Звезда 66 ⇐ Васина Википедия

[wiki_en]

«Star 66» — армейский грузовик общего назначения с колесной формулой 6x6, разработанный в Польше компанией FSC Star в Стараховицах.

== История ==
В 1952 году Государственная комиссия экономического планирования и Главное управление планирования вооружения и военной техники организовали конкурс на разработку технической документации на среднетоннажный грузовик повышенной проходимости. По условиям конкурса, в проектах должно было использоваться как можно больше комплектующих от грузовиков Star 20 и FSC Lublin-51|Lublin 51. Первые результаты работ были представлены в июне 1952 года Конструкторским бюро автомобильной промышленности из Варшавы и его лодзинским филиалом. После одобрения конкурсной комиссией представленных проектов в 1953 году были построены два прототипа двухосной модели Star 44 и трехосной модели Star 66.
Конструкция прототипа Star 44 монтировалась на продольно-сварной раме из прессованного листового металла. В ходовой части использовались передний и задний жесткие ведущие мосты, подвешенные на полуэллиптических рессорах. Задний ведущий мост оснащался механической блокировкой дифференциала. Привод обеспечивался опытным 6-цилиндровым рядным бензиновым двигателем типа S44 рабочим объемом 4680 см³ и максимальной мощностью 63 кВт (85,7 л.с.). Двигатель агрегатировался с 5-ступенчатой ​​механической несинхронизированной коробкой передач от модели Star 20. Коробка передач блокировалась двухскоростным редуктором.

Кузов второй модели, представлявший собой трехосный прототип Star 66, устанавливался на продольно-сварной раме из прессованного листового металла. Ходовая часть состояла из переднего жесткого ведущего моста, подвешенного на полуэллиптических рессорах, а также среднего и заднего ведущих мостов, каждый из которых подвешивался на двух перевернутых полуэллиптических рессорах и шести реактивных тягах. Средний и задний ведущие мосты оснащались механической блокировкой дифференциала. Привод обеспечивался опытным 6-цилиндровым рядным бензиновым двигателем типа S46 рабочим объемом 4680 см³ и максимальной мощностью 75,5 кВт (102,5 л.с.). 5-ступенчатая механическая несинхронизированная коробка передач была соединена с 2-ступенчатым редуктором.
После дорожных испытаний прототипов в 1954 году было решено не продолжать работу над моделью Star 44 и сосредоточиться исключительно на разработке конструкции Star 66. Причиной такого решения стала невозможность одновременного производства двух моделей, вызванная техническими и финансовыми ограничениями польской автомобильной промышленности того времени. В том же году были построены дальнейшие модернизированные прототипы этой машины, которые испытывались в армии до 1955 года. После выдачи положительного заключения комиссией Министерства национальной обороны (Польша)|Министерства национальной обороны в январе 1956 года была утверждена техническая документация серийных версий и начались работы по подготовке завода в Стараховицах к выпуску этой модели.
Серийное производство Star 66 началось в 1958 году. Кузов машины, как и у прототипов, монтировался на сварной продольной раме из прессованного листового металла. Ходовая часть представляла собой передний жесткий ведущий мост, подвешенный на полуэллиптических рессорах, дополнительно поддерживаемый двумя гидравлическими амортизаторами. Подвеска среднего и заднего мостов состояла из ведущих мостов, каждый из которых подвешивался на двух перевернутых полуэллиптических рессорах и шести реактивных тягах. Средний и задний ведущие мосты оснащались механической блокировкой дифференциала. Тормозная система оснащалась вакуумным усилителем рулевого управления. Star 66 оснащался 6-цилиндровым рядным бензиновым двигателем типа S47 рабочим объемом 4680 см³ и максимальной мощностью 77,3 кВт (105 л.с.). Привод агрегатировался с 5-ступенчатой ​​механической несинхронизированной коробкой передач, соединенной через трубчатый вал с двухскоростным редуктором с механическим управлением.

На «Стар-66» была установлена ​​открытая двухместная вагонная кабина типа Н66 со складывающейся назад брезентовой крышей и двухчастным лобовым стеклом.

Производство Star 66 закончилось в 1965 году, после появления модели Star 660, модернизированной версии своего предшественника.


Грузовики
Военные грузовики
Транспортные средства FSC Star

Подробнее: https://en.wikipedia.org/wiki/Star_66