Мост на миллион долларов ⇐ Васина Википедия

[wiki_de]

«Мост на миллион долларов», также называемый «Мост ледника Майлз», представляет собой бывший железнодорожный мост, который был преобразован в автомобильный мост через реку Коппер (Аляска) | Медная река на Аляске, США.
== История ==
После того, как во второй половине XIX века в горах Врангеля были обнаружены месторождения меди, планировалось построить железную дорогу для перевозки руд из шахтерского поселения Кенникотт (Аляска)|Кенникотт на побережье в Кордову (Аляска)|Кордова. . Для строительства и эксплуатации железной дороги была основана Коппер-Ривер и Северо-Западная железная дорога. Пересечение реки Коппер было технической проблемой из-за откола льда от ледника Майлз и близости к леднику Чайлдс (Аляска) | Ледник Чайлдс. Строительство моста обошлось в 1,5 миллиона долларов США, что по тем временам было большой суммой, благодаря чему мост получил название «Мост на миллион долларов». Срок строительства занял два года и был завершен 19 июня 1910 года. Строительство железнодорожной линии началось в 1906 году, а 8 апреля 1911 года первый поезд прошёл по маршруту длиной 315 км, обставленному множеством инженерных сооружений.

В число вовлеченных строительных компаний входили Katalla Corporation, Carnegie Steel Company и American Bridge Company. Архитекторами были А.К. О'Нил и Эрастус Корнинг Хокинс.

В 1920-е годы добыча руды медленно снижалась из-за истощения месторождений. К этому добавились последствия мирового экономического кризиса, поэтому последняя шахта была закрыта в 1938 году. Это также был конец железнодорожного сообщения. Лишь в 1958 году мост был переоборудован для автомобильного движения и стал частью шоссе Коппер-Ривер, идущего от Кордовы, которое в основном повторяет бывший железнодорожный маршрут.

Мост был серьезно поврежден во время землетрясения в Страстную пятницу 1964 года на Аляске. Северная опора слегка накренилась, и элемент северного моста упал на одну сторону в реку. На наклонном элементе моста было построено вспомогательное сооружение. Обсуждался снос и новое строительство, но в 2005 году было принято решение просто перестроить. С тех пор северная колонна имела две стальные вспомогательные опоры.
== Описание ==
Мост состоит из четырех ферменных ферм с изогнутым верхним поясом и проезжей частью внизу разной длины с юга на север: 120, 90, 137 и 120 метров. В русле реки стоят три бетонных столба. Для защиты от айсбергов первая и вторая опоры имеют впереди массивные ледоколы или ледоотражатели. Третий столб находится не в основном русле реки, сегодня он имеет упомянутые вспомогательные опоры.



Категория:Мост на Аляске
Категория: Ферменный мост в США
Категория:Построен в 1900-х годах