APR (гоночная команда) ⇐ Васина Википедия

[wiki_en]

* '' 'Super GT GT300:' ''
** Мики Кояма
** Хироаки Нагай
** Юки Немото
** ryo ogawa
** Manabu orido
** Оливер Расмуссен
* '' 'Super Taikyu St-X' ''
** naoya Gamou
** Рикуто Кобаяши
** Хироаки Нагай
** koki Saga

'' '' Apr Co., Ltd. '' '' Stylized As '' 'äpr' '' ' - это японская гоночная команда, которая участвует в классе Super GT GT300, а также в Super Taikyu. Команда также производит и продает детали для автомобилей и мотоциклов.

== История ==
Первоначально это был гоночный подразделение Apex Company, но по мере расширения бизнеса она стала полностью независимой корпорацией в 2000 году и была переименована в «APR».

В 1998 году компания начала участвовать в классе GT300 JGTC (All Japan GT Championship) (Super GT с 2005 года) в качестве конструктора с Toyota MR2. После победы в чемпионате в 1999 году, в следующем году, компания начала разрабатывать автомобили при поддержке TRD. В 2001 году компания также отвечала за операции для команды ARTA GT300. В 2003 году компания также отвечала за дизайн и разработку автомобиля ASL Garaiya GT300, когда автомобиль участвовал в гонке. Контракт с Arta закончился в конце сезона 2010 года. В 2012 году Super GT Series | 2012, компания вошла в Toyota Prius, первый гибридный автомобиль в Super GT и Audi R8 LMS Ultra.

В 2013 году Super GT Series | 2013 команда соревновалась с двумя автомобилями, Prius и R8 до третьей гонки, как в предыдущем году. Однако, поскольку Bonds Racing сделала перерыв только после двух гонок, команда взяла на себя Nissan GT-R Nismo GT3, автомобиль команды, с четвертой гонки и участвовал в соревнованиях до 2015 года. Этот GT-R был оснащен ADAS (Advanced Driver System System) Development, со специальным одобрением GTA, по желанию спонсора.
В 2020 году они возвращаются в Super Taikyu с Lexus RC F GT3 и конкурируют в классе ST-X.
APR запустила Toyota 86 | Toyota GR86 GT, построенная в соответствии с спецификациями GT300 и основанной на модели Toyota 86 (ZN8) второго поколения. Команда APR «Номер 30», представленная на автоспорте и новичках сериала Shade Racking Cany Field A Car в 2022 году.
С 2000 года он активно участвует в классе JGTC GT300, чтобы супер GT в качестве команды Toyota полупроводных. Тем не менее, он не полностью ориентирован на Toyota и управляет машинами других компаний параллельно в качестве команды качества. Он выиграл чемпионат в 1999, 2002, 2005 и 2007 годах. Особого характеристики команды заключается в том, что в своей истории он использовал большое количество автомобилей двигателя среднего корабля. Хирото Канесо, первый президент и до сих пор представитель команды, когда -то работал учеником под руководством Харуо Цучия из Tsuchiya Engineering.

*
Японские команды авто -гонок
Super GT Teams
Команды Auto Racing созданы в 1996 году

Подробнее: https://en.wikipedia.org/wiki/Apr_(racing_team)