Мартин М.О. ⇐ Васина Википедия

[wiki_de]

«Мартин МО», модель 57, производства компании Glenn L. Martin, был американским самолетом наблюдения. В одномоторном моноплане использовалась инновационная на тот момент металлическая трубчатая рама для фюзеляжа и крыльев самолета. Однако из-за слабых характеристик двигателей самолет находился в эксплуатации недолго.
== История разработки и использования ==
Технические характеристики МО 1 были подготовлены Бюро аэронавтики под руководством командира Дж. К. Хансакера. Полет, 22.03.1923, с. 155.
Для разработки Martin MO компания Martin наняла бывшего сотрудника Junkers Георга Маделунга, который принес с собой знания в области конструкций металлических самолетов из своей предыдущей работы. Breihan 1995, p. 22. Была надежда, что металлическая конструкция будет обладать большей прочностью и сроком службы, что приведет к экономии средств на ремонте и обслуживании.

Все самолеты были построены двумя производственными партиями: первая партия из шести самолетов и вторая партия из 30 самолетов в период с 1922 по 1924 год.
Первый пуск с линкора состоялся 14 декабря 1924 года. Мартин МО-1 с поплавками был запущен из недавно установленных катапульт на черном порохе линкора USS Mississippi (BB-41). Однако общие характеристики катапульты в сочетании со слабомоторным Martin MO-1 оказались недостаточными, поэтому самолет больше не использовался на линкорах.Whitley 2003, p. 268. Таким образом, первоначальное предполагаемое использование в качестве бортового самолета для артиллерийского наблюдения не могло быть реализовано. Однако сами катапульты оказались успешными и были установлены на других кораблях. Пришедший на смену Martin MO-1 роль бортового самолета взял на себя Vought VE-7. Позже самолеты использовались во второстепенных целях и были быстро сняты с вооружения.
== Строительство ==
Прямоугольный фюзеляж МО-1 состоял из клепаных и частично сваренных стальных труб Полет, 22.03.1923, стр. 156. и крылья ферменной конструкции. Трубы из алюминиевого сплава.Breihan 1995, стр. 23. Самолет был спроектирован таким образом, чтобы его можно было быстро разбирать и собирать, чтобы его можно было хранить в небольшом пространстве, как военный корабль. Крыло было относительно толстым и имело плечевую форму. Профиль крыла был изменен. USA 27 Profile который мог развивать большую подъемную силу на малой скорости. Крылья считались самыми легкими в США своего времени. При испытаниях на устойчивость был определен коэффициент запаса прочности 8. Под крыльями были установлены иллюминаторы для наблюдения. Вся металлическая конструкция была покрыта несгораемой и окрашенной хлопчатобумажной тканью.

Двигатель представлял собой Curtiss D-12 с двухлопастным воздушным винтом.

Шасси «Мартина МО» представляло собой неубирающееся хвостовое шасси, состоящее из двух основных стоек шасси с большими колесами и хвостовой полозья. Колеса основных стоек шасси были соединены друг с другом жесткой осью и давали возможность использования небольших якорей для системы торможения носового и кормового троса/троса при посадке на авианосец. Возможна также замена шасси на поплавки с целью улучшения дальности применения.

Самолет был вооружен гибким 0,30-дюймовым пулеметом в задней кабине.Breihan 1995, стр. 23.
== Версии ==
Всего было построено 36 самолетов этого типа.
; Мартин МО-1, Марин Модель 57
: Рабочий номер: 47 – 52, BuNo: A-6455 – A-6460
: Рабочий номер: 64 – 93, Номер заказа: A-6633 – A-66662
== Использование ==
Поставка самолетов Martin MO-1 в США. Военно-морской флот возник в 1923 году и входил в состав ВМС США до 1926 года. ВМФ и затем был списан.
* ВМС США, следующие подразделения ВМС США использовали Martin MO-1:
** Шестая наблюдательная эскадрилья (ВО-6)Ларкинс 1961, С. 35.
** Первая транспортная эскадрилья (VJ-1)Larkins 1961, S. 48.
** Военно-морская авиабаза АнакостияЛаркинс 1961, С. 49.
** Авиационная база ВМС Хэмптон-Роудс
** Авиабаза ВМФ Сан-Диего Ларкинс 1961, С. 50.
** Военный корабль США «Миссисипи» (BB 41): испытания Мартина М.О. vom Schlachtschiff USS «Миссисипи»
== Технические даты ==
== Vergleichbare Typen ==
* Лёнинг О.Л.
* Воут ВЭ-7
* Воут УО
== Литература ==
* Джон М. Андраде: «США. Обозначения и серийные номера военных самолетов с 1909 года». Midland Publishing Ltd., Лестер, 1979, ISBN 0-904597-22-9.
* Джон Р. Брейхан, Стэн Пит и Роджер С. Мейсон: «Мартин Эйркрафт, 1909–1960». Наркевич/Томпсон, Санта-Ана, Калифорния, 1995, ISBN 0-913322-03-2.
* Aero 110: «Мартин МО» Marshall Cavendish International Ltd., Лондон, 1985, S. 3078
* Рой А. Гроссник, Уильям Дж. Армстронг: «Военно-морская авиация США, 1910–1995». Военно-морской исторический центр, Военно-морское ведомство, Вашингтон, 1997, ISBN 0-945274-34-3.
* Гордон Суонборо, Питер М. Бауэрс: «Самолеты ВМС США с 1911 года». Патнэм, Лондон, 1990, ISBN 0-85177-838-0.
* Э.Р. Джонсон: «Военно-морская авиация США, 1919–1941». McFarland & Co., Jefferson 2011, ISBN 978-0-7864-4550-9.
* Майк Дж. Уитли: «Schlachtschiffe des II. Weltkriegs.'' Motorbuch-Verlag, Штутгарт, 2003 г., ISBN 3-613-02289-3
* Рейс, 22.03.1923 С. 155 - 156, Моноплан ВМС США "Мартин" "Gun-Spotter"
* *


Категория:Aufklärungsflugzeug
Категория:Первый флюг 1922 года
Категория:Einmotoriges Flugzeug mit Kolbenmotor

Подробнее: https://de.wikipedia.org/wiki/Martin_MO