Фоккер В 5 ⇐ Васина Википедия

[wiki_de]

«Фоккер V 5» был прототипом (технологией)|прототипом немецкого истребителя времен Первой мировой войны. Он лег в основу модели известного триплана Fokker Dr.I|Fokker.

== Развитие ==
После неожиданного появления британского триплана Sopwith Triplane на Западном фронте (Первая мировая война) | Фландрский фронт в январе 1917 года компания Idflieg раздала заказы на испытания различным авиастроительным компаниям - инструкции от 9 июля 1917 года компаниям Pfalz-Flugzeugwerke и Siemens-Schuckertwerke. |Компания Siemens – Шукерт – известна тем, что создала немецкую модель конкуренции. Когда Антон Герман Герард Фоккер|Энтони Фоккер заранее узнал об этих планах в начале июня, три биплана (самолета)|экспериментальные бипланы Fokker D.I-V|D IV, Fokker D.VI|D VI находились в его Работает в Шверине, а Fokker D.VII|D VII находится в разработке с начала года.Фолькер Коос: «Авиазавод Fokker в Шверине. История – Производство – Типы». Рейнхард Тон, Шверин, 1993, ISBN 3-928820-21-4. P. 33. Не мудрствуя лукаво, он имел D VI с заводским номером 1661, заказанный Императорской и Королевской военной армией 13 июня 1917 года, переделанный в триплан с самонесущим крылом. , более поздний Fokker V.4 |V 4; Кроме того, он дал указание построить второй экземпляр, который получил одноштоковые стойки и первоначально также именовался как D VI, а задним числом V 5. Еще одной особенностью, отличавшей V 5 от V 4, была прямая передняя кромка горизонтального стабилизатора, которая была сохранена на серийном триплане Dr.I. Заказ был размещен под старой аббревиатурой D VI 5 июля 1917 года, из-за чего эту дату часто ошибочно называют днем ​​первого полета. Фактически, с этого момента V 5 только строился, но всего через месяц он был доставлен в Немецкий авиационный научно-исследовательский институт в Берлине-Адлерсхоф|Адлерсхоф 7 августа для испытаний на статическую нагрузку. К тому времени самолет уже прилетел; Между этими двумя датами состоялся первый полет триплана «Фоккер», вероятно, в конце июля/начале августа. Более того, аббревиатура F I для V 5 также неверна; это относилось только к трем построенным V 4. Когда 14 июля 1917 года компания Fokker получила первый контракт на строительство 20 самолетов Dr.I, первоначально называвшихся F I, к этой строительной партии был добавлен V 5 под номером 101/17 (номера 100< sub>/17−119/17) и поставлялся как серийная машина F I.

== Технические данные ==

== Литература ==
* Питер М. Гросс, Фолькер Коос: «Самолеты Fokker работают в Германии в 1912–1921 годах». Heel, Königswinter 2004, ISBN 3-89880-355-4.
* Петер М. Гросс, Йорг Мюклер: «Миф о триплане». В: «Fliegerrevue X|Flieger Revue Extra», № 8. Мёллер, Берлин 2005 г., * Вольфганг Шустер, Ахим Свен Энгельс: «Fokker V.5 / Dr.I. История триплана «Фоккер». В: «Профиль Flugzeug», № 19, Flugzeugpublications GmbH, Иллертиссен.



Категория:Fokker|V 005
Категория:Тип самолета Доктор ВВС Германии в Первой мировой войне
Категория: Истребительная авиация (до 1919 г.)
Категория:Одномоторный поршневой самолет
Категория:Первый полет в 1917 году