IRR Восточная линияВасина Википедия

Новости с планеты OGLE-2018-BLG-0677
Что вы не только не знали, но и не хотели знать
Ответить Пред. темаСлед. тема
Автор темы
wiki_en
Всего сообщений: 79088
Зарегистрирован: 16.01.2024
 IRR Восточная линия

Сообщение wiki_en »

Восточная линия IRR, альтернативно «железная дорога Багдад-Эрбиль», представляла собой железную дорогу метровой колеи, соединяющую Багдад и Эрбиль через Бакубу и Киркук в Ираке. Это была часть сети железных дорог Иракской Республики. Он пролегал примерно в 60 км к востоку параллельно Багдадской железной дороге, но проходил по левому берегу Тигра. Это была последняя железная дорога такого типа в Ираке.

==История==

=== Строительство и эксплуатация ===
Идея строительства железнодорожной линии Багдад — Киркук обсуждалась во второй половине XIX века. Однако реализация проекта была отложена из-за сбоев, вызванных Первой мировой войной. После того, как британцы получили мандат на Месопотамию в 1918 году, началось строительство Багдадской железной дороги Курайту, а работы на железнодорожной станции Киркук начались шесть лет спустя, в 1925 году. Фундамент железной дороги Киркук-Багдад-Хайфа были проложены начиная с 1930 года. Участок, соединяющий Багдад с Хайфой, в конечном итоге был заброшен из-за Начало арабо-израильской войны 1948 года | Арабо-израильская война.
В 1949 году железная дорога была продлена на 105 километров до Эрбиля с новым стальным мостом, пересекающим реку Большой Заб возле Аль-Туна. К 1950 году в Эрбиль прибыл первый поезд. В 1963 году генерал-майор Салех Заки Тауфик, директор иракских железных дорог, инициировал проект продления железной дороги до Сулеймании. Однако от этого плана отказались после смены режима в 1968 году.
====Даты открытия:====
===Вывод из эксплуатации===
После 1968 года железная дорога потеряла значение из-за политических изменений в Ираке. Во время баасистского Ирака | баасистского режима был выдвинут план, аналогичный плану Салеха Заки Тауфика, по замене существующей железной дороги новой железной дорогой стандартной колеи для совместимости с Южной линией IRR | Южной железной дорогой IRR и железной дорогой Берлин-Багдад | Северная, из-за модернизации Южной линии IRR с метровой на стандартную колею в 1964 году старая железная дорога потеряла свою функциональную совместимость. Этот план включал идею продления линии до Сулеймании. Однако после дальнейшего планирования и оценки было решено построить новую железную дорогу стандартной колеи от Киркука до Хадиты с развязкой в ​​Байджи на железной дороге Берлин-Багдад, что создаст более быстрое сообщение с Багдадом из Киркука, сделав старое сообщение устаревшим. .Робинсон, С. 24. Эрбиль и остальная часть Курдистана постепенно лишились железнодорожного сообщения после того, как была введена метровая колея. соединявшая их железная дорога начала закрываться в 1984 году по решению администрации президента Иракской Республики и завершилась 15 мая 1988 года.

Подробнее: https://en.wikipedia.org/wiki/IRR_Eastern_Line
Реклама
Ответить Пред. темаСлед. тема

Быстрый ответ, комментарий, отзыв

Изменение регистра текста: 
Смайлики
:) :( :oops: :chelo: :roll: :wink: :muza: :sorry: :angel: :read: *x) :clever:
Ещё смайлики…
   
К этому ответу прикреплено по крайней мере одно вложение.

Если вы не хотите добавлять вложения, оставьте поля пустыми.

Максимально разрешённый размер вложения: 15 МБ.

  • Похожие темы
    Ответы
    Просмотры
    Последнее сообщение
  • Восточная Австрия
    Anonymous » » в форуме Васина Википедия
    0 Ответы
    43 Просмотры
    Последнее сообщение Anonymous
  • Токсопсиелла восточная
    wiki_en » » в форуме Васина Википедия
    0 Ответы
    59 Просмотры
    Последнее сообщение wiki_en
  • 207 Восточная 36-я улица
    wiki_en » » в форуме Васина Википедия
    0 Ответы
    41 Просмотры
    Последнее сообщение wiki_en
  • Эувеспивора восточная
    Гость » » в форуме Васина Википедия
    0 Ответы
    33 Просмотры
    Последнее сообщение Гость
  • Восточная Астурия
    wiki_en » » в форуме Васина Википедия
    0 Ответы
    39 Просмотры
    Последнее сообщение wiki_en