Горнодобывающая компания Курьер ⇐ Васина Википедия

[wiki_de]

Compagnie des mines de Courrières (Шахта Курьер) — горнодобывающая компания, управлявшая производственными и перерабатывающими предприятиями в департаменте Па-де-Кале (Франция). Он располагался в центре северного угольного района Франции — Нор — Па-де-Кале и эксплуатировался до 1991 года. Особую известность на всю Европу он приобрел в результате катастрофы в Куррьере 10 марта 1906 года, в результате которой погибло 1099 горняков.

== История ==

=== Разведка и основание компании ===

=== Развитие до 1914 года ===
Первоначально экстракция через шахту 1 была очень невыгодной. В первые годы работы после 1849 г. можно было добыть лишь 12 000–20 000 т тощего угля, который также сильно перемежался горамиÉ. Вийемен, Том I, стр. 55. Однако в ходе пробного бурения возле Билли-Монтиньи быстро стало ясно, что условия в южной части концессионной территории гораздо более благоприятны и что здесь можно ожидать хороших залежей жирного угля. С 1854 по 1911 год вдоль железнодорожной линии Аррас — Лилль, проходившей с запада на восток между Саллюминами и Билли-Монтиньи, было проложено в общей сложности 11 валов, которые позже часто расширялись до двойных валовтам же. стр. 55f.
В следующей таблице показано развитие финансирования до 1878 года.
В результате общий объем производства с момента основания до 1878 года составил 5 477 056 тонн. Таким образом, если не считать небольших колебаний, его можно было постоянно увеличивать. Однако этот подъем был внезапно прерван 10 марта 1906 года крупнейшей аварией на шахтах, когда-либо произошедшей в Центральной Европе. В 6:30 утра произошел мощный взрыв угольной пыли, который сразу же затронул шахты 2, 3 и 4/11, соединенные друг с другом под землей. Авария на шахте Курьер унесла жизни 1099 человек и вызвала волну готовности помочь в Германии. Хотя рабочие выдвинули серьезные обвинения в адрес горнодобывающей компании и привели к забастовкам рабочих на других шахтах, производство вскоре возобновилось после устранения ущерба, и незадолго до начала Первой мировой войны производство достигло 3063 человек с 14 413 сотрудниками. 068 tДубиос и Минот, Том I, стр. 99
От основания предприятия до начала Первой мировой войны прошло 63 года и, несмотря на этот длительный срок, все шахты, построенные горнодобывающим предприятием, имели одинаковую и уникальную конструкцию. Для Курьера было типично, что все шахты были закрыты, а козырьки, шахтные залы и помещения намоточных машин образовывали архитектурную единицу (фр.: кокотка; см. систему шахт 3/15).

=== Первая мировая война и ее последствия ===
В то время как линия фронта Первой мировой войны прорезала территорию двух шахт, Compagnie des mines de Lens|''Lens'' и Compagnie des mines de Liévin|''Liévin'' с севера на юг, Курьер лежал полностью в пределах территории, оккупированной немецкими войсками. Это означало, что сама шахта во время войны пострадала незначительно, но производство каменного угля и кокса безжалостно эксплуатировалось Германией. В течение четырех лет оккупации также наблюдались перебои с поставками и притеснения гражданского населения. В рамках вывода войск незадолго до окончания войны ранее неповрежденные горнодобывающие объекты систематически уничтожалисьMinot & Vivien, стр. 93.
После поражения Центральных держав ущерб, нанесенный войной, удалось сравнительно быстро устранить здесь и во всем регионе благодаря государственной поддержке. Изменения в период между мировыми войнами произошли только по двум позициям:

* В 1928 году вступил в строй ствол 23, принявший на себя часть производства 20/21 в HarnesMinot & Vivien, стр. 248.
* В 1932 году вступила в эксплуатацию последняя на шахте двухвальная система 24/25. Его использовали для перемещения по канату, транспортировки материалов и доставки тощего угля с северного поля шахты.

=== Период Второй мировой войны ===
В 1930-х годах горнодобывающий район Нор-Па-де-Кале достиг своего пика добычи каменного угля, прежде чем в начале 1940 года он снова оказался под немецкой оккупацией. Хотя это было менее разрушительно для промышленных предприятий, чем Первая мировая война, оно было столь же тяжелым для населения и шахтеров, которых оккупанты сделали более покорными, чем когда-либо. Minot & Vivien, p. 93.

=== Courriéres после национализации и слияний ===

== Разрешено и депозиты ==
В концессии «Курьер» угольные пласты перекрыты вскрышными породами мощностью от 135 м до 155 м, состоящими из аллювиальных слоев, иногда некоторых третичных почв и особенно верхнего мела, половина из которых, около 80 м, представляет собой водоносные горизонты, содержащие . Раскопки последних слоев зачастую были связаны с большими трудностями. Поэтому все шахты на высоте от 80 до 107 м были обшиты дубом. Его поперечное сечение представляло собой многоугольник с числом сторон от 16 до 24 и диаметром от 3,50 до 4 мVuillemin Tome I, стр. 59.
Средняя мощность пластов, таким образом, составляла 0,889 м. В период около 1880 г. пласты с тощим и пищевым углем не разрабатывались, а добыча остальных видов велась на основе рыночного спросаСодержание и данные этого раздела приведены тесно связан с Вийлеменом, Том I, стр. 59 f.

== Шахты и субсидии ==
За исключением стволов 23 (введены в эксплуатацию в 1928 г.) и 24/25 (12931 и 1935 гг.), все стволы были введены в эксплуатацию еще до Первой мировой войны и вывели на свет найденный в их месторождениях уголь. Концентрация на отдельных производственных площадках произошла только после создания компании Groupe d'Hénin-Liétard|''Комплексный рудник Henin-Liétard''.

== Прочие промышленные объекты ==
В отличие от других горнодобывающих компаний, работающих в регионе, у Courrières нет информации о том, что компания участвовала в отраслях, выходящих за рамки ее основного бизнеса.

Однако есть четыре области, в которых процессы производства и использования стали централизованными:

* Еще в 19 веке горнодобывающая компания в Билли-Монтиньи создала центральную мастерскую по изготовлению котлов, столярным и каменным работам. Здесь также были механические мастерские и центральный склад.Minot & Vivien, стр. 256 f
* В 1906 году в Билли-Монтиньи была построена центральная прачечная для рудников на юге концессионной территории и модернизирована в 1939 годуа.о. стр. 255.
* В 1920 году возле канала Сушез началось производство электроэнергии, большая часть которой использовалась компанией Курьер-Кульман (см. ниже). В 1933 году было произведено 75 МВт электроэнергиитам же, стр. 258.
* В 1924 году в Харнесе совместно с фирмой «Кульман» был введен в эксплуатацию центральный коксохимический завод с двумя батареями и 41 печью, который впоследствии был коренным образом модернизирован (1955 год). Компания «Курьер-Кульманн» одна из первых во Франции занялась производством синтетического топливатам же. стр. 244 и далее.

== Транспортная инфраструктура ==

=== Шахтные железные дороги ===
Примерно в 1900 году все разрабатывавшиеся к тому моменту шахты были соединены друг с другом угольными железными дорогами и имели разъезд на железнодорожной станции Билли-Монтиньи к сети государственных железных дорог компании Compagnie des chemins defer du Nord. С. 261. В 1857 году для перевозки угля к шахтному порту и перевалочному пункту имелось пять локомотивов и 160 грузовых вагоновВиймен, стр. 63.

=== Шахтная гавань ===
Параллельно с железнодорожным транспортом существенную роль играла перевозка угля водным транспортом, о чем свидетельствует следующий обзор за период с 1860 по 1877 годтам же. стр. 63
С этой целью в 1900 году был значительно расширен угольный порт в Харнесе, а канал Сушез (также называемый каналом Ленс) был расширен до 3,8 км между Харнесом и рекой ДёльMillot & Vivien, стр. 261< /ссылка >.

=== Литература ===

* Ги Дюбуа, Жан-Мари Мино, «История гор Севера и Па-де-Кале (происхождение 1939–45), Том I», Лилль, 1991 г.
* Ги Дюбуа, Жан-Мари Мино, «История горной промышленности Севера и Па-де-Кале (1946–1992), Том II», Лилль, 1992 г.
* Жан-Мари Мино, Дидье Вивьен: «Pays & paysages industriels – Le groupes d'exploration Hénin-Liétard & Oignies», Les Editions de l'Escaut, o. O., 22023
* Эмиль Вюймен: «Le Bassin houllier du Pas-de-Calais», Том I, Лилль, 1880 г. ([https://upload.wikimedia.org/wikipedia/ ... -de-Calais ._Tome_I_-Émile_Vuillemin.pdf Онлайн])



Категория:Заброшенная шахта во Франции

Подробнее: https://de.wikipedia.org/wiki/Compagnie ... i%C3%A8res