Общество судоходства на Эссекибо и прилегающих реках ⇐ Васина Википедия

[wiki_en]

*Корнелис ван ден Хельм Боддарт|Корнелис ван ден Хельм Боддарт
*П.К. ван Висвлиет|П.К. ван Висвлит
*Даниэль Радермахер|Даниэль Радермахер

* Сахар
* Какао
* Кофе
* Хлопок

== Фонд ==
Только жители Зеландии имели право торговать на Эссекибо и Демерари на основании передачи 1670 года. Виллем V заблокировал это решение постановлением, вступившим в силу 1 января 1771 года. Зеландия действительно имела право сначала оснастить 16 кораблей, а также корабли пришлось отплыть из Зеландии и выгрузить там обратный груз. Однако это правило было скорректировано таким образом, чтобы корабли могли плавать и из других камер. Затем купцы Мидделбурга собрались вместе, чтобы основать собственную компанию. 185 купцов подписались на сумму 320 000 гульденов, а также участники Йохан Адриан ван де Перре де Ньюверве (представитель Первого дворянства, на 15 000 гульденов), Middelburgsche Commercie Compagnie|MCC и верфи «Фортейн» и «Сварте Кабель» и городское правительство (в размере 24 000 гульденов) также внесли свой вклад.

== Совет директоров и цели ==
Совет директоров Sociëteit ter Navigatie op Essequebo en annene Rivieren (Общества судоходства на Эссекибо и прилегающих реках) возглавляли пять человек. Директора получили вознаграждение и процент от выплаченных дивидендов. Президентом стал Корнелис ван ден Хельм Боддэрт. Встречи проводились в доме назначенного бухгалтера. Этот почтовый адрес принадлежал П.К. ван Висвлит на Бракстраат. Другим участником был Даниэль Радермахер. Половина инвестиционного капитала должна была присутствовать до марта 1771 года, и эта цель была достигнута. Целью общества было оснащение судов для Эссекибо, что сделало SNER судоходной компанией, занимающейся исключительно перевозкой товаров.

== Корабли ==
За первые два года было куплено сразу шесть кораблей: Phoenix («Феникс»), Planterslust («Радость плантаторов»), Vreede («Мир»), Eensgezindheid («Единство»), Middelburgs Hoop («Надежда Мидделбурга») и Westhove. Фрегат Essquebo Societeit (Общество Эссекибо) строился и был спущен на воду со стапеля Мидделбурга в 1772 году. Корабли были застрахованы в Middelburg Assurantie Compagnie (Страховая компания), но перевозимые грузы были застрахованы амстердамскими и роттердамскими компаниями. В 1778 году надбавка за путешествие еще составляла 3%. В число компаний, осуществлявших поставки из Мидделбурга, входили торговые дома Стивена Шорера, Де Брюйна и Смита, Ван дер Перре и Мейндерта и Спурс и Шпренгерс, некоторые из которых также имели собственные суда.

== Банкротство ==
Всего в период с 1771 по 1789 год было предпринято 360 путешествий в колонии, из которых на долю зеландцев приходилось 152, а на амстердамцев - 189. В первые два финансовых года были выплачены дивиденды в размере 3%, и 4500 гульденов остались наличными. После этого ежегодные убытки несли ежегодно до 1778 года. Только после 1779 года прибыль снова была получена. ter Navigatie op Essequibo en Приложение Ривьерен, '300-304.]. Когда колония пала 3 февраля 1781 года, британцы захватили в общей сложности 23 корабля, четыре из которых прибыли из Зеландии: Eensgezindheid (капитан Андрис Кристиан Даутц), груженный мукой; «Джонге Жуфру Маргарета» (капитан Корнелис ван Каком), загруженный сахаром, кофе и хлопком; Middelburgsche Hoop (капитан Ганс Теудельс), загруженный сахаром, кофе и хлопком, и Vryheid (капитан Петерсе), загруженный сахаром, кофе и хлопком. После этого финансовое положение СНЭР ухудшилось. В 1788 году его было решено ликвидировать, хранителем которого был назначен Йохан Валентин Шпренгер. Долг был погашен за счет продажи кораблей, так что организация продолжала существовать некоторое время.Nieuwe Nederlandsche Jaerboeken 16/II (1781) 1086-1087 и [http://data.bibliotheek.nl/ggc/ppn /327200391 Рууд Паези, «De 'Societeyt ter Navigatie op Essequibo en Приложение Ривьерен», 308-309.].

== Эссекибо во время Четвертой англо-голландской войны ==
Капитаны Корнелис Лефф и Рохус ван Свиндрегт (шкиперы кораблей MCC Watergeus и Planterslust) заявили перед нотариусом Мидделбурга Андреасом Схоутеном, что 27 февраля 1781 года они стояли на якоре на реке Эссекибо со своими и некоторыми другими кораблями. В тот день испанский корабль принес известие о войне и о том, что несколько голландских кораблей уже захвачены английскими каперами. Лефф сошел на берег, чтобы поговорить с губернатором Тротцем. Он прервал разговор, после чего Лефф и остальные шесть капитанов решили оставить свои корабли на якоре под защитой форта. Там они ждали приказа Троца подготовить свои корабли к бою. Разведывательное подразделение, отправленное Троцем в Демерари, вскоре вернулось с известием, что Демерари уже попал в руки англичан. Лефф хотел защитить свой корабль и пообещал 10 000 гульденов. Экипаж хотел знать, поступили ли эти деньги от MCC или WIC. Когда Троц объявил, что капитаны должны реагировать на маневры крепости в случае неожиданного нападения противника, им и Леффу было ясно, что никакой поддержки они не получат. Лефф хотел плыть вверх по реке в надежде, что англичане не последуют за ним и не найдут его там. Троц, однако, остановил свой отход, и 3 марта перед крепостью появился небольшой английский флот. После короткого совещания Троц спустил флаг. Это было сделано и на голландских кораблях, согласно инструкции. Без консультации Троц передал англичанам семь голландских кораблей. Некоторая путаница все же была, потому что солдаты крепости отказались служить под английским флагом и выбросили оружие под крик vlag neer, dienst neer (флаг опущен, служба опущена). Они не хотели снова служить до тех пор, пока не будет поднят голландский флаг, на что Троц согласился, после чего голландский флаг был поднят снова, хотя колония уже была оккупирована англичанами. Затем солдатам разрешили покинуть форт с воинскими почестями.А. Виссе, «Капитуляция Демерари и Эссекибо в 1781 году», в: Historia 8 (1942) 191–192.

== Капитаны ==
Капитанами SNER были: Wrister Pieterse Nap, Stoffel Different, Maarten van Lou, Barend Land, Frans Hansen, Cornelis Medendorp, Jan Clisser, Hans Theudels, Hendrik Medendorp, Rocus van Swijndregt, Andries Christian Doutz, Pieter Willem Prins, Pieter. Harmsz., Rocus Boom и Barend Goverts.[http://data.bibliotheek.nl/ggc/ppn/327200391 Рууд Паези, 'De 'Societeyt ter Navigatie op Essequebo en Приложение Ривьерен', 311-312.]< /ссылка>

== Источники ==
=== Литература ===
*А. Виссе, «Де перевел ван Демерари в Эссекибо в 1781 году», в: Historia. Maandschrift voor geschiedenis en kunstgeschiedenis 8 (1942) 191-192.
*[http://zoeken.dezb.nl/detail/Alle-strek ... l/ggc/ppn/ 327200391 Рууд Паези, «De 'Societeyt ter Navigatie op Essequebo en Приложение Ривьерен»: open ondergang van een Zeeuwse rederij», в: Мауриц Эббен, Хенк ден Хейер и Йост Шоккенбрук (красный), «Alle streken van het kompas». Maritieme geschiedenis в Нидерландах» (Zutphen, 2010) 295–316.]
*[http://zoeken.zeeuwsebibliotheek.nl/?it ... /412717107 Рууд Паези, Sociëteit van Essequebo; open ondergang van een coöperatieve scheepvaartonderneming, 1771–1788 (Флиссинген, 2017).]
*[http://zoeken.zeeuwsebibliotheek.nl/?it ... /040264289 Нетшер, Geschiedenis van de koloniën Essequebo, Demerary en Berbice, van de sediging der Nederlanders aldaar tot op onzen tijd ('s-Gravenhage, 1888).]
=== Архивные источники ===
[http://www.zeeuwsarchief.nl Zeeuws Archief, Мидделбург]
*87 – Верхей ван Ситтерс, инв.номера. 51 день
*255 – Семья Матиас-Поус-Так ван Портвлит, инв.номера. 314-318.
*2802 - А.А. Браун, инв.номера. 18, 25, 34, 35, 44, 55.

== Сноски ==


Судоходные компании Нидерландов
Компании, основанные в 1771 году
Компании, базирующиеся в Мидделбурге
Морская история Голландской Республики
Торговые компании
Торговые компании, основанные в 18 веке
Торговые компании Голландской Республики
Морская история Зеландии

Подробнее: https://en.wikipedia.org/wiki/Society_f ... ent_Rivers