 1981; Железные дороги на войне, 1982; Последние дни Steam, 1983; Гиганты Паро, 1984; Великие западные железные дороги 150 -летие, 1985.

Другие фильмы были представлены по адресу: Институт Содружества, 1979; Leeds Playhouse - Полный пара впереди, 1980; Университет Манчестерского института науки и технологий - Британские локомотивы для экспорта, 1981; Metro Cinema Derby, 1981; Кембриджский художественный театр - Британская пара кавалькада; 1983; Национальный музей фотографии и фильма, Брэдфорд - Гиганты пар, 1984.

В октябре 1999 года он продемонстрировал кинопоказ в Королевском обществе по азиатским делам в Лондоне о железных дорогах на границе Британской Индии, а впоследствии был приглашен председателем совета, сэром Дональдом Хоули, внести статью, основанный на разговоре с журналом Общества «Азиатские дела», который был опубликован в 2000 году. Британская Индия, «Азиатские дела, том 31, 2000, выпуск 2, стр. 170-180. https://www.tandfonline.com/doi/epdf/10.1080/738552630

В 1999 году он продемонстрировал кино шоу в Британской империи и Музее Содружества в Бристоле.

Он продемонстрировал фильмы в Национальном моторном музее в Beaulieu в 1998, 2000, 2002 и 2006 годах.

На симпозиуме Общества Т. Э. Лавренса, состоявшемся в 2006 году в колледже Св. Иоанна в Оксфорде, Лера представил свое исследование фильма о железной дороге Хеджаз, «Рейлс в арабскую пустыню».

Он провел два фильма в старшей общей комнате Университета Рединга - «От Бирмы до реки Кваи» в 2008 году и «Рейдс в арабскую пустыню» в 2015 году.

В ноябре 2010 года он выступил с 150 -летними пограничными железными дорогами в Верховной комиссии Пакистана в Лондоне.

В 2015 году он устроил кино шоу в Ивритском университете Иерусалима.

В дополнение к этим фильмам, он является постоянным ведущим в железнодорожных клубах по всей Британии, таких как локомотив Клуб Великобритании и континентальный железнодорожный круг.

== Личная жизнь ==
Ник Лера живет в Западном Лондоне. Он в разводе и имеет дочь (родился в 1970 году).



Подробнее: https://en.wikipedia.org/wiki/Nick_Lera