Разлив нефти в Сингапуре, 2024 г. ⇐ Васина Википедия

[wiki_en]

14 июня 2024 года в 14:18 произошел конфликт между земснарядом Vox Maxima, плавающим под флагом Нидерландов, и стационарным судном-бункеровщиком Marine Honour, плавающим под флагом Сингапура. рядом с контейнеровозом, пришвартованным на терминале Пасир Панджанг.

В результате конфликта около 400 тонн малосернистого мазута из поврежденного грузового танка на борту «Марин Хонор» вылилось в окружающие воды.
== Фон ==
Согласно совместному заявлению Морского и портового управления (MPA), Национального агентства по охране окружающей среды (NEA), Совета национальных парков (NParks) и Корпорации развития Сентозы (SDC), Vox Maxima сообщила о внезапная потеря управления двигателем и рулевым управлением перед столкновением с судном Marine Honour в 14.18. В результате столкновения судов произошел разрыв нефтяных грузовых танков «Marine Honour», в результате чего низкосернистое морское топливо (MFO) 380 вытекло в окружающие воды.
Во время инцидента «Vox Maxima» находился под лоцманом поставщика морских услуг PSA Marine. По данным PSA Marine, один из ее портовых лоцманов находился в то время на борту Vox Maxima, чтобы давать советы по навигации, но не управлял судном во время инцидента.
MPA было предупреждено об инциденте в 14:22, и к 14:33 оно направило персонал, чтобы гарантировать отсутствие дальнейших утечек с «Marine Honour». После утечки в баках «Marine Honour» все еще оставалось около 400 тонн мазута.

Министр транспорта Чи Хонг Тат заявил 18 июня 2024 года, что разлив нефти не был вызван перегрузкой порта, «поскольку наши портовые воды и якорные стоянки не перегружены».
== Уборка ==
SDC было уведомлено о разливе нефти от MPA примерно в 15:30 14 июня 2024 года. Примерно в 21:20 того же дня SDC начало оцеплять пострадавшие районы пляжа Палаван.
SDC начало направлять рабочих для очистки пляжей утром 15 июня 2024 года после того, как около 7 утра в водах острова Сентоза | Сентоза был замечен разлив нефти. Всего для локализации и ликвидации разлива нефти различными организациями было задействовано 18 судов реагирования. В их число входили патрульные корабли MPA, которые были задействованы для распыления диспергентов на место разлива нефти, а также нефтесборщики, эксплуатируемые подрядчиком MPA.

Вокруг судна «Marine Honour» были установлены плавучие боны в качестве меры предосторожности для предотвращения дальнейших утечек нефти.

16 июня 2024 года SDC направило около 100 обученных работников на пляжи острова Сентоза. Рабочие были оснащены нефтяными бонами, вакуумными насосами, нефтедиспергаторами, скиммерами, абсорбирующими материалами и другим специализированным оборудованием для локализации и сбора нефти.

Oil Spill Response Limited, финансируемая промышленностью организация, которая помогает в реагировании на разливы нефти, развернула плавучие устройства для локализации и сбора нефти для изоляции нефти на поверхности моря и ее сбора.
== Влияние ==
15 июня 2024 года были закрыты пристань и скалистый берег Лабрадорского заповедника.

Пляжи на острове Сент-Джонс | Остров Сент-Джон, остров Лазаря и остров Кусу были закрыты 16 июня 2024 года. На территории охраняемого морского парка «Острова Сестёр» не было обнаружено никаких признаков нефтяного пятна, поскольку в тот день в 13:30, но в водах вокруг этого района был замечен масляный блеск.
17 июня 2024 года Сингапурское продовольственное агентство заявило, что существует «низкий риск» распространения разлива нефти на рыбные фермы вдоль пролива Джохор | Джохорский пролив, но агентство продолжит следить за ситуацией.
По данным сингапурской природоохранной группы Marine Stewards, дикая природа в этом районе пострадала от разлива нефти. Группы заявили, что им известно об одном покрытом нефтью зимородке, который был спасен из Марины в заливе Кеппел, и что второй залитый нефтью зимородок был замечен на острове Лазаря. Кроме того, поступали различные сообщения о наблюдениях мертвой рыбы и мертвых морских змей, а также варанов и выдр, покрытых нефтью.
Совет по коммунальным предприятиям (Сингапур)|Совет по коммунальным предприятиям (PUB) заявил 17 июня 2024 года, что разлив нефти не повлиял на водоснабжение Сингапура, объяснив, что «не было никакого воздействия на наши запасы пресной воды» и прибрежные стоки, пострадавшие от нефти. разлив «переносит и сбрасывает ливневые воды в море и не связан с нашими водоемами».
=== Страны поблизости ===
Правительство штата Джохор в соседней Малайзии заявило, что оно начало проводить прибрежное патрулирование возле Сунгаир-Рингит в Кота-Тингги и следит за ситуацией после того, как 18 июня 2024 года MPA получило уведомление о разливе нефти в Сингапуре.
Председатель Комитета по здравоохранению и окружающей среде Джохора Лин Тянь Сун заявил, что Департамент окружающей среды Джохора (DoE) обратился за помощью к Морскому департаменту Южного региона, Администрации порта Джохор, Районному офису Кота Тингги, Муниципальному совету Пенгеранга, Малайзийскому агентству по обеспечению соблюдения морского законодательства, Морская полиция, Королевский военно-морской флот Малайзии, Силы гражданской обороны, Dialog Terminals Pengerang Sdn Bhd и Petroliam Nasional Bhd (Petronas) Pengerang для оказания помощи в патрулировании и наблюдении.
=== Компенсация ===
20 июня 2024 года MPA заявило, что правительственные учреждения Сингапура будут требовать компенсации от владельцев Marine Honour в отношении расходов, понесенных в связи с разливом нефти, в том числе за меры, принятые для локализации и очистки разлива, а также любые ущерб, причиненный инфраструктуре.

MPA заявило, что владельцы «Морской чести» несут ответственность в соответствии с Международной конвенцией о гражданской ответственности за ущерб от загрязнения нефтью | Международной конвенцией о гражданской ответственности за ущерб от загрязнения нефтью 1969 года (пересмотренной в 1992 году), которая вступает в силу в Сингапуре в соответствии с Законом о торговом мореплавании (гражданской ответственности и компенсации за загрязнение нефтью) 1998 года.

У «Marine Honour» было страховое покрытие таких обязательств, предоставленное страховой компанией British Marine.

Разливы нефти
Разливы нефти в Азии
Морские происшествия в 2024 году
Морские инциденты в Сингапуре

Подробнее: https://en.wikipedia.org/wiki/2024_Singapore_oil_spill