Международный комбайн Д-1 ⇐ Васина Википедия

[wiki_de]

«International D-1» — небольшой пикап производства компании International Harvester, который, вероятно, производился с 1931 года (по другим данным 1932 года) по 1934 год. Он примечателен тем, что стал первым «настоящим» легким грузовиком компании, популярным рынком, на котором компания будет присутствовать в течение следующих 40 лет.

== История ==
Во время Великой депрессии компания Willys-Overland испытала множество экономических проблем из-за плохих продаж и плохого управления. В 1931 году был выпущен полутонный пикап Willys Model C-113 (на базе пассажирских моделей Willys Six и Willys Eight | Eight, но с более прочным шасси и подвеской). У него был современный оппозитный 6-цилиндровый двигатель со смазкой под давлением и натяжными подшипниками, но продажи были разочаровывающими.

В 1920-х годах компания International Harvester|IH не производила легкие пикапы. Самый маленький, знаменитый 6-ступенчатый специальный грузовик, весил 1 тонну, а другие модели были еще тяжелее. Когда в 1930 году была представлена ​​совершенно новая International A-Series (1930)|A-Series, она не включала 3/4-тонный AW-1, который в 1931 году продавался за 650 долларов (9940 долларов сегодня) меньшего размера. http://restoringcornelius.com/truck-fac ... onnection/

В начале 1930-х годов, в мрачные дни Великой депрессии, производители автомобилей, надеясь привлечь клиентов, начали уделять больше внимания дизайну с широкими скульптурными линиями кузова, более низкими, более обтекаемыми профилями и яркими двухцветными схемами окраски. Производители грузовиков, в том числе International, последовали этому примеру. Грузовики все чаще получали закругленные углы, хромированные корпуса радиаторов и красочную окраску. Для грузовиков IH это означало красные рамы и колеса, черные крылья и зеленую, красную или черную кабину.

Надеясь, что легкий пикап понравится фермерам, покупающим сельскохозяйственную технику, и отчаянно нуждающимся в новом продукте, способном стимулировать падающие продажи, компания IH решила предложить полутонный пикап. Большой проблемой было то, что на разработку такой машины не было денег, а она понадобилась срочно.

И поэтому International решила заключить соглашение о совместном предприятии с Willys для производства на заводе собственной версии полутонного пикапа Willys. Таким образом, этот грузовик будет продаваться не только в исходном виде компанией Willys у своих дилеров, но и компанией International в несколько более модифицированной и модернизированной версии у собственных дилеров.

План предусматривал, что Willys не только построит все грузовики, но и отправит определенное количество разобранных комплектов для сборки на завод Willys, где эти грузовики производились как «International».

Обозначенный как Модель D-1, корпус нового полутонного грузовика IH был немного модифицирован, чтобы напоминать более крупные модели грузовиков IH, а приборная панель, эмблемы и отделка были другими, но наследие Willys было безошибочным. IH также указала для D-1 двигатель большей мощности. Вместо двигателя Willy объемом 193 кубических дюйма двигатель D-1 объемом 213 кубических дюймов выдавал заявленные 70 лошадиных сил. D-1 стоил 360 долларов (сопоставимый Chevrolet | Chevy полутонный стоил 330 долларов, а Ford - 320 долларов за шасси и капот), а также был доступен в виде пикапа и панельного грузовика.

Хотя Willys удалось продать очень мало своих пикапов C-113, почти идентичный грузовик International D-1 продавался как горячие пирожки: в 1933 году на заводе в Толедо было построено 12 200 экземпляров. Всего в том году International продала 30 164 грузовика. На небольшие пикапы D-1 и панельные грузовики пришлось почти половина всех продаж грузовиков IH.

Отношения с International какое-то время поддерживали Willys-Overland на плаву, но компания зашла слишком далеко, чтобы спастись, и в 1933 году была вынуждена обанкротиться. В конце концов, International удалось купить несколько последних комплектов для разборки у «умирающих» Willys и собирать эти последние модели до 1934 года.



Категория:Модель грузовика

Подробнее: https://de.wikipedia.org/wiki/Internati ... vester_D-1