Надежный (Шифф, 1977) ⇐ Васина Википедия

[wiki_de]

* 4 × 20-мм орудия
* 4 вертолета Westland Sea King или Sea Harrier

|

'''''Reliant'''', также '''Вспомогательный Королевский флот|RFA '''Reliant'''', был кораблем поддержки и легким вертолетоносцем Королевского флота, построенным из контейнера. возник корабль ''Астроном'' в 1977 году. Первоначально зафрахтованный в 1982 году для участия в Фолклендской войне, он впоследствии был куплен и переоборудован. С 1986 года и до сдачи на слом в 1998 году он снова плавал как гражданский контейнеровоз.

== История ==
Для совместной службы CAROL компании Caribbean Overseas Line, основанной судоходными компаниями Hapag-Lloyd, Koninklijke Nederlandsche Stoomboot Maatschappij и Harrison Line в 1973 году, три партнера первоначально заказали в Польше шесть идентичных рефрижераторных контейнеровозов типа Stocznia Gdanska B463. .Карстен Куниберт Крюгер-Кописке: «Корабли Хапаг-Ллойда. Чертежи и резюме», Koehlers Verlagsgesellschaft, Гамбург, 2003 г., ISBN 3-7822-0861-7, стр. 12 Первый из двух кораблей Harrison Line был построен на верфи Данцига (Stocznia Gdańska). заложен на киль под строительным номером В463-И-1, спущен на воду 6 июля Спущен на воду в 1976 году и введен в эксплуатацию судоходной компанией как «Астроном» 20 января 1977 года.[https://www.cargo-vessels-international at/. ASTRONOMER__IMO7383889.pdf ''Астроном''], на Cargo-vessels-international.at[https://www.shipspotting.com/photos/3262472 ''Астроном - ИМО 7383889''], на сайтеshipspotting.com

После пяти лет службы на Карибской заморской линии между Карибским морем и Европой «Астроном» был реквизирован Королевским флотом во время Фолклендской войны 29 мая 1982 года и выведен из эксплуатации.Роджер Виллар: «Торговые корабли в войне: опыт Фолклендских островов», стр. 179 Королевский флот передал корабль под контроль Вспомогательного подразделения Королевского флота, которое служило там в качестве Замена корабля «Atlantic Conveyor (корабль, 1970 г.) | Atlantic Conveyor», который был сбит ракетой Exocet 25 мая и затонул 28 мая 1982 г., для вертолета и транспорта снабжения.Лео Марриотт: «Авианосцы Королевского флота, 1945–1990 годы», P. 115Роджер Виллар: «Торговые суда на войне: опыт Фолклендских островов», стр. 86

По примеру «Атлантической дамбы» контейнеровоз был переоборудован на военно-морской базе Девонпорт-ДокъярдДэвид Браун: «Королевский флот и Фолклендская война», стр. 73 > и получил на носовой части импровизированный ангар из контейнеров ISO, посадочную площадку и заправочные станции. Загружен тремя Боингами Вертолами. CH-47|Chinook, шесть вертолетов Westland Wessex и четыре вертолета Westland Scout, а также другие припасы, «Астроном» покинул Девонпорт 8 июня 1982 года и направился в Южную Атлантику. Порт-Уильям (Фолклендские острова)|Они достигли Порт-Уильяма на Фолклендских островах 27 июня, после того, как боевые действия уже закончились.Дэвид Браун: «Королевский флот и Фолклендская война», стр. 254, P. 368 Осталась на Фолклендских островах, чтобы плавать на корабле «Энгадин» (корабль, 1967)|Энгадин. освобожден и в том же году вернулся в Великобританию.Роджер Виллар: «Торговые корабли на войне: опыт Фолклендских островов», стр. 87f.< бр />
Адмиралтейство решило приобрести корабль и переоборудовать его в корабль обеспечения и легкий вертолетоносец. , с использованием американской системы сборных контейнеров Арапахо.Морис Кокер: ''Авианесущие корабли Королевского флота'', P. 135 Затем кораблю было присвоено имя «Reliant», опознаватель «A 131», и он снова был передан под контроль Вспомогательный Королевский флот. Первоначально предполагалось, что «Reliant» будет отправлен обратно на Фолклендские острова, но 2 января 1984 года его отправили в Средиземное море для пополнения запасов многонационального флота. для поддержки миротворцев в Ливане. Во время эвакуации британских и других гражданских лиц и военнослужащих из Ливана в Республику Кипр | Кипр он служил остановкой для полетов вертолетов между двумя странами.Лео Марриотт: «Авианосцы Королевского флота, 1945–1990 годы». ', стр. 116Томас А. Адамс, Джеймс Р. Смит: «Вспомогательный корпус Королевского флота – век службы», стр. 140

После стоянки на верфи «Reliant» был переброшен в Южную Атлантику в конце лета 1984 года.Leo Marriott: «Авианосцы Королевского флота 1945–1990», стр.  117 Майк Кричли: ''Британские военные корабли и вспомогательные силы, 1985/86 г.'', P. 62 Однако для военного корабля ему не хватало средств размагничивания, гидроакустических ловушек и способности действовать в качестве головного корабля.Томас А. Адамс, Джеймс Р. Смит: «Королевский флот» Вспомогательное оборудование – век службы», стр. 139 Кроме того, установленная на «Релианте» система «Арапахо» оказалась неадекватной, поскольку не подходила для условий в Южная Атлантика не могла сравниться с ней: система не была водонепроницаемой, а поверхность посадочной площадки была настолько неровной, что повредила шины вертолетов. Еще в 1986 году Королевский флот вывел корабль из эксплуатации и продал его.[https://www.thinkdefence.co.uk/a-ship-t ... a-frigate/ Все еще не фрегат''], на thinkdefence.co.uk

Под новым названием «Остров Адмиралтейства» и флагом Панамы судно вернулось к контейнерным перевозкам, было зарегистрировано в Гонконге и снова продано в 1989 году. Затем он работал под названием «Wealthy River» и имел порт приписки в Панама-Сити для контейнерных перевозок Ruby Monte Maritime. С 7 сентября 1998 года корабль был сдан на слом на индийской демонтажной верфи в Аланге|Аланге.[https://nok-schiffsbilder.de/modules/my ... lid=122579 ''Wealthy Riverp' '], на nok-schiffsbilder.de

== Технические данные ==
Корабль имел длину 203,99 метра, ширину 30,99 метра и осадку 11,0 метра. Его водоизмещение составляло 27 867 тонн, а стандартное водоизмещение - 18 570 тонн. Привод состоит из двух десятицилиндровых судовых дизелей Sulzer AG|Sulzer|дизельных двигателей мощностью 29 000 лошадиных сил, работающих вместе на гребной винт. Корабль достиг скорости 21,0 узла (ед.). Гражданский экипаж состоял из 33 человек, в Королевском флоте — 210 человек.Тони, Джеймс: «Королевский Вспомогательный флот 1905–85», стр. 128

== Литература ==
* Майк Кричли: «Британские военные корабли и вспомогательные средства 1985/86». Maritime Books, Лискирд/Корнуолл, 1984, ISBN 0-907771-15-7.
* Лео Марриотт: «Авианосцы Королевского флота 1945–1990». Ian Allan Ltd., Шеппертон/Суррей, 1985, ISBN 0-7110-1561-9.
* Морис Кокер: «Авианесущие корабли Королевского флота». History Press, Страуд/Глостершир, 2008 г., ISBN 0-7524-4633-9.
* Тони Джеймс: «Вспомогательный Королевский флот 1905–85». Морские книги, Лискирд / Корнуолл, 1985, ISBN 0-907771-21-1.
* Дэвид Браун: «Королевский флот и Фолклендская война». Лео Купер, Лондон, 1987, ISBN 0-85052-059-2.
* Роджер Вильяр: «Торговые суда на войне: опыт Фолклендских островов». Conway Maritime Press, Лондон, 1984, ISBN 978-0-85177-298-1.
* Томас А. Адамс, Джеймс Р. Смит: «Вспомогательная служба Королевского флота – век службы». Chatham Publishing, Лондон, и Stackpole Books, Механиксбург, 2005 г., ISBN 1-86176-259-3.

* [https://www.iwm.org.uk/collections/item ... /205018843 Фотография обращенного «астронома», покидающего Девонпорт в июне 1982 года], на веб-сайте Имперского военного музея iwm.org.uk ( английский), по состоянию на 22 декабря 2024 г.
* [https://www.shipspotting.com/photos/3262472 ''Astronomer - IMO 7383889''], фотографии корабля на сайтеshipspotting.com (на английском языке), по состоянию на 22 декабря 2024 г.



Категория:Теплоход
Категория:Контейнеровоз
Категория:Грузовое судно (Великобритания)
Категория:Грузовое судно (Панама)
Категория:Вспомогательное судно (Великобритания)
Категория:Вспомогательные войска Королевского флота
Категория:Корабль в Фолклендской войне
Категория:Сточня Гданьска
Категория: Утилизация в Аланге

Подробнее: https://de.wikipedia.org/wiki/Reliant_(Schiff,_1977)