Рольф Райтц ⇐ Васина Википедия

[wiki_en]

Рольф Д. Рейтц — американский инженер-механик, академик и автор, чьи исследования сосредоточены на двигателях внутреннего сгорания, химической кинетике и распылениях. Он является почетным профессором Университета Висконсин-Мэдисон (UW).
Группа Райца работает над разработкой и использованием передовых компьютерных моделей для проектирования двигателей с впрыском топлива, включая как дизельные, так и двигатели с искровым зажиганием. Его команда также руководила разработкой технологии двухтопливного двигателя: воспламенение от сжатия с управлением по реактивности | Зажигание от сжатия с управлением по реактивности (RCCI).
Райтц — соучредитель и партнер компании Wisconsin Engine Research Consultants (WERC)
Вклад Райца в эту область принес ему несколько наград, в том числе медаль Соитиро Хонды 2004 года.
==Образование и начало карьеры==
Райц получил степень бакалавра наук. степень бакалавра машиностроения в 1970 году и степень магистра наук. Получил степень бакалавра машиностроения в Кейптаунском университете в 1972 году. Затем он получил степень магистра. получил степень доктора механики в Университете Стоуни-Брук | Государственный университет Нью-Йорка в Стоуни-Брук в 1973 году, после чего с 1974 по 1978 год работал научным сотрудником в Принстонском университете, где в 1975 году получил степень магистра и докторскую степень. степень бакалавра машиностроения и аэрокосмической техники в 1978 году.
==Карьера==
Райц - бывший председатель Института жидкостного распыления и систем распыления (ILASS-Americas), член совета директоров по проектированию реакций с 2006 по 2015 год и соучредитель Engine Simulation Partners, где он работал с 2008 года. до 2015 года.
Райц занимал несколько должностей в Университете Висконсин-Мэдисон, начиная с должности доцента кафедры машиностроения с 1989 по 1993 год, затем профессора с 1993 по 1999 год. С 1999 по 2015 год он был заслуженным профессором штата Висконсин, директором-основателем Direct Консорциум по исследованию двигателей с впрыском (DERC) с 2004 по 2015 год,
==Исследования==
Среди авторских работ Райца есть статьи, опубликованные в академических журналах, таких как «Наука и технология горения | Наука и технология горения» и «SAE Transactions».
Использование Рейцем генетических алгоритмов для оптимизации конструкции двигателей было освещено в средствах массовой информации, о чем сообщалось в журналах Business Week, The Times | The London Times, CNN и The New York Times. ''.
Рейтц применил моделирование турбулентности, включая модель RNG κ-ε, для анализа параметров сгорания и выбросов сажи в потоках двигателей с переменной плотностью.
===Патенты===
Райтц имеет 6 патентов через WARF (Фонд исследований выпускников штата Висконсин) на методы, направленные на снижение выбросов и улучшение характеристик двигателя.
==Награды и почести==
*2004 г. – Медаль Соитиро Хонды, ASME
*2009 – Премия Маршалла, Институт жидкостного распыления и распылительных систем *1997, 2010, 2012, 2013 – Премия Мемориала Гарри Л. Хорнинга, SAE International *2011 – Премия ASME в области двигателей внутреннего сгорания
*2012 – Премия за программу исследований и разработок в области транспортных технологий, Министерство энергетики США
*2014, 2015, 2016 – Премия Джона Х. Джонсона, SAE International
*2014, 2015 – Премия Майерса за выдающуюся студенческую работу, SAE International *2016 – Лауреат медали Аурела Стодолы, ETH Zurich|Eidgenössische Technische Hochschule Zürich
*2018 – Премия Лефевра, Институт жидкостного распыления и систем распыления
==Библиография==
===Книги===
* «Моделирование сгорания дизельного топлива» (2010) ISBN 9789048138852
* «Вычислительная оптимизация двигателей внутреннего сгорания» (2011) ISBN 9780857296191
* ''Применение явного численного метода к реакционно-диффузионной системе при горении'' (2018) ISBN 9780656022076

===Избранные статьи===
*Рейтц Р.Д. и Бракко Ф.В. (1982). Механизм распыления струи жидкости. Физика жидкостей, 25(10), 1730-1742.
*Рейтц Р. (1987). Моделирование процессов распыления в испаряющихся распылителях высокого давления. Технология распыления и распыления, 3(4), 309-337.
*Хан З. и Рейтц Р.Д. (1995). Моделирование турбулентности двигателей внутреннего сгорания с использованием моделей RNG κ-ε. Наука и техника горения, 106(4-6), 267-295.
* Бил Дж. К. и Рейтц Р. Д. (1999). Моделирование распыления распылением с помощью гибридной модели Кельвина-Гельмгольца/Рэли-Тейлора. Распыление и спреи, 9(6).
*Кокджон С.Л., Хэнсон Р.М., Сплиттер Д.А. и Рейтц Р.Д. (2011). Воспламенение от сжатия с контролируемой реактивностью топлива (RCCI): путь к контролируемому высокоэффективному чистому сгоранию. Международный журнал исследований двигателей, 12(3), 209-226.
*Рейтц Р.Д. и Дурайсами Г. (2015). Обзор высокоэффективного и чистого сгорания с контролируемым воспламенением от сжатия (RCCI) в двигателях внутреннего сгорания. Прогресс в области энергетики и горения, 46, 12-71.

Американские инженеры-механики
Американские ученые
Американские писатели
Выпускники Кейптаунского университета
Выпускники Университета Стоуни-Брук
Выпускники Принстонского университета
Факультет Университета Висконсин-Мэдисон
Живые люди

Подробнее: https://en.wikipedia.org/wiki/Rolf_Reitz